ディーゼルエンジン F36
4気筒ターボ過給機付き建設機械用

ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
お気に入りに追加する
商品比較に追加する
 

特徴

タイプ
ディーゼル
シリンダー数
4気筒
技術
ターボ過給機付き
応用
建設業用, オフロード用, 建設機械用
放出レベル
Tier 4, ステージ5
その他の特徴
コンパクト
出力

63 kW, 75 kW, 90 kW, 105 kW
(85.656 hp, 101.972 hp, 122.366 hp, 142.76 hp)

トルク

354 Nm, 430 Nm, 490 Nm, 600 Nm
(261.097 ft.lb, 317.1517 ft.lb, 361.4055 ft.lb, 442.5373 ft.lb)

回転速度

1,400 rpm, 1,500 rpm, 2,200 rpm, 2,300 rpm
(8,796.46 rad.min-1, 9,424.78 rad.min-1, 13,823.01 rad.min-1, 14,451.33 rad.min-1)

排気量

3.6 l
(0.951 gal)

重量

320 kg
(705.48 lb)

長さ

714 mm
(28.1 in)

601 mm
(23.7 in)

高さ

852 mm
(33.5 in)

詳細

F5シリーズは、ライトレンジおよびミッドレンジ・アプリケーション向けのコンパクトでフレキシブルなソリューションであり、高性能と低運用コストを実現します。 このシリーズのエンジンは、このサイズの建設機械用途の鍵となる非常にコンパクトなレイアウトで、このカテゴリーで最高の性能を発揮します。ターボコンプレッサーとピストンの最適化された設計により、3.4リッターと3.6リッターのエンジンで、56kW未満と56kW以上の両方の用途に出力と並外れたトルク密度を提供します。 当社の革新的なソリューションは、燃料消費を削減し、コストを最小限に抑え、メンテナンスを簡素化します。 ステージVの排出ガス要件を満たすため、F36はメンテナンスフリーのHI-eSCR2システムを採用しています。 HI-eSCR2 後処理は、ステージ V 排出ガス要件を満たす一方で、以前のステージ IV / Tier 4 Final と比べてレイアウトを変更する必要がないため、機械の大幅な設計変更を避けることができます。

---

カタログ

*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。