鉱物応用エンジン

出力: 75 kW - 503 kW
トルク: 601 Nm - 2,779 Nm
排気量: 3.8 l - 15 l

... トータル電力パッケージ - ステージV / パフォーマンスシリーズ電力ユニット 世界の産業界では、信頼性と性能が重要視されており、カミンズの電力ユニットは、最新のステージVエンジン、冷却システム、補助機器で構成される、黄瀬品でトルクを発揮する機械的な電力パッケージとして、供給されています。 概要： 現在、各電力ユニットの70%以上が装着のために事前承認されており、シンプルな統合プロセスによりお客様の時間とリソースを節約することができます。 カミンズの各電力ユニットには、以下が含まれます。 • ...

出力: 220 kW - 321 kW
トルク: 1,471 Nm - 1,845 Nm
回転速度: 2,100, 1,800, 2,000 rpm

... アプリケーション 農業 建設 鉱業エンジン より少ないものでより多くを カミンズL9は、現行モデルに対して電力を8%、トルクを13%向上させるなど、高負荷コンポーネントと性能特性を備えたミディアムデューティーエンジンです。 燃費の向上とメンテナンス間隔の延長によって、運用コストの削減、オーナーシップの総コストの削減に貢献します。 カミンズの受賞に輝くVGT™ターボチャージャーは、複数の羽根設計に比べて可動部品が少なく、精密な電子作動を特徴としており、精度、信頼性、耐久性が向上しています。 EGRフリーアーキテクチャは、複雑さを軽減し、信頼性を向上させ、冷却システムのスペース要求を削減します。複数のコンポーネントオプションは、フロントまたはリアサンプの石油パンの位置、ECMおよびメンテナンス用フィルターのオンエンジンまたはリモートマウントのオプション、リアエンジンまたはフロントエンジン電力テイクオフのオプション、さらにターボチャージャーの向きをハイマウントフロントとリア、またはローマウントフロントとリアの4種類から選択することができます。これにより、OEMによる取り付けが容易になり、機器ユーザーのメンテナンスも容易になります。 コンパクトなSingle-Module™後処理システムは、DPF、SCR、尿素投薬を1つのユニットに統合し、従来のシステムに比べて、スペースを50％削減し、重量を30％削減しました。 L9のオーナーは、Cummins ...

出力: 116 kW - 243 kW
トルク: 746 Nm - 1,375 Nm
回転速度: 2,100, 2,500, 2,200 rpm

... アプリケーション 農業 建設 鉱業エンジン より少ないものでより多くを B6.7は、カミンズがこれまでに製造したディーゼルエンジンの中で最も人気のあるエンジンです。2019年式のB6.7は、現行モデルに比べて出力が5％、ピークトルクが31％向上したEGRフリー設計を採用しています。受賞歴のあるカミンズのVGT™ターボチャージャーは、機器の生産性を向上させ、信頼性と耐久性の業界標準を打ち立てています。燃費の向上とメンテナンス間隔の延長により、運用コストの削減と総所有コストの低減に貢献します。 EGRフリー設計により、複雑さを軽減し、信頼性を向上させ、冷却システムに必要なスペースを削減します。複数のコンポーネントオプションにより、取り付けやメンテナンスが容易になります。例えば、オイルパンの位置をフロントサンプまたはリアサンプから選択できるほか、ECMおよびメンテナンス用フィルターをエンジン上またはリモートマウントから選択可能、パワーテイクオフをリアエンジンまたはフロントエンジンから選択可能、さらにターボチャージャーの向きをハイマウントのフロントとリア、ローマウントのフロントとリアの4タイプから選択可能など、さまざまなオプションを用意しています。 SingleModule™後処理システムは、DPF、SCR、尿素の注入を1つのユニットにまとめ、従来のシステムに比べて50％の省スペース化と30％の軽量化を実現しました。 B6.7には、Cummins ...

出力: 336 kW - 503 kW
トルク: 2,169 Nm - 2,779 Nm
回転速度: 1,800, 2,100 rpm

... 実証済み カミンズX15はこのクラスの確固としたリーダーです。カミンズの受賞歴のあるVGT™ターボチャージャーは比類ないスロットル レスポンス、信頼性と耐久性で業界の標準を確立しました。これは Xtra-High Pressure Injection燃料システムと相まって、以前のモデルよりも15％優れた馬力と60％高いトルクを達成しています。 ディーゼル酸化触媒（DOC）、選択触媒還元（SCR）、ディーゼル微粒子フィルター（DPF）はすべて実証済みの技術で、Tier 4Finalエンジンが導入されて以来、お客様の様々な用途で大きな成功を達成しています。 次世代の冷却式排気ガス再循環装置（ERG）は、より高い出力レベルやこの範囲の馬力を持つエンジンが’搭載された車両に一般的な過酷なデューティサイクルでの操作にクリーンで信頼性の高いパフォーマンスを発揮するために使用されています。 L15のオーナーは、Cummins ...

出力: 90 kW - 149 kW
トルク: 500 Nm - 780 Nm
回転速度: 2,500, 2,200, 2,000 rpm

... より少ないものでより多くを 直列4気筒のB4.5は、このエンジンの現行バージョンと比較して、出力が16％、トルクが11％向上しています。カミンズ社が設計したウェイストゲートターボは、卓越したパワーと応答性を実現し、サイクルタイムを短縮する重要なコンポーネントです より大きなパワーを得られるだけでなく、（燃料とディーゼル排気液の両方を含む）総流体効率が最大で3％改善されます。頻繁にアイドリングが必要なデューティーサイクルで使用される機器では、カミンズのStop-Startテクノロジーにより、さらに燃費を向上させることができます。 EGRフリー設計により、複雑の軽減、信頼性の向上、冷却システムのスペース削減を実現しています。また、複数のコンポーネントオプションにより、取り付けやメンテナンスが容易になります。たとえば、オイルパンの位置をフロントサンプまたはリアサンプから選択できるほか、電子制御モジュールとメンテナンス用フィルターをエンジン上またはリモートマウントから選択可能、パワーテイクオフをリアエンジンまたはフロントエンジンから選択できるほか、ターボチャージャーの向きをハイマウントリア、フロントアウト、ミッドマウントの3種類から選択可能です。 SingleModule™後処理システムは、DPF、SCR、尿素の注入を1つのユニットにまとめ、従来のシステムに比べて50％の省スペース化と30％の軽量化を実現しました。 B4.5には、Cummins ...

出力: 55 kW - 129 kW
トルク: 400 Nm - 620 Nm
回転速度: 2,200, 2,500 rpm

... 概要： より少ないものでより多くを 直列型4シリンダーのF3.8は、全回転域で出力が10％、トルクがほぼ20％向上しました。EGRのないアーキテクチャは、複雑さを軽減し、信頼性を向上させます。燃料効率（燃料とディーゼル排気液の両方を含む）が最大で3%向上し、出力を高めるだけではなく、燃料消費量も削減されます。アイドリングを頻繁に行うデューティサイクルで使用される機器は、カミンズのストップ-スタートテクノロジーにより、さらに燃費を向上させることができます。 Single Module™後処理システムはDPF、SCRと尿素投与を1つのユニットで組み合わせて、従来のシステムと比べ最大でスペースを50%削減し、重量を30 ...

出力: 690 kW - 1,081 kW
トルク: 4,095 Nm - 5,595 Nm
回転速度: 1,300 rpm - 2,100 rpm

鉱業用途では、継続的なアップタイムのために生産性に違いがでます。これこそが、カミンズ K38の高馬力エンジンの伝説的な耐久性が、お客様の鉱業ビジネスに大きな利点となるのです。K38エンジンは、925 hp〜1450 hp（690～1082kW）の定格範囲にあり、カミンズ PT®燃料システムの機械的なシンプルさ故に、そのパフォーマンスが実証されています。全権を握るカミンズ CENTRY™電子制御装置は、エンジンのモニタリングと自動タイミング調整を行い、最高のパフォーマンスと燃料効率を実現します。そして、CENSE™電子モニタリングパッケージはアップタイムを向上させます。カミンズ ...

出力: 373 kW - 503 kW
トルク: 2,237 Nm - 2,779 Nm
排気量: 15 l

... 優れたパフォーマンスを最も必要とされる場所で発揮 QSX15は、大型の掘削機、ホイールローダー、グレーダー、削岩機、コンプレッサーなどのメーカーが、カミンズのエンジンに期待する経済的で信頼性の高いパワーとパフォーマンスを発揮するように設計されています。Tier4最終を満たすQSX15は、トルクを50%以上向上させつつ、燃費の向上も達成できる定格能力を備えています。 カミンズでは、電子機器を完全統合したエンジンにおける実績をベースに、すべての主要コンポーネントとシステムを設計することで、総合的な品質管理を行っています。窒素酸化物（NOx）の制御に選択的触媒還元（SCR）を追加することで、燃焼効率を高める改造が可能になりました。その結果、燃料効率が向上し、過渡応答性も改善されます。また、SCRとカミンズのディーゼル微粒子フィルター（DPF）を組み合わせることで、粒子状物質（PM）をさらに低減し、性能が最適化されるため、同クラスのエンジンの中で最高レベルの出力密度を実現しています。強力なパフォーマンスと耐久性、卓越した信頼性、そして優れた燃費性能を備えるQSX15は、お客様のヘビーデューティー機器に最適なエンジンです。 ...

出力: 1,678, 1,864 kW
トルク: 8,832, 9,599, 8,540 Nm
回転速度: 1,900 rpm

... 優れた設計、機能、パフォーマンス 要求の厳しい石油＆ガスの用途では、信頼性がすべて。Tier 4 Final QSK50の優れたアップタイムと生産性が、ここで違いを生み出します。V16構成により最大2500 hp（1864 kW）を発揮し、過酷なフラッキング作業に最適な選択肢となっています。 優れた設計。 Tier 4 Final対応のカミンズQSK50は、ベースエンジンへの変更を最小限に抑えながら確実で信頼できるTier 2エンジン上に構築されており、他のTier 4 Finalソリューションと比べてより高い信頼性と耐久性を提供します。 ...

出力: 391 kW - 597 kW
トルク: 2,407 Nm - 3,084 Nm
回転速度: 1,800, 2,100 rpm

... すべてのQSK19エンジンは、カミンズのQuantumシステム技術が生かされたパワフルな製品で、自己診断、プログレッシブなどが含まれています。最新の電子制御装置QSK19と高圧噴射システムを組み合わせることで、常にクリーンでパワフルかつ効率的な運転を実現します。これらのパワフルなエンジンは、あらゆる石油＆ガス用途において、最小限のメンテナンスで最大限のパフォーマンスを発揮できるように設計されています。 525～800 hpまでと幅広い定格を持つこれらの高負荷ディーゼルは、妥協することなくTier ...

出力: 249 kW - 330 kW
回転速度: 1,500, 1,800 rpm
長さ: 4,900 mm

... イニオのイエンバッハ－タイプ2ガスエンジンは1976年に開発され、堅牢な設計で高効率電力を供給してきました。 固定エンジンのコンセプトが優れた耐久性をもたらし、また一方で強化されたコンポーネントおよび実績ある制御と監視コンセプトは、タイプ2に優れた信頼性をもたらします。 イエンバッハ－タイプ2ガスエンジンは、耐久性、信頼性、燃料面での柔軟性を備え、業務遂行を支えるエンジンとして比類ない世界的な名声を誇っています。 高性能・長寿命のスパークプラグで安定した運用を行うことができます。 適用可能な熱源には、エンジン冷却水、混合ガス、排気ガスが含まれます。 適用可能なガスのタイプには以下が含まれます： - ...

出力: 472 kW - 12,700 kW
回転速度: 1,200, 1,500, 1,800 rpm

... 円熟した技術と高い信頼性により、イニオのイエンバッハ－タイプ3ガスエンジンは類似のエンジンの中で抜きん出た存在となっています。 点検サービスの間隔を長く取ることができ、メンテナンスを容易にするエンジン設計、低燃料消費により、最大限の効率性を実現し、また強化されたコンポーネントにより、埋立地ガスのようなパイプライン以外のガスを使用する場合でも耐用年数の延長が可能です。 イエンバッハ－タイプ3エンジンは点検サービスと燃料消費のコスト面で優れ、お客様に優れた効率性を提供しています。 - ...

出力: 749 kW - 1,562 kW
回転速度: 1,200, 1,500, 1,800 rpm

... 最新のタイプ4ガスエンジンは、実証済みのタイプ3とタイプ6の設計コンセプトをベースに製造され、高出力と優れた効率性を特徴としています。 高い信頼性と可用性に加え、強化された制御と監視により、メンテナンスが容易になります。 イエンバッハ－タイプ4エンジンはタイプ2およびタイプ3エンジンと同じ設計、排出ガス制御、および廃ガスからエネルギーへの転換機能を持ち、さらにその出力範囲での高出力と優れた効率性を備えています。 - ハイパワーターボチャージャーにより、吸気温度や高度が高い環境においても優れた動作が可能になります。 - ...

出力: 1,634 kW - 4,507 kW
回転速度: 1,500 rpm

... 継続的な強化と経験の積み重ねにより、イニオのイエンバッハ－タイプ6ガスエンジンは当社の製品ラインに追加された、高度かつ高い信頼性を備えたエンジンとなっています。 タイプ6ガスエンジンはエンジン回転速度が1,500-rpmであることから、設置費用を低く抑えながら高い出力密度を得ることができます。また予備燃焼室により排出ガスを抑えた高い効率性を実現しています。 タイプ6エンジンは熱回収を強化し、安定した燃焼を保証し、排出ガスを削減し、効率を高める機能が搭載されています。これによりイエンバッハの製品シリーズのパフォーマンスが新たなレベルに引き上げられました。 - ...