ディーゼルエンジン M92B

4気筒インライン燃料直噴

概要
優れたパワーウェイト比により、船舶設計者や取付業者に対して新造船や載せ替え（リパワー）で高い柔軟性を提供する船舶用ディーゼルエンジン M92B。低燃費で信頼性の高い運転を実現し、低騒音で滑らかな作動を特徴とします。先進的な燃焼システムは、各燃焼サイクルでの精密な多段噴射を可能にし、燃料消費と排出を低減します。

主な特徴

• クリーンで静か、滑らかな運転 — 先代比で最大3 dBAの改善を達成。
• 取り付けやすさ — 従来型およびVドライブ設置の両方で広い運転角度に対応する設計。
• 保守の容易さ — 定期点検箇所へ容易にアクセス可能、サービス間隔は500時間。
• 優れたパワーウェイト比 — コンパクトなパッケージで新造船やリパワー設計の自由度を確保。
• 運用コストの低減 — 非常に低い燃料消費と燃料耐性（ケロシン、航空燃料、B20バイオ燃料（RME）等を含む）。
• 信頼性と耐久性 — 高容量のカッパーニッケル製チューブ式熱交換器；ギア駆動のエンジンと原水ポンプによる信頼性の高い冷却と漏れのない運転。

標準装備
吸気系

• 吸気エアフィルター
• 淡水冷却の排気マニホールド、吸気マニホールドおよび熱交換器
• 完全封閉式のエンジンブリーザー

制御システム

• アラームスイッチおよび警報サイレン
• 手動制御用の適合部品

冷却システム

• 淡水熱交換器冷却エンジン、ギア駆動自己吸引式原水ポンプおよび淡水ポンプ、またはキール冷却の適合

燃料系

• 高位置設置のシングルエレメント燃料フィルター

一般

• ベースエンジン

潤滑油系

• 高傾斜対応のオイルサンプ（ドレンポンプ付き）
• 反転エレメント式潤滑油フィルター
• トランスミッションオイルクーラー

出力
最小出力：64 kW
最大出力：64 kW
定格回転数：2400 rpm
最大トルク：308 Nm @ 1200 rpm

一般データ（主要エンジンデータ）
ボア（Bore）：105 mm
ストローク（Stroke）：127 mm
排気量：4.4 L
過給方式：自然吸気
フライホイール側からの回転方向：反時計回り
総潤滑容量：7 L
冷却方式：液冷
圧縮比：18.23:1
冷却水総容量：19 L
気筒数：直列4気筒
燃焼方式：直噴
サイクル：4ストローク

エンジン寸法*
幅：688 mm
乾燥重量：398 kg
長さ - フライホイールハウジングまで：823 mm
湿重量：423 kg
高さ：853 mm

免責事項
最終寸法は選択されたオプションにより異なります。

技術仕様

• 型式：M92B
• 最小出力：64 kW
• 最大出力：64 kW
• 定格回転数：2400 rpm
• 最大トルク：308 Nm @ 1200 rpm
• ボア x ストローク：105 mm x 127 mm
• 排気量：4.4 L
• 気筒数：直列4気筒
• 過給方式：自然吸気
• 燃焼方式：直噴
• サイクル：4ストローク
• 圧縮比：18.23:1
• 冷却方式：液冷（淡水熱交換器）
• 総潤滑容量：7 L
• 冷却水総容量：19 L
• 乾燥重量：398 kg
• 湿重量：423 kg
• 幅：688 mm
• 長さ（フライホイールハウジングまで）：823 mm
• 高さ：853 mm
• サービス間隔：500時間（定期点検箇所へ容易にアクセス可能）