建設機械用エンジン

出力: 45 kW
トルク: 225 Nm
回転速度: 2,600, 1,800 rpm

... この小型（1.8リッター）エンジン（最大出力：61馬力）は、EUの排出ガス基準ステージVの要件を満たしている。主に小型建設機械、フォークリフト、農業機械などに搭載される。 コンパクトエンジン 当社のコンパクトエンジンは、ローダー、ショベルカー、フォークリフト、トラクターなど、さまざまな産業で使用される小型機器や、ポータブルパワー機器に搭載できるように設計されています。常にお客様の利益を第一に考え、更なる低炭素化と技術力の向上に弛まぬ努力を続けています。 経済的なソリューション 当社のコンパクトなエンジンは、高出力、高トルク/低トルクを発生し、過酷な条件や厳しい作業環境でも効率的に働き続けます。 ハイパフォーマンス・ソリューション 当社のコンパクトエンジンは、小さなたわみで強力なパワーを発揮するため、様々な機器に使用されています。最大能力を考慮し、最適な性能を発揮するように設計されています。コンパクトなサイズ、柔軟な後処理システム、設置の容易さにより、ほとんどの種類の機器に搭載することができます。 便利なソリューション 当社のコンパクトエンジンは、小さなたわみで強力なパワーを発揮するため、さまざまな機器に使用されています。最大能力を考慮し、最適な性能を発揮できるように設計されています。コンパクトなサイズ、フレキシブルな後処理システム、取り付けの手軽さにより、ほとんどのタイプの機器に搭載可能です。 ...

出力: 116 kW - 243 kW
トルク: 746 Nm - 1,375 Nm
回転速度: 2,100, 2,500, 2,200 rpm

... アプリケーション 農業 建設 鉱業エンジン より少ないものでより多くを B6.7は、カミンズがこれまでに製造したディーゼルエンジンの中で最も人気のあるエンジンです。2019年式のB6.7は、現行モデルに比べて出力が5％、ピークトルクが31％向上したEGRフリー設計を採用しています。受賞歴のあるカミンズのVGT™ターボチャージャーは、機器の生産性を向上させ、信頼性と耐久性の業界標準を打ち立てています。燃費の向上とメンテナンス間隔の延長により、運用コストの削減と総所有コストの低減に貢献します。 EGRフリー設計により、複雑さを軽減し、信頼性を向上させ、冷却システムに必要なスペースを削減します。複数のコンポーネントオプションにより、取り付けやメンテナンスが容易になります。例えば、オイルパンの位置をフロントサンプまたはリアサンプから選択できるほか、ECMおよびメンテナンス用フィルターをエンジン上またはリモートマウントから選択可能、パワーテイクオフをリアエンジンまたはフロントエンジンから選択可能、さらにターボチャージャーの向きをハイマウントのフロントとリア、ローマウントのフロントとリアの4タイプから選択可能など、さまざまなオプションを用意しています。 SingleModule™後処理システムは、DPF、SCR、尿素の注入を1つのユニットにまとめ、従来のシステムに比べて50％の省スペース化と30％の軽量化を実現しました。 B6.7には、Cummins ...

出力: 216 kW - 265 kW
トルク: 1,800 Nm
回転速度: 1,300 rpm - 1,500 rpm

... WP12シリーズエンジンは7-9tローダーに使用可能。現在、バッチ式で市場に投入されている。強力な動力性能、低燃費、高信頼性の特徴があります。 シリンダー内の直接噴射、高い燃焼効率、強力なパワーと良好な経済性。 WP12最大出力トルク2110N.m. 経済性 高効率燃焼技術、高効率過給機、経済的な広い回転域。 建設機械の作業条件の特性に合わせて特別な性能開発を行い、低燃費領域を車両全体の共通作業条件領域に配置。 信頼性 B10の寿命は30000hに達している。 フロントギヤトレインの自動テンション、ベルト寿命は10000h。 快適性 プレインジェクション技術を採用し、燃焼騒音を効果的に低減。 リアギアチャンバー構造により、メカニカルノイズを効果的に低減。 適用性 35℃-50℃の環境、海抜5000メートルに対応。 WP12/WP13の接続寸法は全く同じで、車両全体のシリーズ設計に便利です。 500hのオイル交換間隔、低コスト。 ...

回転速度: 2,000, 1,900 rpm

... 製品の利点 燃料システム Weichaiの特殊な「3段階のナノイーフィルター」が燃料に含まれる水分や不純物を完全に除去し、燃料システムの故障率を大幅に低減します。 潤滑システム それは効果的に車の整理そして維持の便利を改善するオイル フィルターの遠隔信号伝達を実現できます。 取入口システム ラジアルシール多段式複合ダストフィルターを採用しており、フィルターエレメントの交換やメンテナンスが容易で、濾過効率が向上しています。 ドライブトレイン シアーギア設計のリアマウントギアシステムにより、スムーズな走行と低騒音を実現しています。 ...

出力: 20.8 kW - 24.2 kW
トルク: 94.4 Nm
回転速度: 2,800 rpm - 3,000 rpm

... 概要
Perkins 400 シリーズは 0.5～2.2 リットルのエンジン群です。3 気筒の Perkins 403D-15 は小型産業用途向けのコンパクトな中位機種で、効率的な性能、低い運用コスト、機械式燃料系による保守のしやすさを兼ね備えています。

主な特徴

• 低い所有コスト：多用途で競争力のある燃費と性能。信頼性を重視して設計されており、重複する出力帯域と多様なオプションにより機械・市場要求に最適化可能。標準保証：定速型は1年、変速型は2年。
• コンパクト設計：スキッドステアローダ、ミニ油圧ショベル、ホイールローダ、溶接機、リフトプラットフォーム、照明塔、小型トラクタ、エアコンプレッサ、芝生管理機械、マテリアルハンドリング機器に適合。市場により

出力: 55, 43 kW
トルク: 250, 318, 424 Nm
回転速度: 2,500 rpm

... 密度の力：コンパクトなパッケージで高い性能 低い運転コスト メンテナンスの容易さ F5シリーズは、ライトレンジおよびミッドレンジアプリケーション向けのコンパクトでフレキシブルなソリューションです。 このシリーズのエンジンは、このサイズの建設機械用途の鍵となる非常にコンパクトなレイアウトで、このカテゴリーで最高の性能を発揮します。ターボコンプレッサーとピストンの最適化された設計により、3.4リッターと3.6リッターのエンジンで、56kW未満と56kW以上の両方の用途に出力と並外れたトルク密度を提供します。 当社の革新的なソリューションは、燃料消費を削減し、コストを最小限に抑え、メンテナンスを簡素化します。 56kW未満の用途向けのF34ステージVは、コンパクトなDOC+DPFソリューションを装備しており、使いやすさと低運用コストを保証します。 エンジンやATSの寸法や冷却パッケージの変更はありません。ステージIVとステージVのHI-eSCR2の取り付けは同じで、F36の低率EGRによる低冷却要件とF34のコンパクトなDOC+DPFソリューションが、簡単な取り付けと車両の多様性を実現するシステムのコンパクト性を保証します。 クラス最高の600hサービスインターバル ...

出力: 36.4 kW
トルク: 147 Nm
回転速度: 900 rpm - 2,600 rpm

... 水冷式4気筒インラインエンジン。ターボチャージャー有無にかかわらず外部排気ガス再循環、およびオプションでチャージ空気冷却の有無にかかわらず再循環。 強力なコモンレール噴射システムと冷却された外部排気ガス再循環による高効率燃焼プロセスは、低燃費および排気ガスで最適なエンジン性能を保証します。 EUステージIIIBおよび米国EPA Tier 4用のDVERT® 酸化触媒は、あらゆるアプリケーションおよび周囲条件下でメンテナンスフリーの操作を可能にします。 DVERT® 粒子状フィルター（DPF）をオプションとして利用できます。 ...