Wabtecの貨物運送地下採掘車

出力: 3,255 kW - 3,356 kW

... 概要
実績ある機関車プラットフォームに基づき、中速ディーゼルトラクションの信頼性とライフサイクルコストの予測可能性を提供します。

要約
Evolutionシリーズ Tier 4（ET44AC）は、Evolution Tier 2/3プラットフォームの更新版です。Tier 4エンジンは後処理を使用せずに米国EPAのTier 4排出基準を満たし、地域のインフラ要件や運用コストを削減します。

主な特徴

• 後処理不要でEPA

出力: 2,461 kW - 3,159 kW

... 概要
実績のある機関車プラットフォームに基づき構築された ES30ACi（Evolutionシリーズ）は、二重運転台／全幅車体を備えたディーゼル電気式機関車で、高温・多塵環境における旅客および 貨物運用向けに設計されています。UIC 3a 排出基準に対応可能で、燃料効率と総所有コストの最適化を図った設計です。Wabtec が Evolution プラットフォームを提供します。

主な特徴

• エアコン装備の運転台

出力: 3,133 kW

... 概要
Evolutionシリーズの実績あるプラットフォームを基に構築されたES40ACiは、高温・多塵環境向けに最適化された重量 貨物用のディーゼル電気機関車です。UIC 3a の排出基準に適合し、後処理なしで Tier‑3 レベルを達成できる設計で、高い牽引能力と運用効率を提供します。

主な特徴

• エアコン付シングルキャブ
• AC 個別軸トラクションコントロール（個別車軸制御）
• 6

出力: 3,255 kW - 3,356 kW

... 概要
WabtecのEvolutionシリーズ ES43ACMIは、乗客輸送および 貨物輸送向けの多目的なディーゼル電気式両運転台機関車です。高温・粉塵環境での運用を想定して設計され、実績あるプラットフォームに基づき燃料効率、信頼性およびU.S. EPA Tier 2への適合性を備えています。

主な特長

• エアコン付き両運転台（ダブルキャブ）
• 燃料効率に優れたディーゼル電気式駆動
• AC個別軸トラクションコントロール

出力: 3,356 kW

... 概要
WabtecのEvolution Series ES43BBi機関車は、1,000 mmゲージの 貨物輸送向けに設計された重負荷用機関車です。実績あるEvolutionプラットフォームを基に、12気筒GEVO12エンジン（4,500HP）と8動力軸、個別軸制御を備えた高度なACトラクションシステムを組み合わせ、過酷な環境や狭隘条件下での信頼性ある運用を可能にします。

特長

• 1,000 mmゲージの重負荷運行向けに特別設計</

出力: 2,461 kW - 4,474 kW

... 概要
ES57ACi は Evolution シリーズのプラットフォーム上に構築された中重量・長距離向けのディーゼル電気機関車です。高温多塵の環境での運用を想定して設計されており、UIC 3A の排出基準に対応可能です。6 軸トラクション、軸重 23 t の範囲で最大 6,000 GHP のプラットフォーム能力を備えています。

主な特徴

• エアコン付きシングルキャブ
• 交流（AC）単軸トラクション制御
• 始動時高牽引力（570

...

出力: 1,679 kW

... 概要
C20ACi 機関車は、より軽い軸重用途をサポートするための高い牽引能力を目的に設計され、重荷重運転向けのフル AC トラクション技術を採用しています。AC の個別軸トラクション制御技術は牽引力を最大化し、運搬能力を向上させます。7FDL/EFI ターボチャージャー付きエンジンは、4,000 m 以上の高地および -50° C ～ +50° C の温度環境での実績があり、高い周期的熱負荷に耐えます。

製品仕様

• モデル: C20ACi
• メーカー:

出力: 2,312 kW - 2,461 kW

... 概要 C30ACiは、軽い軸重の用途向けに高い牽引力を提供するよう設計されたディーゼル電気式の重 貨物用機関車です。フルACトラクション技術を採用し、個別軸のACトラクション制御により粘着力と牽引能力を最大化します。7FDL/EFIターボエンジンは高度4,000 m以上および-50°C〜+50°Cの温度範囲で実績があり、高い周期的熱負荷に耐える仕様です。

製品仕様

• エンジン：7FDL12 — 3300 GHP