ディーゼルエンジン E44

4気筒ターボ過給機付きインライン

概要
補機用途向けに設計されたE44ターボアフタークールドは、信頼できる船内電源供給を実現し、運用コストを低く抑え、迅速な始動、低騒音および低排出を備えています。連続または間欠的な高負荷（電動網揚げシステムなど）に対応し、推進エンジンとは別の専用電源として使用されます。

主な特長

• 運用コストの低減：標準サービス間隔500時間；主要部品は3年、その他は2年の保証付。
• ニーズに応じた構成：さまざまな補機用途に対応する標準構成を複数用意。
• グローバルサポート：80年以上の実績を持つ世界的な販売・サービス網により、部品や交換ユニットへ24時間365日アクセス可能。

主要仕様（概要）

• 最低出力：81.5 kW
• 最大出力：129 kW
• ボア：105 mm

標準装備
吸気系

• エアフィルター
• 吸気抵抗表示器
• フィルタ付CCV
• 水ジャケット付き排気マニホールド
• 水ジャケット付きターボチャージャー

制御システム

• フル電子制御システム
• エンジンハーネス（IP55カスタマーコネクト、エンジンセンサーおよびSAE J1939 CANバス対応）
• 寒冷始動補助（ECM制御、-15 °C（5 °F）まで）

冷却システム

• ギア駆動の一次および補助ウォーターポンプ
• サーモスタット制御の冷却水システム
• 電気化学的に中性な無アノードシステム

フライホイールおよびフライホイールハウジング

• SAE3
• スタータ位置：単一

燃料系

• 高圧コモンレールシステム
• 自己吸引式
• エンジン搭載燃料フィルター

潤滑油系

• 高傾斜オイルサンプ
• 一体型プレート式エンジンオイルクーラー
• エンジン搭載オイルフィルター

製品仕様
出力定格
最低出力：81.5 kW
最大出力：129 kW
定格回転数：1500-1800 rpm

一般
ボア：105 mm
ストローク：127 mm
排気量：4.4 l
吸気方式：ターボ アフタークールド
フライホイール側から見た回転方向：反時計回り
冷却水総容量：21 l
圧縮比：16.5:1
冷却方式：液冷
潤滑油総容量：10.5 l
気筒数：4（直列）
燃焼方式：直噴
サイクル：4ストローク

エンジン寸法*
幅：814 mm
高さ：1038 mm
長さ（フライホイールハウジング含む）：856 mm
乾燥重量：579 kg

免責事項
注1：最終寸法は選択されたオプションにより変わります。

技術仕様

• モデル：E44 Turbo Aftercooled
• 最低出力：81.5 kW
• 最大出力：129 kW
• 定格回転数：1500-1800 rpm
• ボア：105 mm
• ストローク：127 mm
• 排気量：4.4 l
• 気筒数：4（直列）
• 吸気方式：ターボ アフタークールド
• 燃焼方式：直噴
• 圧縮比：16.5:1
• 冷却方式：液冷
• 冷却水総容量：21 l
• 潤滑油総容量：10.5 l
• 乾燥重量：579 kg
• フライホイール側から見た回転方向：反時計回り