海事産業用エンジン

出力: 235 kW
回転速度: 2,000 rpm
排気量: 11.1 l

... 旅客船や漁船に搭載されるIMO Tier IIの11リッタークラスV型エンジン（最高出力320PS）。 概要 優れた耐久性、燃費性能、メンテナンス性を実現したコンパクト設計の機械制御エンジンです。お客様のあらゆるニーズに対応できるよう、様々なオプションを用意し、優れたエンジン性能でお客様の満足をお約束します。 ...

出力: 1,470, 1,685, 2,206 W
回転速度: 1,200, 1,500 rpm
排気量: 105,560 cm³

... 製品の技術的特徴：

• 高/低温水冷式と4バルブヘッドにより燃料効率と排出制御を向上。
• V16のコンパクト設計により搭載スペースと重量を低減し、船上での設置・保守を容易にします。
• 鍛造合金鋼製クランクシャフトおよびコンロッドを採用し、信頼性と耐久性を確保。
• 4ブースターパラレル接続技術により過渡応答が良く、高負荷に耐える能力を発揮。
• 独立した特許取得のコイラーメカニズムで吸気管が両側配置、シリンダーごとのカバー点検が容易。

• 1200～2400

出力: 1,268 kW - 1,641 kW
トルク: 1,627 Nm - 8,542 Nm
回転速度: 1,900, 1,600, 1,800 rpm

... 商用船舶のオペレーターがしばしば遭遇する過酷な条件に耐えうるように設計されており、スーパーヨットやヨット支援船などのレクリエーションボートの用途にも、同様の信頼性と耐久性のある電力を提供できることになりました。 カミンズのモジュール式コモンレール燃料システムの採用により、アイドル時の安定性が向上し、騒音と振動を低減 IMO Tier 2/3とEPA Tier 3、EU Stg. 3aに対応したシリンダー内テクノロジーを搭載。米国および世界の未来のエミッション向けプラットフォーム カミンズグローバルサービスネットワークに支えられた１年間の包括的保証で補償されます 英国ダベントリーのダベントリーエンジン工場で製造 機能 ...

出力: 618, 660, 805, 705 kW
回転速度: 900, 1,000 rpm
重量: 13, 6.9, 13.8, 7.1 t

... ボア 170mm ストローク 280mm 潤滑油の消費量 Lub.オイル：0.6g/kWh ...

出力: 354 kW - 533 kW
回転速度: 2,400, 2,250 rpm
排気量: 10.84 l

... 統合システム - ヘルムからプロペラまで 操舵可能なポッド 統合された海水と排気システム ツイン・ラバー・サスペンションとシーリング・リング、ソフト・サスペンション・エンジン 特許取得の逆回転プロペラ ボルボ・ペンタD11-IPSは、10.8リッターの直列6気筒コモンレール式ディーゼルエンジンD11にツインエントリー・ターボを搭載し、低回転域でのレスポンスを高めるためにスーパーチャージャーを装備した、よくマッチしたパッケージです。よくマッチしたIPS20ポッド、ツイン逆回転プロペラ、エレクトロニック・ベッセル・コントロール・システムとの組み合わせにより、このパッケージは操縦性の向上、航続距離の延長、排出ガスの削減を実現します。 操縦性 操舵可能なポッドは、低速操縦性と高速操縦性を向上させます。 操縦性と高速ハンドリングが向上します。 狭い場所でのドッキングも簡単です。また 強化された操縦性は、効率的な ドライバーの反応をサポートし、船上の安全性を向上させます。 強化されたパフォーマンス よくマッチした統合エンジンとポッドシステム には、ツイン・エントリー・ターボとスーパーチャージャーが搭載されています。 性能と操縦性を向上させます。 を提供します。また 前方向きのプロペラにより、性能がさらに向上します。 性能はさらに向上します。 快適性 エンジンとポッドシステムは、騒音を低減し、快適な船内環境を実現するよう設計されています。 快適な船内環境を作り出します。A 推進力と振動を吸収するため 推進力と振動を吸収します。排気ガス はポッドを通ってプロップウォッシュに導かれます、 船内の快適性を向上させる。 ...

出力: 56.4 kW - 63.6 kW
トルク: 371 Nm
回転速度: 1,500 rpm - 1,800 rpm

... 概要
4.4TGMは、船舶の補機用途向けに設計されたターボチャージャー式の補機用船舶ディーゼルエンジンです。船内電源および補助設備への供給を目的とし、迅速な始動、高負荷の補機運転に対応できるよう設計されています。推進エンジンからの発電に依存する場合と比べ、専用の補機エンジンは追加の電力を供給します。

主な特長

• 耐久性：ギア駆動のウォーターポンプ、挿入式バルブシート、オイルスプレー冷却ピストン、コンパクトなプレート式オイルクーラーにより部品寿命を延長します。
• 運用コスト低減：500時間の整備間隔、低燃料消費、および部品供給により総所有コストを低減します。
• 低騒音・低排出：複数の排出規制に対応する設計で、低騒音を実現します。
• 信頼性の高い始動と運転：高圧縮比によりあらゆる条件で迅速に始動可能。周囲温度最大50°C、海水温度最大38°Cでの運転に対応。−15°Cまでの始動補助あり。

出力: 169 W
回転速度: 4,000 rpm
排気量: 3 l

... 喜び 高い燃費効率と低排出ガス 電子コモンレール 高い出力密度 低回転域で最大トルクを発揮 驚異的なパフォーマンスと消費量のトレードオフ、そして低排出ガスレベルにより、F1エンジンは、10メートル（33フィート）までの軽プレーンまたはセミプレーニングのプレジャーボートの動力源として最適です。 F1 / S30シリーズには、ハイパフォーマンス、ライトデューティ、ミディアムデューティがあり、ご要望に応じてカスタマイズも可能です。幅広いオプションには、監視システム、船尾駆動の事前調整、推進力および排出ガス認証が含まれます。 性能 このエンジンは、電子コモンレールやマルチバルブ技術などの最先端のソリューションを採用し、低回転域でも最大出力密度（最大56 ...

出力: 1,100 kW
回転速度: 2,800 rpm
排気量: 20.069 l

... ボッシュ高圧コモンレール式燃料噴射システムを採用した4ストローク・ディーゼル・エンジン。燃焼を最適化し、燃料消費量と汚染物質排出量を削減する4バルブ・シングルモジュラー式シリンダーヘッド。過酷な環境条件下でも、あらゆる運転条件で効率的な性能を発揮するよう最適化された過給システム。全体的な信頼性を高める低ストレス・レベル高出力重量比エンジン ミリタリー仕様も承ります。 排出ガス規制対応IMO MARPOL Tier II。EPA Tier II ...

出力: 11.04 kW - 22 kW
トルク: 25 Nm
回転速度: 1,000 rpm - 7,500 rpm

... ARENS RVI 379-2Zは、非常に低振動で静かに動作するモーターです。ボックスサイズはH×W×Lが300×400×600mmで、非常にフラットで省スペースの構造が特徴です。 モーターには可動部が少なく、極めて少ないメンテナンスで運用することが可能です。中程度の回転数を維持しながら、最大22kWの機械的駆動力が可能です。バージョンによって異なりますが、重量は25〜35kgです。ARENS RVIモーターはIoT（Internet of Things）に接続するための前提条件を備えています。 アプリケーション ARENS ...