Volvo Pentaの燃料エンジン

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オフロード用エンジン
オフロード用エンジン
TAD54 series

出力: 160, 129, 105 kW
トルク: 910, 810, 710 Nm
回転速度: 2,200 rpm

... のあるわかりやすい設計 - 低い エン ジン回転数でも高い出力とトルクを発揮 - コンパクトなオフロード エン ジン、簡単な取り付け、簡単なサービス ボルボ・ペンタD5産業用 エン ジンは、信頼性と経済性に優れた直列4気筒・5.1リッター エン ジンです。コモンレール式 燃料噴射、オーバーヘッドカムシャフト、ターボを搭載しています。 ローコストオブオーナーシップ D5 エン ジンは、世界トップクラスの燃費性能と高い稼働率を両立し、低所有コストを実現しています。 簡単な取り付け オフロード エン ジンの取り付けに必要なすべての ...

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Volvo Penta
オフロード用エンジン
オフロード用エンジン
TAD164 series

出力: 565, 450, 405, 515 kW
トルク: 3,230, 2,911, 2,771 Nm
回転速度: 1,900, 1,800 rpm

... - 世界最高水準の燃費性能 - コンパクトで シンプルな取り付け - 低回転域でも高い出力・トルクを実現 - 豊富なオプション装備 - 実績のあるわかりやすい設計 ボルボ・ペンタの産業用 エン ジンD16は、直列6気筒16.1リッターのオフロード用 エン ジンです。電子制御高圧噴射、オーバーヘッドカムシャフト、ターボを搭載しています。 パワー&トルク 柔軟なパワー&トルクレイアウトで、使い勝手の良い エン ジン回転数を実現。また、低回転域でも最大限のパワーとトルクを発揮し、低騒音・低燃費を実現しています。 ...

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オフロード用エンジン
オフロード用エンジン
TWD1683VE

出力: 585 kW
トルク: 3,650 Nm
回転速度: 1,900 rpm

... 、コンパクト、 シンプルな取り付け - SCRのみ - 幅広いオプション装備 ボルボ・ペンタD16産業用 エン ジンは、直列6気筒16.1リッターのオフロード用 エン ジンです。低燃費で信頼性の高いパワーパックです。 総所有コスト D16産業用 エン ジンの世界トップクラスの燃費効率と、信頼性の高い排気後処理システム(EATS)の組み合わせにより、高い稼働率と所有コストの低減を約束します。 低燃費オフロード エン ジン D16産業用 エン ジンには、デュアルステージターボシステム、コモンレール式 燃料システム、水冷式 ...

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ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
D4 series

出力: 107 kW - 235 kW
回転速度: 2,800, 3,400 rpm
排気量: 3.7 l

... バランスシャフトと 最適化された エン ジン・サスペ ンション。 コンパクトで耐久性が高い エン ジンは、高度な技術と素材を駆使し、強度を高めるために設計・製造されています。 先進のテクノロジーと素材を採用。これにより 信頼性の高いパフォーマンスと長期的な耐久性を提供します。 独自の船舶用トルク ボルボ・ペンタの エン ジンは、そのユニークな舶用トルクで知られています。 トルクで知られています。低回転域での高トルクは 機への素早い加速と強力な操船力を提供します。 パワーを発揮します。高負荷、高回転でも、 ...

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ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
D4 series

出力: 110, 169, 199, 221, 2,354 kW
回転速度: 3,400 rpm
排気量: 3.7 l

... ヘルムからプロペラまでの統合システム 耐久性に優れた エン ジン設計 電子制御コモンレール噴射システム 電子制御ベッセルコントロール 電子シフト&スロットル 最適化されたパフォーマンス この推進パッケージでは、 エン ジンとドライブラインが効率的に連動するように設計されています。 ドライブラインが効率的に連動するように設計されています、 高トルクを信頼できるパワーと パフォーマンスへと変換します。 コンパクトで耐久性のあるパッケージ この エン ジンは、高度な技術と素材を駆使して設計され、頑丈に作られています ...

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ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
D4 MH

出力: 113 kW
回転速度: 2,800 rpm
排気量: 3.7 l

... 電気負荷に合わせて完全可変速度で運転することもできます。 電気負荷に合わせることができます。その結果 燃費が大幅に改善され、排出ガスが低減され、あらゆる運転条件で エン ジン性能が最適化されます。 エン ジン性能の最適化を実現します。 コンパクト、堅牢、マリンクラス 設置面積が小さく軽量なため、狭い エン ジンルームでも設置が簡単です。 狭い エン ジンルームでも簡単に設置できます。永久磁石発電機 永久磁石発電機(PMG)技術により コンパクト、堅牢、効率的な電源を保証します。 ...

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ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
D6

出力: 221 kW - 353 kW
回転速度: 3,300, 3,400, 3,500 rpm
排気量: 5.5 l

... 最適化された エン ジン・サスペ ンション。 低燃費設計 コモンレール式 燃料噴射システムは、 エン ジンの燃費向上に貢献します。 エン ジン燃料効率に貢献します。コントロール・ユニットが 制御ユニットは複数のパラメーターを監視し、全体的な 燃料消費量の削減に貢献します。 コンパクトで耐久性に優れる この エン ジンは、高度な技術と素材を駆使して設計され、頑丈に作られています。 先進のテクノロジーと素材を採用。これにより 性能と長期耐久性を保証します。 独自の船舶用トルク ボルボ・ペンタの エン ジンは、そのユニーク ...

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ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
D6 DPI series

出力: 221 kW - 353 kW
回転速度: 3,300, 3,400, 3,500 rpm
排気量: 5.5 l

... パフォーマンス このパッケージでは、 エン ジンとドライブラインが効率的に連動するように設計されています。 高トルクを水上での信頼できるパワーと性能に変換します。 信頼性の高いパワーとパフォーマンスを発揮します。 コンパクトで耐久性のあるパワー エン ジンは、高度な技術と素材を駆使して設計され、丈夫に作られています。 先進のテクノロジーと素材を採用。これにより 信頼性の高いパフォーマンスと長期的な耐久性を提供します。 独自の船舶用トルク ボルボ・ペンタの エン ジンは、そのユニークな舶用トルクで知られています ...

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ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
D8 MG HE KC

出力: 154 kW - 313 kW
トルク: 965 Nm - 1,536 Nm
回転速度: 1,500, 1,800, 2,200 rpm

... しています。 ボルボ・ペンタの舶用ディーゼル エン ジンは、以下のような特長を備えています。 信頼性が高く 燃料効率の高い船内電力 クレ ーン、ポンプ、エアーコンプレッサー、その他の重機 クレ ーン、ポンプ、エアコンプレッサー、その他の重機 信頼性の高い性能 この補助 エン ジンは、ラダーフレームを エン ジンブロックにボルトで固定した耐久性の高い設計です。 ラダーフレームを エン ジンブロックにボルト締めした耐久性に優れた設計で、さまざまな用途で高い信頼性を発揮します。 を提供します。剛性の高い直列シリンダーブロック ...

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ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
D8 MG series

出力: 154 kW - 313 kW
トルク: 965 Nm - 1,536 Nm
回転速度: 2,200, 1,800 rpm

... 耐久性に優れた エン ジン設計 エン ジンブロックにボルトで固定されたラダーフレーム 電子制御コモンレール式 燃料システム 包括的なソリューション ボルボ・ペンタ・ジェンセット・システムは、船舶の船上電力要件に対する包括的なソリューションを提供します。 船舶のオンボードパワー要件に対する包括的なソリューションを提供します。それは エン ジン、発電機、モニタリングシステム システムで、すべてテスト済みで、船上に設置する準備ができています。 エン ジン エン ジンと発電機は、主要な船級協会の型式認定を受けています ...

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