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トルク: 2,500 Nm - 625,000 Nm
... フランジ-カップリング バックラッシュフリーのコーンクランピングコネクション付き 特徴 コンパクトなデザイン 取り付けに必要な 軸方向のスペースが小さい 迅速な分解でダウンタイムを最小化 高い 軸公差h8を許容 フェザーキーによるシャフトの弱体化がない キー溝接続のようなフレッティング腐食がない 典型的なアプリケーション。 ドライブユニット ...
RINGSPANN
トルク: 1,330 Nm - 391,500 Nm
回転速度: 1,450 rpm - 8,000 rpm
... ダブル・エンゲージ・ギア 特徴 391 500 Nmまでの高い公称トルク 高いミスアライメント能力 軸方向、半径方向、角度方向のミスアライメントを補正 二重噛み合いによるスムーズなトルク伝達 内転ハブによる コンパクト設計 カップリングサイズ0090までのAGMA規格（米国歯車工業会）に準拠 高い出力密度 ATEX 2014/34/EUに準拠 代表的な用途 鉄鋼・製紙業界のロールドライブ ポンプ コンベア ファンとブロワー ...
RINGSPANN
トルク: 1,330 Nm - 391,500 Nm
回転速度: 1,450 rpm - 8,000 rpm
... シングル・エンゲージ・ギア 特徴 軸方向および角度方向のミスアライメントを補正 内転ハブによる コンパクト設計 高い出力密度 ATEX 2014/34/EUに準拠 代表的なアプリケーション 鉄鋼・製紙業界のロールドライブ ポンプ コンベア ファンとブロワー ...
RINGSPANN
トルク: 800 Nm - 2,500 Nm
... 当社のカーブドジョーシャフトカップリングは、2つのアルミニウム製ハブと、曲面を持つポリウレタン製センターエレメントから構成されています。カーブジョーカップリングは、バックラッシュゼロを必要とする高回転数（RPM）アプリケーションに最適な コンパクトソリューションで、システムのトルクリップルも低減させます。高、中、低トルク用の3つの減衰エレメントから選択できます。 技術的な特徴は以下の通りです。 ゼロバックラッシ 代替ダンピングエレメントの硬度 推奨温度範囲 -30ºC ...
Reliance Precision Limited
トルク: 8,400 Nm
... フレキシブルカップリングは、機械的な動力を効率的に伝達するために、回転する2つのシャフトを結合するために使用されます。 軸は設置時には正確に位置合わせされていますが、運転中には、基礎の設置、熱膨張、 軸のたわみ、他の部品の磨耗、不適切なメンテナンス、その他多くの理由により、位置合わせが乱れることがあります。 特徴と利点 高さに対する幅の比率が高い。歯の幅が広く、強度が高い。 大口径化、軽量化、 コンパクト化が可能です。 CK-45 ...
トルク: 3 Nm - 560 Nm
回転速度: 4,000 rpm - 15,000 rpm
... ねじれに強く、バックラッシュのないエラストマーカップリングは、シングルスリットのアルミニウム製クランプハブ、非常に コンパクトなデザイン、優れた同心度により、振動や衝撃が減衰し、均一な動力伝達を実現します。 製品特性 お客様のメリット RINGFEDER® GWEシリーズのバックラッシュフリーエラストマージョーカップリングは、非常に高い位置決め精度と衝撃や振動の減衰効果が求められるすべての駆動タスクに最適なソリューションです。ラジアル、アキシャル、アンギュラシャフトのミスアラインメントを効果的に ...
RINGFEDER POWER TRANSMISSION GMBH
トルク: 180 Nm
回転速度: 10,000 rpm
... 高い経済性 コンパクトな設計 簡単な組み立て 高い回転精度 アルミ、スチール、ステンレスの3種類から選択可能 当社のヘリカルビームカップリングは、特に 小型で低トルク、かつ高いねじれ剛性が要求されるドライブシステム用に開発されました。 Walther Flenderヘリカルビームカップリングの最適化されたスロット構造は、類似のカップリングと比較して、より高いトルクとねじれ剛性を保証しており、非常に動的なドライブにおいても、より高い使用オプションを提供します。また、高い経済性と回転精度を実現します。 ...
Walther Flender
トルク: 15,000 Nm
回転速度: 19,000 rpm
... スパイダーカップリング（ジョーカップリン グとしても知られている）は、ポリウレタン製のドライブリングを介してシャフトやフランジの接続を可能にするねじり可撓性のシャフトカップリングです。 平行、角度、および 軸方向の変位は、このスタイルの動力伝達カップリングのドライブリングの柔軟性によって補償されます。 最大シャフト径145 mm、最大トルク15,000 Nm、最高回転数19,000 rpm。 »ねじり弾性 »ダンピング »ブラインドアセンブリ »ブレークダウンに強い »メンテナンスなし »ハブ材質 ...
jbj Techniques Limited