ゼロバックラッシュ軸継手

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フレキシブル軸継手
フレキシブル軸継手
HKS(I) 5 (Ex)

トルク: 3 Nm
回転速度: 6,000 rpm

... 腐食に強いHKS金属製マルチディスクカップリングは、最大0.5°までの角度オフセットと最大±1mmまでの軸方向のミスアライメントを補正し、プロセス中のエンコーダの寿命を延ばします。また、DIN EN ISO 13849-2 (PL e)に準拠したCE適合の安全部品であり、耐疲労性と故障排除に関わる高い安全係数で設計されています。また、爆発の危険性がある環境下でも、フェイルセーフなエンコーダ取り付けソリューションを実現することが可能です。その結果、過酷な使用条件に最適な製品となっています。シングルジョイントカップリングは、ハブ長や内径が異なるほか、シャフト電流のリスクが懸念されるアタッチメント用に絶縁カップリングバージョンも用意されています。 ...

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Johannes Hübner Giessen
ねじり剛性軸継手
ねじり剛性軸継手
HKD(I) 5

トルク: 0 Nm - 5 Nm
回転速度: 0 rpm - 8,000 rpm

... 腐食に強いHKDメタルマルチディスクカップリングは、最大±0.5mmの平行移動と最大±1.5mmの軸方向移動を補正し、プロセス中のエンコーダの寿命を延ばします。ダブルジョイントカップリングは、ハブ長や内径が異なるほか、シャフト電流のリスクが懸念されるアタッチメント用の絶縁カップリングバージョンも用意されています。 ...

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Johannes Hübner Giessen
フレキシブル軸継手
フレキシブル軸継手
HKDS(I) 5 (Ex)

トルク: 3 Nm
回転速度: 6,000 rpm

... 腐食に強いHKDS金属製マルチディスクカップリングは、最大0.5mmのラジアルオフセットと最大±1.5mmのアキシャルミスアライメントを補正し、プロセス中のエンコーダの寿命を延ばします。また、DIN EN ISO 13849-2 (PL e)に準拠した安全部品であり、CE適合宣言付きで、耐疲労性と故障排除に関する高い安全係数で設計されています。また、爆発の危険性がある環境下でも、フェイルセーフなエンコーダ取り付けソリューションを実現することが可能です。その結果、過酷な使用条件に最適な製品となっています。ダブルジョイントカップリングは、ハブ長や内径が異なるほか、シャフト電流のリスクが懸念されるアタッチメント用に絶縁カップリングバージョンも用意されています。 ...

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Johannes Hübner Giessen
ねじり剛性軸継手
ねじり剛性軸継手
GTR

トルク: 0 Nm - 130,000 Nm
回転速度: 0 rpm - 14,500 rpm

... ねじれ剛性カップリング ``GTR`` 完全リン酸塩の標準処理で回転した鋼製。 ステンレススティール製ディスクパック。 高いねじり剛性。 メンテナンスや摩耗は無料です。 ダブルディスクパック付きバージョン:GTR/D 高トルク可能 ...

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ComInTec
フレキシブル軸継手
フレキシブル軸継手
MINI

トルク: 220 Nm
回転速度: 3,500 rpm - 10,000 rpm

... スロット付きバックラッシュフリークランプカップリング 伝達トルクと減衰能力に関する要求が限定的なアプリケーション。制限された設置スペースに最適です。 製品の特徴 バックラッシュフリー メンテナンスフリー 組み立てが簡単なクランプ接続 限られた設置スペースに最適 ...

ジョー形軸継手
ジョー形軸継手
TRASCO® ES

トルク: 0.7 Nm - 3,840 Nm
回転速度: 1,500 rpm

ベローズ軸継手
ベローズ軸継手
max. 300 Nm | SERVOPLUS®

トルク: 5 Nm - 300 Nm
回転速度: 5,800 rpm - 14,000 rpm

... SERVOPLUS® ベローカップリングは、高いねじり剛性、真にバックラッシュフリートルク伝達、低慣性、優れた信頼性が求められるすべてのサーボモータアプリケーションに最適なカップリングです。 革新的なモジュラーシステムにより、迅速な納期と競争力のあるコスト面での優位性を実現します。 特徴: 最高トルク伝送精度 の低 い慣性モーメント優れた動的特性のためのバックラッシュフリー、高速およびトルク逆転で優れたドライブ のために、軸方向、ラジアルおよび角度ミスアライメントを 容易に取り付け、 高いねじり剛性の 摩耗およびメンテナンス ...

ねじりフレキシブル軸継手
ねじりフレキシブル軸継手
Softex® series

トルク: 5.6 Nm - 90 Nm
回転速度: 0 rpm - 28,000 rpm

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Suco VSE France
ジョー形軸継手
ジョー形軸継手

トルク: 15,000 Nm
回転速度: 19,000 rpm

... スパイダーカップリング(ジョーカップリングとしても知られている)は、ポリウレタン製のドライブリングを介してシャフトやフランジの接続を可能にするねじり可撓性のシャフトカップリングです。 平行、角度、および軸方向の変位は、このスタイルの動力伝達カップリングのドライブリングの柔軟性によって補償されます。 最大シャフト径145 mm、最大トルク15,000 Nm、最高回転数19,000 rpm。 »ねじり弾性 »ダンピング »ブラインドアセンブリ »ブレークダウンに強い »メンテナンスなし »ハブ材質アルミニウム(Al)、鋳鉄(GG/GGG)、焼結鋼(Si)、鋼(St カップリングエレメントサイジングチャート ...

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jbj Techniques Limited
リジッド軸継手
リジッド軸継手
B-LOC B106 190mm

トルク: 0 Nm - 48,110 Nm

... B-LOC B106シリーズ190mmキーレスブッシュは、直径190mmのシャフトに機械的な干渉嵌合により、高容量でバックラッシュのないシャフトとハブの接続を提供し、最大48110Nmのトルクを伝達します。 最適な用途締め付けの際に軸に対して取り付けられた部品が軸方向に移動しないことが重要で、凹型の取り付けが重要でない用途(部品はブッシングのフランジに対して取り付けられる)。 B-LOC B106シリーズ190mmキーレスブッシュは、ゼロバックラッシ摩擦接続を提供し、決して摩耗やポンドアウトせず、高トルク、スラスト、曲げ、またはラジアル荷重に対応することができます。プッシュオフスレッドが組み込まれた浅いシングルテーパーデザインは、優れた同心度と曲げ荷重を伝達する能力を維持します。B-LOC ...

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Fenner Drives
ベローズ軸継手
ベローズ軸継手

トルク: 13 Nm - 200 Nm

... 優れた運動特性を持つ精密カップリングです。メンテナンスフリーのゼロバックラッシュベローズカップリングは、優れたミスアライメント補正、高いねじれ剛性、低い復元力、振動減衰効果を発揮します。カップリングは、ニッケル、ステンレス、ブロンズの3種類の構造から選択できます。 最高の精度を求めるならニッケルベローズカップリング、トルク伝達を求めるならステンレスベローズカップリング、スペースに制限がある場合はブロンズベローズカップリングが理想的です。当社のカップリングは、口径2mmから12mmまで取り揃えています。 軸への取り付けは、ステンレス製とニッケル製ベローズタイプは止めネジとクランプ式、真鍮製ベローズタイプはクランプ式のみとなっています。これらのカップリングは、計測機器やその他の繊細なアプリケーションでの使用に最適です。 技術的特徴は以下の通りです。 - ...

スパイラル軸継手
スパイラル軸継手
FCMR16-6-5-A

トルク: 1.47 Nm
回転速度: 6,000 rpm

... ルランド FCMR16-6-5-A はクランプ式6ビームカップリングで、6mm x 5mmのボア、外径15.9mm、長さ25.4mmです。1枚の材料から加工され、2組の3つのスパイラルカットが特徴です。これにより、シングルまたは4ビームカップリングよりも高いトルク容量、低い巻上げ、および大きなボディサイズを実現し、サーボモータとリードスクリューの結合などの軽負荷動力伝達アプリケーションに使用することができます。FCMR16-6-5-Aはゼロバックラッシで、バランス設計により6,000rpmまでの高速回転での振動を低減しています。ルーランドはこのスパイラルカップリングに、ねじの均一な着座を可能にし、ねじの取り付けを繰り返し、カジリを防止し、高い保持力を維持するNypatch®防振ハードウェアを供給しています。すべてのハードウェアはメートル法であり、最大トルク能力のためにDIN ...

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Ruland Manufacturing Co., Inc.
エラストマー軸継手
エラストマー軸継手

トルク: 325,000 Nm
回転速度: 0 rpm - 28,000 rpm

... 初期荷重によるバックラッシュのないカップリング アキシアルプラグインによる簡単な取り付け 手間のかかるねじ接続が不要 コンパクト設計 低回転イナーシャ メンテナンスフリー 3部品シンプルユニバーサルジョイントカップリング ISOフィットH7とキー溝付きがあります。 - ハブの材質:アルミニウム 4種類のモデル 3種類のエラストマー硬度64° / 92° / 98° すべての標準シャフトサイズに対応 ...

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Technische Antriebselemente GmbH
リジッド軸継手
リジッド軸継手
typ WLA series

トルク: 70 Nm - 515 Nm

... リジッドシャフトカップリングの主な機能は、摩擦係合による2つのシャフト端部の安全でバックラッシュのない接続です。例えば、入力軸と出力軸の間で、主にトルクを伝達するために使用されます。シャフトカップリングは、接続スリーブと2つの外部クランプシステムで構成されており、フランジカップリングのように分離することはできません。外部クランプシステムは、シャフトの端にスリーブを押し付けることでバックラッシュのない接続を実現します。これらのシステムは、必要な力を与えるだけで、それ自体はシャフトの端部間の力やモーメントを伝達しません。したがって、これらの外部クランプシステムは力の流れには含まれていませんが、これは接続スリーブにも適用されます。 組立は、カップリングをシャフトの端部に押し付け、その後、ねじ接続によってクランプすることによって行われます。 適切な機能と十分に高い摩擦係数を達成するためには、シャフトの端の接触面は、グリースがなく、乾燥しており、清潔でなければなりません。当社のシャフトカップリングは、取り付けの準備ができた状態で供給されます。外部クランプシステムの機能面だけでなく、ネジのスレッドとヘッドサポートは、すでに潤滑されているEX作品です。 ...

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TAS-Schäfer GmbH
エラストマー軸継手
エラストマー軸継手
KSK AA

トルク: 1.5 Nm - 5 Nm

... ヘッドレスねじ固定付きKSK 注文例:KSK 2 AA D = 5/6H7 オールダムカップリングは、スペースがプレミアムである設置状況のためのソリューションです。 この3部構成のプラグイン・カップリングは、バックラッシュフリーのオールダムカップリングを開発するという考えから生まれました。 これは現在、すべてのサーボドライブとポジショニングドライブに欠かせない部分となっています。 高精度、軽量設計、高レベルのねじり剛性を提供するKSKは、高精度システムの場合、エラストマーカップリングの代替ソリューションを提供します。 ...

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VMA Antriebstechnik GmbH
フレキシブル軸継手
フレキシブル軸継手
A5-255 - A5-256

トルク: 1.47 Nm - 23.43 Nm

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Michaud Chailly
ベローズ軸継手
ベローズ軸継手
EWM series

トルク: 10 Nm - 600 Nm
回転速度: 9,500 rpm - 12,000 rpm

... トルク 10—600 Nm 特性 4波形ベローズ 取り付けに圧延されたフレンドリーなクランプシステム プラグイン設計 アプリケーション/特定の機能 バックラッシュフリーシャフト/シャフト接続 動作不可能な取付可能 高ねじり剛性 • プラグインデザイン、ブラインドアセンブリ可能 •高いねじり剛性 • ゼロバックラッシュ、正確なトルク伝達 ...

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ENEMAC
フレキシブル軸継手
フレキシブル軸継手
GTBF

... GTB-GTBFシリーズは、テーパーブッシュによるロックシステムにより、コンパクトな寸法と容易な取付けが特徴です。これらのカップリングは、シャフトクリアランスなしで軸方向に固定できる利点があり、カップリングされた機械を動かすことなくインサートを交換することができます。 ...

ブロック装置軸継手
ブロック装置軸継手
REACH®

トルク: 77 Nm - 2,700,000 Nm

従来のシャフトとハブの接続は、主に頻繁な起動と停止の回転が必要な多くの用途では不十分です。時間の経過とともに、機械的磨耗によりキー溝のかみ合わせの精度が低下します。 REACH が製造したロッキング アセンブリはシャフトとハブの間の隙間を埋め、動力伝達を表面全体に分散させますが、キー接続では伝達が限られた領域にのみ集中します。 キーレス ロック装置は、ロッキング アセンブリまたはキーレス ブッシュとも呼ばれ、内輪とシャフトの間、および外輪とハブの間に作用を通じて巨大なクランプ力を生成することにより、機械部品とシャフトの間のキーなしの接続を実現します。高力引張ボルトの開発。その結果得られるバックラッシュゼロの機械的しまりばめは、高トルク、スラスト、曲げ、および/またはラジアル荷重に適しており、他の取り付け技術とは異なり、高い周期変動や逆荷重下でも磨耗や衝撃を与えません。 特徴 組み立てと分解が簡単 過負荷保護 簡単な調整 正確な位置 高い軸方向および角度位置決め精度 加減速を伴う用途に最適 バックラッシゼロ

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Reach Machinery Co.,Ltd.
フレキシブル軸継手
フレキシブル軸継手
19/24

トルク: 10 Nm - 56,000 Nm
回転速度: 500, 750, 1,000, 1,500, 3,000 rpm

... メルッチは、ねじりリジッドカップリング、ねじりフレキシブルカップリング、歯付きカップリング、軸継手付きカップリング、バックラッシュフリーカップリング、金属ベローズカップリングなど、お客様の設計に基づく特殊品を含む高度な設計と幅広い品揃えで、リーディングカンパニーとなっています。 信頼性の高い動力伝達を必要とする過酷な用途にも適した製品を提供します。 ご要望に応じて、ATEX 2014/34/EU規制の認証を受けたカップリングをご提供いたします。 ...

ダブル軸継手
ダブル軸継手
LK11-K WP series

トルク: 25 Nm - 7,900 Nm
回転速度: 3,400 rpm - 15,000 rpm

... LK11 キーウェイディスクカップリング(ダブルディスク) - キー溝を利用した板バネ式カップリング。 - バックラッシゼロ - 優れた応答性と高トルク容量 - 時計回り、反時計回りの回転特性が同一。 ...

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GUANGZHOU LINK AUTOMATION EQUIPMENTCO., LTD
スパイラル軸継手
スパイラル軸継手
NAC, RAC series

トルク: 1 Nm - 22 Nm

... クランプ固定によるアルミニウムビームカップリングはBervinaによって製造され、回転システムの角度精度を有する3Dミスアライメントを有する並列設計である。 また、角度補償を有する高いねじり剛性を有する。 このユニットは、ベンコーダドライブ、ステップモータ、サーボドライブなど、さまざまなアプリケーションに利用できます。 ...

エラストマー軸継手
エラストマー軸継手
GN 2240

トルク: 0 Nm - 120 Nm
回転速度: 0 rpm - 45,000 rpm

... エラストマー製ジョーカップリングGN 2240は、シャフトのずれや振れ公差を補正しながら、非常に高いトルクを伝達することができます。純粋なトルクと動力伝達を重視する用途に適しています。 異なる硬度値を持つ3つのカップリングスパイダーを選択することで、カップリングの特性を特定の要件に最適に適合させることができます。クランプハブと簡単なプラグイン式の取り付けにより、ジョーカップリングの組み立てが非常に簡単になります。 ボアコードKでは、キー溝は常にボアd2とd3の両方に組み込まれています。 ...

ねじり剛性軸継手
ねじり剛性軸継手
GN 2246

トルク: 0 Nm - 3.5 Nm
回転速度: 0 rpm - 52,000 rpm

... ステンレス鋼-ビームカップリングGN 2246は、極端な精度とないバックラッシュと角度の位置とトルクを送信します。彼らは、単一ピースで製造されており、交互のスリットに高いねじり剛性のおかげで提供しています。クランプハブは、ビームカップリングを組み立てるのは非常に簡単です。 位置測定システムの駆動システムやテストベンチなど、正確な位置と動きの伝達が必要とされるアプリケーションで使用されています。 また、医療技術(CATスキャナー)や食品加工機器(製菓機械)など、高い耐食性が求められる環境下でもステンレスバージョンを使用することができます。 ...

フレキシブル軸継手
フレキシブル軸継手
EUROGRIP®

... Gates®EuroGrip®フレキシブルカップリングは、エンジンアクセサリーを駆動するトルクを伝達し、接続された2つのシャフト間の振動を減衰させるために開発され、これらの2つのシャフトがミスアライメントや軸方向の動きを受けるアプリケーションで、リジッドカップリングから生じるストレスを緩和します。さらに、デカップラープーリーやワンウェイクラッチとアクセサリーを接続します。 減衰特性を制御し、優れた長期耐老化性を提供します。 グラスファイバーコードは高速回転で優れた寸法安定性を提供します。 潤滑ジャケットは、カップリングとエンドピースの摩耗を最小限に抑え、歯の完全性を保持します。 材料科学の技術 EuroGrip®カプラーは、材料科学におけるゲイツの数十年にわたる技術革新の上に成り立っています。複合技術には、高回転で優れた安定性を提供するグラスファイバーコードが含まれます。繊維入り硬化HNBRは、トルク伝達を増加させ、減衰特性を制御し、エンジンの寿命を延ばす耐久性を提供します。潤滑ジャケットは、コンポーネントの摩耗を低減し、歯の完全性を保持します。これらすべてが、精密な自動車パワートランスミッション用途の高品質なOEソリューションに結実しています。 特長と利点 繊維入りHNBR構造は、トルク伝達能力を最大化し、減衰を制御します。 予測可能なせん断特性により、コンポーネントの保護が可能。 高速回転時の寸法安定性に優れています。 柔軟な設計により、コンポーネントのミスアライメントに対応。 特定のVWおよびVolvo車用に設計されています。 ...

フレキシブル軸継手
フレキシブル軸継手
Alu-flex

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