ポンプ用エンジン

出力: 32.6 kW
トルク: 145 Nm
回転速度: 1,800 rpm

... D703E0.MTPは、直噴機械式ポンプを搭載した4ストローク自然吸気ディーゼルエンジンです。 この水冷エンジンは、その信頼性、使いやすさ、メンテナンスのしやすさから、最も厳しい条件下での使用に適しています。このエンジンの特徴である燃料消費量の削減と騒音レベルの低減は、エンドユーザーから高く評価されています。また、コンパクトなサイズにより、エンジンの設置が容易です。 MTPバージョンには、スターターモーター、バッテリーチャージャー、オルタネーター、保護シールド付きラジエーターとファン、フィルター、水／オイルセンサーが含まれています。また、オプションのアクセサリーも充実しており、エンドユーザーのご要望に応じたカスタマイズが可能です。 ...

出力: 50.7 kW
トルク: 237 Nm
回転速度: 1,600 rpm

... D703TE0.MTPは、直噴エンジン、機械式ポンプとターボチャージャーを搭載した4ストロークディーゼルエンジンです。 この水冷エンジンは、信頼性、使いやすさ、メンテナンスの容易さにより、最も厳しい条件下での使用に適しています。このエンジンの特徴である低燃費と低騒音は、エンドユーザーに高く評価されており、また、コンパクトなサイズにより、エンジンの設置も容易です。 MTPバージョンには、スターターモーター、バッテリーチャージャー、オルタネーター、保護シールド付きラジエーターとファン、フィルター、水／オイルセンサーが含まれています。また、オプションのアクセサリーも充実しており、エンドユーザーのご要望に応じたカスタマイズが可能です。 ...

出力: 35.3 kW
トルク: 145 Nm
回転速度: 1,800 rpm

... D753E3.MTPは、直噴機械式ポンプを搭載した4ストローク自然吸気ディーゼルエンジンです。 この水冷エンジンは、その信頼性、使いやすさ、メンテナンスの容易さにより、最も厳しい条件下での使用に適しています。このエンジンの特徴である燃料消費量の削減と騒音レベルの低減は、エンドユーザーから高く評価されており、また、コンパクトなサイズにより、エンジンの設置も容易です。 MTPバージョンには、スターターモーター、バッテリーチャージャー、オルタネーター、保護シールド付きラジエーターとファン、フィルター、水／オイルセンサーが含まれています。ステージIIIAの排ガス規制に適合しています。豊富なオプション・アクセサリにより、エンドユーザーの要望に応じたパーソナライズが可能です。 ...

出力: 41.2 kW
トルク: 180 Nm
回転速度: 1,800 rpm

... D753TE3.MTPは、直噴、機械式ポンプ、ターボチャージャーを搭載した4ストロークディーゼルエンジンです。 この水冷エンジンは、信頼性、使いやすさ、メンテナンスの容易さにより、最も厳しい条件下での使用に適しています。このエンジンの特徴である燃料消費量の削減と騒音レベルの低減は、エンドユーザーから高く評価されています。 MTPバージョンには、スターターモーター、バッテリーチャージャー、オルタネーター、保護シールド付きラジエーターとファン、フィルター、水／オイルセンサーが含まれています。ステージIIIAの排ガス規制に適合しています。豊富なオプション・アクセサリにより、エンドユーザーの要望に応じたパーソナライズが可能です。 ...

出力: 62 kW
トルク: 366 Nm
回転速度: 1,200 rpm

... D754TPE2.MTPは、直噴、機械式ポンプ、ターボチャージャーを搭載した4ストロークディーゼルエンジンです。 この水冷エンジンは、信頼性、使いやすさ、メンテナンスの容易さにより、最も厳しい条件下での使用に適しています。このエンジンの特徴である燃料消費量の削減と騒音レベルの低減は、エンドユーザーから高く評価されています。 MTPバージョンには、スターターモーター、バッテリーチャージャー、オルタネーター、保護シールド付きラジエーターとファン、フィルター、水／オイルセンサーが含まれています。また、排出ガス規制StageIIに適合しています。豊富なオプション・アクセサリにより、エンドユーザーの要求に応じたパーソナライズが可能です。 ...

出力: 102 kW
トルク: 613 Nm
回転速度: 1,200 rpm

... D756IPE2.MTPは、直噴、機械式ポンプ、ターボチャージャーを搭載した4ストロークディーゼルエンジンです。 この水冷エンジンは、信頼性、使いやすさ、メンテナンスの容易さにより、最も厳しい条件下での使用に適しています。このエンジンの特徴である燃料消費量の削減と騒音レベルの低減は、エンドユーザーから高く評価されています。 MTPバージョンには、スターターモーター、バッテリーチャージャー、オルタネーター、保護シールド付きラジエーターとファン、フィルター、水／オイルセンサーが含まれています。また、排出ガス規制StageIIに適合しています。豊富なオプション・アクセサリにより、エンドユーザーの要求に応じたパーソナライズが可能です。 ...

出力: 105 kW
トルク: 500 Nm
回転速度: 1,400 rpm

... R756IE3.MTPは、電子制御コモンレール式直噴エンジン、ターボチャージャー、インタークーラーを搭載し、性能と燃費を最適化した4ストロークディーゼルエンジンです。 この水冷エンジンは、信頼性、使いやすさ、メンテナンスの容易さにより、最も厳しい条件下での使用に適しています。このエンジンの特徴である低燃費と低騒音は、エンドユーザーから高く評価されており、また、コンパクトなサイズで設置も簡単です。 MTPバージョンには、スターターモーター、バッテリーチャージャー、オルタネーター、保護シールド付きラジエーターとファン、フィルター、水／オイルセンサーが含まれています。ステージIIIAの排ガス規制に適合しています。豊富なオプション・アクセサリにより、エンドユーザーの要望に応じたパーソナライズが可能です。 ...

出力: 264 kW - 440 kW
排気量: 12.4 l

... 長寿命と低ランニングコストを実現した6気筒エンジン どこまでも効率的に。発電用MAN D2676 LE22xディーゼルエンジンは、その長寿命と低オペレーションコストで印象的なエンジンです。燃料やオイルの消費量が少ないだけでなく、部品の耐用年数も長いため、ライフサイクルコストを低く抑えることができます。また、軽量（乾燥重量1,165kg）、コンパクトな構造（2,518mm x 1,080mm x 1,406mm ）、消耗品へのアクセス性の良さなど、メンテナンス性においても優れています。 D2676 ...

出力: 560 kW - 1,117 kW
排気量: 24.2 l

... MAN Truck & Bus AGは、スタンバイ、ピーク負荷、連続運転のための様々な強力なディーゼルエンジンを提供しています。 これらのディーゼルエンジンは、緊急スタンバイパワー（ESP）と期間限定ランニングパワー（LTP）、プライムパワー（PRP）、連続電力（COP）モードなど、さまざまなモードで信頼性の高い性能を提供します。 ESPおよびLTPモードの動作では、エンジンは停電時に緊急電力を供給することにより、270kW 〜 1,117kWの出力範囲で障害が発生しやすくなります。 ...

出力: 11.04 kW - 22 kW
トルク: 25 Nm
回転速度: 1,000 rpm - 7,500 rpm

... ARENS RVI 379-2Zは、非常に低振動で静かに動作するモーターです。ボックスサイズはH×W×Lが300×400×600mmで、非常にフラットで省スペースの構造が特徴です。 モーターには可動部が少なく、極めて少ないメンテナンスで運用することが可能です。中程度の回転数を維持しながら、最大22kWの機械的駆動力が可能です。バージョンによって異なりますが、重量は25〜35kgです。ARENS RVIモーターはIoT（Internet of Things）に接続するための前提条件を備えています。 アプリケーション ARENS ...