ディーゼルエンジン 4.4TGM

4気筒ターボ過給機付きインライン

概要
4.4TGMは、船舶の補機用途向けに設計されたターボチャージャー式の補機用船舶ディーゼルエンジンです。船内電源および補助設備への供給を目的とし、迅速な始動、高負荷の補機運転に対応できるよう設計されています。推進エンジンからの発電に依存する場合と比べ、専用の補機エンジンは追加の電力を供給します。

主な特長

• 耐久性：ギア駆動のウォーターポンプ、挿入式バルブシート、オイルスプレー冷却ピストン、コンパクトなプレート式オイルクーラーにより部品寿命を延長します。
• 運用コスト低減：500時間の整備間隔、低燃料消費、および部品供給により総所有コストを低減します。
• 低騒音・低排出：複数の排出規制に対応する設計で、低騒音を実現します。
• 信頼性の高い始動と運転：高圧縮比によりあらゆる条件で迅速に始動可能。周囲温度最大50°C、海水温度最大38°Cでの運転に対応。−15°Cまでの始動補助あり。

主要仕様（ハイライト）
最小出力：56.4 kW
最大出力：63.6 kW
ボア：105 mm

標準装備（選択項目の一例）

• 吸気系：エアフィルター、閉鎖型エンジンブリーザー、ウォータージャケット式エキゾーストマニホールド
• 制御系：電子式ガバナ（ISO 8528 G3に準拠した制御）；23ピンコネクタ付配線ハーネス
• 冷却系：脱気用ヘッダタンク、ギア駆動の淡水および補機用ウォーターポンプ、サーモスタット制御の冷却水システム
• フライホイールおよびフライホイールハウジング：後端 - SAE3
• 燃料系：ロータリーフューエルインジェクションポンプ、スピンオン燃料フィルターおよびセパレーター
• 潤滑系：平底鋳鉄サンプ、スピンオン式フルフロー潤滑油フィルター（左側）および一体型潤滑油クーラー

製品仕様 — 出力定格
最小出力：56.4 kW
最大出力：63.6 kW
最大トルク：371 Nm @ 1800 rpm
定格回転数：1500–1800 rpm

製品仕様 — 一般
ボア：105 mm
ストローク：127 mm
排気量：4.4 l
過給：ターボチャージャー式
フライホイール端からの回転方向：反時計回り
冷却液総容量：15 l
潤滑油総容量：8.5 l
燃焼方式：直接噴射
圧縮比：19.3:1
サイクル：4ストローク
冷却方式：水冷
気筒数：直列4気筒

製品仕様 — エンジン寸法*
乾燥重量：478 kg
満載重量：505 kg
長さ（フライホイールハウジングまで）：844 mm
高さ：920 mm
幅：688 mm

免責事項 / 注意
最終的な寸法および重量は選択されたオプションにより異なります。

技術仕様

• 型式：4.4TGM
• 種類：補機用船舶ディーゼルエンジン
• 排気量：4.4 l
• 最小出力：56.4 kW（規定値に基づく）
• 最大出力：63.6 kW（規定値に基づく）
• 最大トルク：371 Nm @ 1800 rpm
• 定格回転数：1500–1800 rpm
• ボア×ストローク：105 mm x 127 mm
• 気筒数：直列4気筒
• 過給：ターボチャージャー式
• 燃焼：直接噴射
• 圧縮比：19.3:1
• 冷却：水冷；冷却液総容量 15 l
• 潤滑容量：8.5 l
• 乾燥重量 / 満載重量：478 kg / 505 kg
• 寸法（L x W x H）：844 mm x 688 mm x 920 mm（フライホイールハウジングまでの長さ）
• 動作環境：周囲最大50°C、海水最大38°C；始動補助は−15°Cまで対応