非潤滑性軸継手

トルク: 5 Nm - 1,170 Nm

2種類の取付方法が選べる、ステンレス専用のシリーズです。 ・付属する止め輪の着脱により、フランジ形・ストレート形の2通りの取付方法が選べます。 ※センタリング機能あり。面倒なボスの段付加工は不要です。 ※フランジ形の場合、組付け時のボス移動はありませんが、ストレート形の場合は組付け時にボスが軸方向手前側に若干量移動します。 詳しくはお問合せください。 ステンレス仕様 ・本体材質にオーステナイト系ステンレス材を採用しており、高い耐食性があります。 ・締付ボルトには特殊潤滑コーティングを施していますので、組付け時の油塗布は不要です。 ・小径軸からの品揃えで、KE-SSシリーズよりも高い伝達トルクがあります。

トルク: 590 Nm - 8,500 Nm

抜群に大容量でコンパクトなフレックスカップリングです。 NERシリーズは新開発のディスクとボルトの最適化で、圧倒的なトルクアップとコンパクト化を実現したエクトフレックス®カップリングの新作です。 ・適用軸径：Φ25mm～Φ145mm 特長 ・大きな伝達力 新たなディスク形状により、従来シリーズに比べて大幅なトルクアップを実現しました。 ・抜群の取扱性 ディスク・スペーサを一体化した独自のセンタユニット構造により、現場でのわずらわしいディスク組立作業が不要になりました。 取付け取外しはセンタユニットとハブ間のボルト脱着のみです。

トルク: 0.7 Nm - 176,400 Nm
回転速度: 980 rpm - 20,000 rpm

エクトフレックス®カップリング (ディスクカップリング)：しなやか・高剛性・無潤滑 ディスクカップリングとは、Uナット締付けによりボルトに軸力を発生させ、ハブ・ワッシャ・ディスク間の摩擦力でトルク伝達を行います。 摺動部が無いため摩耗による寿命がなく、疲労限度以下で設計しているため、長期間ご使用いただけます。 摩擦伝達ですのでバックラッシがなく、高いねじり剛性を持ち、無潤滑でのご使用が可能で、サーボモータ、ステッピングモータ等の連結に最適です。 つばきのディスカップリング、エクトフレックスカップリングは、有限要素法に基づく最適形状のディスクにより確実にトルクを伝達しながら、しなやかにミスアライメントを吸収します。 独自のセンタユニット構造でお客様でのディスク組付け作業を不要にしたNERシリーズ、小形精密用途向けNESシリーズ、充実したラインアップの汎用NEFシリーズ、大容量タイプのNEHシリーズを品ぞろえしています。 ...

トルク: 3,000 Nm - 20,025 Nm
回転速度: 1,900 rpm - 16,000 rpm

... FLEXOMAX GSNは、圧縮可能なフレキシブルエレメントを装備したねじれ自在カップリングです。シャフト間の軸方向、角度、半径方向の変位を補正し、衝撃や振動を吸収します。このタイプのカップリングの柔軟な特性は、ドライブ側とパワーテイクオフ側のトルクインパルスと振動を吸収することができます。フレキシブルエレメントはポリウレタン製で、耐水性、耐油性、耐汚れ性に優れています。 FLEXOMAX GSNの利点 迅速な組み立て 無潤滑 軸方向、ラジアル方向、角度のあるシャフトの変位を補正 ...

トルク: 48 Nm - 36,450 Nm
回転速度: 1,500 rpm - 7,000 rpm

... 円筒内径とキー溝加工済みのテーパーブッシュを使用した、駆動・従動両機械のシャフト-シャフトカップリング用のゴム製エレメント付きハブ-ハブカップリングです。GCシリーズと比較して、寸法が小さく、ブシュのみでシャフトにカップリングをクランプできる利点があります。迅速な納品。 ...

トルク: 48 Nm - 36,450 Nm
回転速度: 1,500 rpm - 7,000 rpm

... ゴム製エレメントを使用したハブ-ハブカップリングで、駆動機と被駆動機を軸端で結合します。 ...

トルク: 48 Nm - 36,450 Nm
回転速度: 1,500 rpm - 7,000 rpm

トルク: 95 Nm - 1,299,500 Nm
回転速度: 340 rpm - 7,200 rpm

... 無潤滑 特徴 垂直/水平取り付け 振動を吸収 主に加圧されたブッシングによるプログレッシブ・トーション・スプリング特性 ブッシングが故障した場合のフェイルセーフ カップリングを分解することなく、簡単にブッシングを交換可能 メンテナンスフリー、潤滑不要 ATEX 2014/34/EUに適合 代表的な用途 ポンプドライブ ベルトドライブ 換気装置 一般機械工学 ...

トルク: 62 Nm - 4,022 Nm

... シュミットインラインカップリング - L400シリーズ シュミットインラインカップリングは、トルクに強いタイプで、2組の平行リンクが互いに90度ずれて設置されています。このリンクの配置により、平行度のずれが小さいシャフトと中程度のシャフトの間でトルクを正確に伝達し、一定の角速度を実現します。カップリングは、低バックラッシおよび超低バックラッシの条件で予圧をかけることができるニードルベアリングを使用しています。バックラッシがそれほど重要ではない場合は、より高いトルク容量とカップリングの再潤滑が困難な場合には、非潤滑のフィラメント巻テフロン®ベアリングが利用できます。 シュミットインラインカップリングが提供する高精度から恩恵を受ける代表的なアプリケーションは、フィーダー、エンボス、コンパクター、印刷機などです。 シュミットインラインカップリングは500から35,000インチポンドまでのトルク範囲で利用可能です。より高いトルク要件のためのカップリングは、特別注文で利用可能になります。 ...

トルク: 100 Nm - 3,240 Nm

... 多様なアプリケーションに対応する標準フレキシブルカップリング 「スタンダード」フレキシブルカップリングは、最も多様なドライブトレイン用途に設置するために開発された弾性カップリングエレメントです。「標準」フレキシブルカップリングは、自動車製造におけるカルダンシャフトとの組み合わせや、静圧駆動装置におけるエンジンとギア機構間の接続要素として、非常に頻繁に使用されています。SGFフレキシブルカップリングの優れた特徴により、一般的な機械構造にも多くの応用の可能性があります。 ...

トルク: 3,900 Nm - 44,200 Nm
回転速度: 3,400 rpm - 4,100 rpm

... 新しいSGFlex-LCカップリングシステムは、SGFlex-3FとTENBEX-ECOカップリングシステムの間のトルクレンジをカバーしています。カップリング内部のSGFlexリンクアッセンブリは、Tenpu®繊維技術を用いた加硫インコードインレイで作られた別々のリンクエレメントで動作します。シングルリンク・エレメントは、信頼性の高いトルク伝達を保証するために、堅牢で耐久性の高いリンクアッセンブリーに取り付けられています。フレックスカップリングシステムSGFlex-LCは、ねじりフレキシブルでシフトチェンジのできないカップリングです。回転部品の半径方向、軸方向、角度方向の変位を補正し、ドライブトレインの振動を減衰させ、トルクピークを最小化するために使用されます。 ...

トルク: 0.7 Nm - 1.5 Nm
回転速度: 17,000 rpm - 25,000 rpm

... MSXP-Cは樹脂製のスプリングカップリングで、一体型構造になっています。 円筒状の素材にスリットを入れています。スリットで形成された板ばねにより、偏心、角ずれ、端部の遊びなどを許容します。 FPD/半導体製造装置など、耐熱性や耐薬品性が要求される環境やクリーンルームでの使用が可能です。 物理的・化学的特性に優れたエンジニアリングプラスチックPEEKを採用。 アウトガス量が極めて少ない。電気的に絶縁されています。 クリーンルーム洗浄、クリーンルーム用パッキンを標準装備。 用途 FPD製造装置 ...

トルク: 2.6 Nm - 6,600 Nm
回転速度: 2,500 rpm - 14,000 rpm

... - カーブド・ジョーデザイン - 定格トルク：10Nm～3300Nm - 潤滑油の必要がない - 迅速で簡単な取り付け - 信頼性が高く、頑丈でコンパクト - 4種類の標準スパイダーが利用可能 - 熱（-40℃+90℃）、グリース、オイル、化学薬品に耐性のあるエラストマーエレメントを採用 - アルミ製と焼結鉄製ハブ - フルフレックスとフレックスリジッドデザインを用意 ...