鉄道用エンジン

出力: 90 kW - 149 kW
トルク: 500 Nm - 780 Nm
回転速度: 1,500, 2,200, 2,500 rpm

... より少ないものでより多くを 直列4気筒のB4.5は、このエンジンの現行バージョンと比較して、出力が16％、トルクが11％向上しています。カミンズ社が設計したウェイストゲートターボは、卓越したパワーと応答性を実現し、サイクルタイムを短縮する重要なコンポーネントです より大きなパワーを得られるだけでなく、（燃料とディーゼル排気液の両方を含む）総流体効率が最大で3％改善されます。頻繁にアイドリングが必要なデューティーサイクルで使用される機器では、カミンズのStop-Startテクノロジーにより、さらに燃費を向上させることができます。 EGRフリー設計により、複雑の軽減、信頼性の向上、冷却システムのスペース削減を実現しています。また、複数のコンポーネントオプションにより、取り付けやメンテナンスが容易になります。たとえば、オイルパンの位置をフロントサンプまたはリアサンプから選択できるほか、電子制御モジュールとメンテナンス用フィルターをエンジン上またはリモートマウントから選択可能、パワーテイクオフをリアエンジンまたはフロントエンジンから選択できるほか、ターボチャージャーの向きをハイマウントリア、フロントアウト、ミッドマウントの3種類から選択可能です。 SingleModule™後処理システムは、DPF、SCR、尿素の注入を1つのユニットにまとめ、従来のシステムに比べて50％の省スペース化と30％の軽量化を実現しました。 B4.5には、Cummins ...

出力: 1,044 kW - 1,641 kW
トルク: 1,627 Nm - 8,542 Nm
回転速度: 1,800, 1,500, 1,000, 1,200 rpm

... ステージV、ティア2 / ステージII、ティア3 / ステージIIIA、EPA Tier 2、EU ステージ II、EPA Tier 3、EU ステージ IIIA、EU ステージ V 製品の在庫状況 北米、アフリカ、中東、ラテンアメリカ、アジア太平洋、ヨーロッパ ...

出力: 686 kW - 1,119 kW
トルク: 4,869 Nm - 5,909 Nm

... 製品の在庫状況 北米、アフリカ、中東、ラテンアメリカ、アジア太平洋、ヨーロッパ ...

出力: 336 kW - 503 kW
トルク: 2,237 Nm - 2,779 Nm
排気量: 15 l

... 優れたパフォーマンスを最も必要とされる場所で発揮 QSX15は、大型の掘削機、ホイールローダー、グレーダー、削岩機、コンプレッサーなどのメーカーが、カミンズのエンジンに期待する経済的で信頼性の高いパワーとパフォーマンスを発揮するように設計されています。Tier4最終を満たすQSX15は、トルクを50%以上向上させつつ、燃費の向上も達成できる定格能力を備えています。 カミンズでは、電子機器を完全統合したエンジンにおける実績をベースに、すべての主要コンポーネントとシステムを設計することで、総合的な品質管理を行っています。窒素酸化物（NOx）の制御に選択的触媒還元（SCR）を追加することで、燃焼効率を高める改造が可能になりました。その結果、燃料効率が向上し、過渡応答性も改善されます。また、SCRとカミンズのディーゼル微粒子フィルター（DPF）を組み合わせることで、粒子状物質（PM）をさらに低減し、性能が最適化されるため、同クラスのエンジンの中で最高レベルの出力密度を実現しています。強力なパフォーマンスと耐久性、卓越した信頼性、そして優れた燃費性能を備えるQSX15は、お客様のヘビーデューティー機器に最適なエンジンです。 ...

出力: 250 kW - 383 kW
トルク: 1,695 Nm - 2,299 Nm
回転速度: 2,000, 1,900, 1,800, 2,100, 1,400 rpm

... 実績のあるパフォーマンス。 スカルプトされたブロックと高度なコンポーネントにより、カミンズX12エンジンはこのエンジンクラスにおけるパワーウェイトレシオのリーダーです。重量わずか1900ポンド（862キロ）のエンジンは最高513 hpのパワーを発揮します。カミンズ設計によるウェイストゲート式ターボを搭載し、トルク上昇率は最大60％なので、低いエンジンRPMでも、負荷率の増加に対して非常に速いレスポンスを実現します。 ディーゼル酸化触媒（DOC）、選択触媒還元（SCR）とディーゼル微粒子フィルター（DPF）はすべて実証済みの技術で、導入以来お客様の様々な用途で大きな成功を達成しています。燃料とDEFに対する全体的な液体コストは以前のモデルより3％低くなっています。EGRフリー設計なら、Stage ...

出力: 1,723 kW - 2,013 kW
回転速度: 1,800 rpm

... モジュラー式コモンレール燃料システム（MCRS） を備えたQSK60機関車エンジンは、カミンズのQuantumシリーズのひとつで、より少ないもので多くのことを成し遂げる革新的なテクノロジーを応用しています。 次のような特徴があります。 • 卓越した信頼性と耐久性 • 抜群の燃費の良さ • 低いランニングコスト • オーバーホールが必要になるまでのエンジン寿命が長い モジュール式コモンレール燃料システムを含むQSK60エンジンの最新の進化像です。設計にはQSK60やKTA50で培った経験と、並外れたレベルで実証済みの信頼性が生かされています。 MCRSを搭載したQSK60は、低燃費、低エミッション、低メンテナンスを実現しながらも、従来のモデルよりも電力と耐久性を向上させています。 ライフサイクルコストは大幅に低く、またQuantum ...

出力: 391 kW - 597 kW
トルク: 2,407 Nm - 3,084 Nm
回転速度: 2,100, 1,800 rpm

... すべてのQSK19エンジンは、カミンズのQuantumシステム技術が生かされたパワフルな製品で、自己診断、プログレッシブなどが含まれています。最新の電子制御装置QSK19と高圧噴射システムを組み合わせることで、常にクリーンでパワフルかつ効率的な運転を実現します。これらのパワフルなエンジンは、あらゆる石油＆ガス用途において、最小限のメンテナンスで最大限のパフォーマンスを発揮できるように設計されています。 525～800 hpまでと幅広い定格を持つこれらの高負荷ディーゼルは、妥協することなくTier ...

出力: 567 kW - 708 kW
トルク: 2,407 Nm - 3,084 Nm
回転速度: 1,500 rpm

... 貴社のビジネスは、作業を完了するために必要なパワー、耐久性、定格を備えた機器にバックアップされた必要な素質を備えた人材に支えられたています。優れた出力密度、経済的な運用、卓越したアップタイムで認知されているQSK23では、カミンズのQuantumシステム技術が生かされています。自己診断や予測機能などが含まれた、大型ディーゼルエンジンで実績のある頑丈なパワーシリンダー設計を採用しており、今日の石油＆ガス事業に求められる必要な性能と耐久性を備え、低メンテナンスと運用コストを実現します。 760～950 ...

出力: 260 kW
トルク: 1,400 Nm
回転速度: 600 rpm - 2,200 rpm

... ターボチャージャー、チャージエア冷却、冷却式外部排気ガス再循環を備えた水冷式直列6気筒エンジン。 エンジンと排気後処理（EAT）は、システム全体の効率を最大限に高めるよう最適化されているため、消費電力と総運転コストを最小限に抑えることができます。 エンジンの取り付けと接続の寸法が統一されているため、既存の設備を次の排出ガス規制の段階に移行させることが容易にできます。保護された技術により、ステージVへの変更においても、エンジンのサイズとデザインは同じままです。お客様の装置への変更はありません。EAT ...

排気量: 30.87, 46.304, 61.739 l
重量: 3,450, 6,150, 2,700 kg

... シリンダー数と配置 8-90° Vee - 12-90° Vee - 16-90° Vee ボア/ストローク (mm) 170x170 - 170x170 - 170x170 ...

排気量: 11.309, 13.379, 20.069 l
重量: 750, 820, 1,200 kg

... シリンダー数と配置 6列 - 8-90° Vee - 12-90° Vee ボア/ストローク (mm) 130x142 - 130x126 - 130x126 ...