ブレーキキャリパー

ブレーキ力: 153 N - 1,682 N

... 小型のため、ディスクに1つまたは複数のキャリパーを取り付け、必要な制動トルクを得ることができます。低・中出力ブレーキ（空気圧）またはストップブレーキ（スプリング式）に使用されます。また、非常に小さなスペースで大きな制動トルクを得るためのCX NANOバージョンも用意されています。 ...

ブレーキ力: 560 N - 31,180 N

... 手動または空気圧で作動するキャリパー（空気圧式およびスプリング式）は、高い制動トルクを得ることができ、リールの材料を加工する機械のストップブレーキに最適です。旧式の機械でも、安価でシンプルなソリューションです。 ...

トルク: 1,700 Nm - 28,100 Nm
ブレーキ力: 40,000, 80,000, 22,500, 65,000 N

... リングスパンDXブレーキは、主に周速が速く、スイッチング回数が多い場合の保持ブレーキまたは非常停止ブレーキとして使用されます。 電源がオフになったとき、または停電が発生したとき、ブレーキはバネの力で自動的に閉じます。ブレーキは、電気油圧スラスタの助けを借りて開かれます。 代表的な用途は、クレーンのホイストやトラベルドライブ、コンベアベルトやバケットホイールドライブです。 ...

ブレーキ力: 290, 375 N

... スプリングアクティブ - 空気圧でリリース 特徴 - コード ブレーキキャリパー - D ブレーキディスクに対して直角に機械に取り付ける - H フレームサイズ 010 - 010 スプリング式 - F 空気圧でリリース - P フリクションブロックの摩耗に合わせた手動調整 - M 選択可能なデザインがあります - 010 012 圧力ピストンは中央に取り付けられている - M ...

ブレーキ力: 1,700, 3,500, 2,300 N

... スプリング作動 - 空気圧式リリース 特徴 - コード ブレーキキャリパー - D ブレーキディスクと平行にマシンに取り付け - V フレームサイズ 020 - 020 スプリング式 - F 空圧式 - P 摩擦ブロックの摩耗に対応するための手動調整 - M 圧力ピストン 020、030、または 040 を選択可能 - M スラスタは右または左に取り付け可能 - R L ...

トルク: 0 ft.lb - 9,000 ft.lb
ブレーキ力: 22 kN

... ヒリアードM200ブレーキキャリパーは、ヘビーデューティーな産業用アプリケーションに使用される油圧式スプリング格納式ブレーキキャリパーです。このブレーキキャリパーは屋外での使用に適しており、様々な過酷な環境下での使用を想定して設計されています。 M200ブレーキキャリパーは、1600 PSI（110バール）で最大5000 LBF（22kN）の制動力を発生させることができ、静的または動的用途に使用できるよう設計されています。静的用途では、制動力が最大50％減少します。 用途 海上/船舶 ...

トルク: 0 ft.lb - 18,000 ft.lb
ブレーキ力: 47 kN

... ヒリアードM300ブレーキキャリパーは、ヘビーデューティーな産業用アプリケーションに使用される油圧式スプリング格納式ブレーキキャリパーです。このブレーキキャリパーは屋外での使用に適しており、様々な過酷な環境下での使用を想定して設計されています。 M300ブレーキキャリパーは、1600 PSI（110バール）で最大10,600 LBF（47kN）の制動力を発生させることができ、静的または動的用途で使用できるよう設計されています。静的用途では、制動力が最大50％減少します。 用途 海上/船舶 ...

トルク: 0 ft.lb - 3,000 ft.lb
ブレーキ力: 50, 40, 30, 25, 60 kN

... ヒリアードM400SHブレーキキャリパーは、ヘビーデューティーな産業用アプリケーションに使用される、スプリング適用、油圧リリース式のブレーキです。このブレーキは、屋外環境に適した船舶用エポキシ塗料が標準装備されています。M400SHは、適切なディスクサイズと組み合わせることで、用途に応じた正確なブレーキトルクを生み出す標準的な力のレーティングで利用可能です。 キャリパーは、シリンダーアセンブリ内に蓄積されたスプリングエネルギーをすべて取り除く「メンテナンスモード」を備えています。これにより、ブレーキを取り外すことなく、ブレーキパッドの交換、モニターユニットの調整、シールの交換が可能になります。 用途 アミューズメント/舞台装置 ...

ブレーキ力: 0.51 kN - 2.75 kN

Twiflex MUシリーズのディスクブレーキキャリパーは、Twiflexの範囲で最小であり、主に軽い停止および保持作業を目的としています。その設計により、左利きまたは右利きの組み立てが可能です。 キャリパーはディスクの厚さが8mmの場合に適していますが、スラスターの取り付け方法が変更されているため、ディスクの厚さが12.7mmの場合に使用できます。ディスクの最小直径は150mmです。さまざまなブレーキディスクがHowdonから入手できます（ディスクおよびハブアセンブリを参照）。 お客様が用意する固定ボルト。 空気圧操作には、乾燥した、ろ過された、潤滑されていない圧縮空気を使用してください。空気圧ブレーキには、手動または空気圧または電気信号によって操作される制御バルブが必要です。 グラフに示されている定格は、公称摩擦係数μ= ...

ブレーキ力: 0.29 kN - 2.76 kN

Twiflex MSシリーズのディスクブレーキキャリパーは、ディスクの厚さが12.7mmの場合に適しています。ディスクの最小直径は250mmです。 通常、ディスクごとに1つまたは2つのキャリパーが使用され、スラスターの自重による1つのブレーキパッドの摩擦を防ぐために水平に（つまり、3時または9時の位置に）取り付けられます。さまざまなブレーキディスクがHowdonから入手できます（ディスクおよびハブアセンブリを参照）。 空気圧操作には、乾燥した、ろ過された、潤滑されていない圧縮空気を使用してください。空気圧ブレーキには、手動または空気圧または電気信号によって操作される制御バルブが必要です。 グラフに示されている定格は、公称摩擦係数μ= ...

ブレーキ力: 0.74 kN - 10.8 kN

Twiflex MRシリーズのディスクブレーキキャリパーは、12.7mmまたは25.4mmの厚さのディスクでの使用に適しています。ディスクの最小直径は250mmです。MR2の最小ディスク径は460mmです。 通常、ディスクごとに1つまたは2つのキャリパーが使用されますが、ディスクのサイズによっては数が増える場合があります。ブレーキはディスクの周囲に任意の角度で配置できますが、理想的には水平に（つまり、3時または9時の位置に）取り付ける必要があります。キャリパーの取り付け角度が水平から10°を超える場合、または垂直シャフトの用途では、イコライジングリンクを取り付ける必要があります。さまざまなブレーキディスクがHowdonから入手できます（ディスクおよびハブアセンブリを参照）。 空気圧操作には、乾燥した、ろ過された、潤滑されていない圧縮空気を使用してください。空気圧ブレーキには、手動または空気圧または電気信号によって操作される制御バルブが必要です。 グラフに示されている定格は、公称摩擦係数μ= ...

トルク: 190 Nm - 630 Nm
ブレーキ力: 3,400 N

トルク: 1,500 Nm - 40,500 Nm
ブレーキ力: 10 kN - 55 kN

トルク: 100 Nm - 400 Nm
ブレーキ力: 3,200 N

トルク: 0 Nm - 150 Nm
ブレーキ力: 500 N

... 空気圧でスプリングリリース。制御により、空気の吸引力によって破断効果を発揮します。 キャリパーブレーキ ppv045 モジュラーブレーキングシステム（空気圧で作動 ...

トルク: 0 Nm - 350 Nm
ブレーキ力: 1,220 N

... 空気圧で作動するスプリングリリース。コントロールは、空気の導入によってブレーク効果を生み出します。 キャリパーブレーキ ppv065 モジュール式ブレーキシステム 空気圧で作動 ...

トルク: 0 Nm - 80 Nm
ブレーキ力: 400 N

... キャリパーブレーキ ppc c01 空気圧式 空気圧で作動するスプリングリリース式。空気の導入によりブレーキ効果を発揮します。 ...

ブレーキ力: 190 N - 42,000 N

... 空気圧式キャリパーブレーキの幅広いラインナップは、最新の機械設計の分野で見られる様々な要求を満たすことを可能にしています。空圧装置の有効性と精度と相まって、多くの取り付け方法があり、ブレーキに関するあらゆる問題を解決することができます。 ...

トルク: 250 Nm - 5,000 Nm
ブレーキ力: 540 N - 31,180 N

... ネガティブブレーキは、外部エネルギー源なしで機械の回転部分をブレーキしてロックする必要性を満たすことを可能にします。このタイプの製品では、ブレーキ内部のスプリングによって制動力が保証されているため、非常に注目されています。 空圧機器の有効性と精度に加え、多くの取り付け方法があります。また、用途に応じて最適な摩擦材を選択することも可能です。 ...

トルク: 1,000 Nm - 10,000 Nm
ブレーキ力: 500 N - 14,800 N

ブレーキ力: 188 kN

油圧式 ブレーキパッドとディスク間のエアギャップは片側2mmまで GFKキャリアプレート付き特殊エポキシ樹脂パッド ブレーキパッドとキャリパーの密着性 オイル漏れ用のドレンポートがあり、オイルがブレーキディスクを汚染するのを防ぎます。 最低/最高使用温度 -40°C / + 60°C

ブレーキ力: 136 kN

油圧式 ブレーキパッドとディスク間のエアギャップは片側2mmまで GFKキャリアプレート付き特殊エポキシ樹脂パッド ブレーキパッドとキャリパーの密着性 オイル漏れ用のドレンポートがあり、オイルがブレーキディスクを汚染するのを防ぎます。 最低/最高使用温度 -40°C / + 60°C

トルク: 6 ft.lb - 2,250 ft.lb

... モンデル200Sシリーズの産業用シューブレーキは、クレーン、コンベヤ、可動橋、ファン、ウィンチ、ターンテーブル、オーバーヘッドドア、ロックゲート、ストリップ処理装置、シップローダー、鉱石ブリッジ、甲板機械、工作機械など、信頼性の高い停止と保持を必要とするさまざまな種類の機械を含む、産業および鉱業の用途と環境に適しています。 200Sレンジブレーキは、コンパクトサイズでシャフトの高さが低いため、既存の設備への改造が容易です。最小限の可動部品で設計されたこのブレーキは、メンテナンスとダウンタイムを削減し、長寿命を実現します。この多用途ブレーキについて詳しく知る。 Magnetekは、新しい装置の設置や既存のシステムの更新にかかわらず、お客様のアプリケーションに適したヘビーデューティでコスト効率の高いブレーキをご用意しています。当社のブレーキは、高性能、信頼性、安全性を念頭に設計されています。 最小限の可動部品で設計されたブレーキは、メンテナンスとダウンタイムを削減し、長寿命を実現します。200S汎用産業用ブレーキは、天井クレーン、コンベヤ、ホイスト、橋梁、ターンテーブル、ロックゲートなど、高負荷サイクルの産業用アプリケーションに最適です。 特徴 ACスラスターまたはDCコイル ...

トルク: 11 ft.lb - 550 ft.lb

... MagnetekはAIST 300M Mill Duty Shoe Brakeの縦型デザインを提供します。縦型MBTブレーキは、関連機械、構造部品、または作業員のアクセス要件によってスペースが制限され、標準的な横型ブレーキが適合しない場合に最適です。スラスタは片側ではなく、ブレーキホイールの上に取り付けられています。垂直に取り付けられたブレーキは、当社の水平MBTブレーキと同じ要件を満たし、最小限のメンテナンスとダウンタイムで同じ定格トルクを提供します。 当社のすべての工場用シューブレーキと同様、縦型MBTブレーキはスチール製で、過酷な環境での使用を目的としています。工場用シューブレーキの用途には、製鉄所、スタッカーリクレーマー、シップローダー、港湾クレーン、造船所クレーン、海洋掘削リグ、ミサイル組立クレーン、焼却炉クレーン、大型ガントリークレーンなどがあります。 特徴 タイプ ...

トルク: 400 Nm

ABS型とABN型は、非通電時にスプリング力によって、作動するブレーキです。停電時など通電ができない場合に、制動、保持を行えるため、コンベアー、エレベータ、ウインチなどの運搬機械に最適です。 SMBシリーズは非通電時にスプリング力によって、作動するブレーキです。停電時など通電ができない場合に、緊急制動、保持を行えます。非常にコンパクトな設計で、ロボットアーム、工作機械の重量軸、サーボモータ等に最適です。