歯車減速機

縮小率: 12.94 unit

... NEMA 23入力、90インチポンド・トルク 仕様 歯車装置硬化鋼、AGMAクラス9 ハウジング精密機械加工アルミダイキャスト 潤滑グリース充填、密封、ガスケット式 ベアリングニードルとスラストボール シャフト硬化鋼 取り付けフェースまたはベース、あらゆる角度 入力1/4" 直径 コンパクト設計 小さなパッケージで最適なスピードとトルクを実現。限られたスペースのアプリケーションに最適です。 耐久性と信頼性 過酷な使用環境にも耐える堅牢設計。 市場と用途 農業機械 食品＆飲料サービス 包装機器 エネルギー ...

回転速度: 7,300, 3,650 rpm
縮小率: 50 unit - 120 unit

... Nexenの革新的なハーモニックギアヘッド（HG）は、サイズと精度の理想的な組み合わせです。ネクセンのローラーピニオンシステムと統合されたハーモニックギアヘッドは、モーターから被駆動負荷までの真のバックラッシフリーソリューションを生み出し、コンパクトなパッケージで高負荷容量を実現します。標準的なギアヘッドに比べ、長さが最大70%短縮され、機械設計者はこの省スペース製品でより大きなチャンスを得ることができます。 ギアヘッドは、非剛性でかさばる高比率のギアボックスに代わるものです。ゼロバックラッシひずみ波技術を利用することで、システム剛性を最大化し、省スペース化を実現したハーモニックギアヘッドは、以下のことを可能にします： ...

回転速度: 1,420, 1,730 rpm
出力: 200 W - 3,700 W
縮小率: 3 unit - 80 unit

... 減速機構はヘリカル歯形設計を採用し、部品がよく噛み合い、歯形の噛み合い率は普通の平歯車の2倍以上である；材質は低炭素合金鋼で、母材は剛性と靭性を兼ね備えている。ギヤの表面硬度は浸炭焼入れ後HRC62に達し、最高の耐摩耗性と衝撃靭性を得る。減速機の傘歯車部分はハイポイドスパイラルとスパイラルベベルギアの構造を採用しています。歯面は研削歯により加工され、低騒音、高効率、コンパクトな構造という特徴がある。モーターは高耐熱F級銅線と自動機械式電線入線を採用し、専門的なモーター検査設備で検出する。 用途 伝動設備、三次元駐車設備、畜産設備、切粉除去機械、木工設備、印刷設備、紙器設備、綿箱設備、包装設備、電線設備、自動化設備、建設設備、建設機械など。 利点 高い耐久性 ギア材質：高強度合金鋼 ...

回転速度: 2,100 rpm - 7,000 rpm
バックラッシュ: 0.02, 0.03, 0.05 °
縮小率: 5.5 unit - 220 unit

... 高トルク 出力トルクと慣性モーメントの最適化 高精度 長寿命 低ノイズ 温度上昇を抑える サポートフランジ/カービックインターフェース ラック＆ピニオンアプリケーションに最適 ...

回転速度: 2,000 rpm

... 新世代のTwinSpin高精度減速機は、主軸受の設計を変更し、最も要求の厳しい用途に対応できるように性能を向上させました。Gシリーズは、前世代と比較して、トルクウェイトレートを増加させました。メインベアリングの革新的な設計により、これまでにない傾斜剛性を実現し、出力ベアリングの高精度化、モジュール設計によるカスタマイズを可能にしました。さらに、Gシリーズでは、トランスミッションメカニズムの摩擦低減、ヒステリシスの低減、ロストモーションの低減（特に小型の場合）を実現しました。また、Gシリーズでは、標準タイプとホローシャフトタイプの新しいサイズのレデューサを導入し、TwinSpinレデューサのポートフォリオとアプリケーションの幅を広げています。Gシリーズには、出力のみを密閉したタイプと、モーターに直接接続できる完全密閉型の2種類があります。 の2種類があります。 この新世代減速機には、数年にわたる減速機設計の開発と、最新の製造プロセスおよび技術の導入の結果が凝縮されています。 ...

出力: 0.06 kW - 4 kW

... 耐食性に最適なソリューションです。 あらゆる用途に適しています。 全体がステンレス製で、表面は滑らかなので洗浄が簡単です。 ステンレス製モーターSPMシリーズもあります。 ...

... 様々な産業用途、特にオートメーションとロボット用の非常にコンパクトな減速機。 - ハウジングは陽極酸化アルミニウム製、シャフトは表面硬化処理を施したスチール製（高い耐摩耗性と耐腐食性）。 - 標準変速比1/1 - 1/2 - 1/3 - 1/4 - 1/5- 1/7,5 - 1/10 - 1/15 - 1/25 - 1/30 - 突出/中空入出力軸による複数の取り付けオプション。 - 機械、モーター、位置表示付きディスプレイに直接接続するためのフランジ。 - 利用可能なバージョン - ギア減速機 - ...

回転速度: 400 rpm
出力: 0 kW - 600 kW

... 当社のIPR/IPRKシリーズは、制限されたエリア内で高トルクを必要とするアプリケーションやセクター向けに特別に設計されています。当社のIPRギアユニットの設計は、コンパクトな寸法に高性能定格を提供するだけでなく、幅広い構成のため、幅広いセクターやアプリケーションに適しており、トルク範囲は1.000Nmから2.500.000Nmで、新しいIPR/IPRKシリーズは、掘削、海洋、鉱業、モバイルおよび産業用アプリケーションに適しています。 標準ハウジングの20シリーズ以上のIPR/IPRKシリーズは、I-MAKで利用可能な1.000.000以上の製品リファレンスの既存の範囲を完成させています。 ...

出力: 0 kW - 22 kW

... 当社の軸付歯車およびギヤードモータは、特にユニバーサルアプリケーション用に設計されており、ソリッドシャフトまたは中空シャフトのいずれかを供給することができます。ハウジングは、堅牢な壁面を持つ第一級のねずみ鋳鉄から製造されています。そのため、非常に高いねじれ抵抗と騒音吸収性があります。力は、精密研磨された歯形を持つ高品質の鋼鉄から作られた硬化ヘリカルギアによって分配されます。これらの構造的特性は、最適化された騒音低減をさらに強化します。 特徴 最適なサイズ/性能比 過酷な条件下での永続的な運用を想定した設計 堅牢な壁面を持つ高品質のねずみ鋳鉄またはアルミ鋳物で作られたハウジング（FG210のみ） 出力軸に大きな軸方向および半径方向の力を加えることができます。 非常に高いねじれ抵抗 高品質スチール製の焼き入れヘリカルギアと精密研磨された歯形 様々な取り付け位置 オプション 基本取付、フランジ取付、ユニバーサルデザイン 出力軸は中実または中空 様々な側面で出力可能 様々な取り付け位置 トルクアーム IEC規格のモーター取り付け 中空軸のシュリンクディスク NEMAバージョン フリー入力軸 ATEX対応 食品工業に適した潤滑油 適用分野 クレーン プレス オートドライブ アジテーター スクリューコンベア コンベア技術 ...

... マグネット・ギアボックスによって、GEORGII KOBOLDはまったく新しいトランスミッション技術を明らかにしました： アプリケーションに高速性が必要で、高出力密度も必要ですか？クリーンで低騒音のドライブソリューションが必要ですか？ 非接触の動力伝達により、マグネットギアボックスは真に革新的なソリューションを提供します。さまざまな比とサイズが利用可能なため、これらのギアボックスを適用する際にさらなる柔軟性が得られます。 - 非接触動力伝達 - 競争力のある出力密度を維持しながら高速 ...

... OnvioのDojen™ サイクロイダル減速機は、25年以上にわたり、市場で入手可能な最高精度のサーボ減速機をエンジニアに提供してきました。 コンパウンドリダクションカムとプリロードされたフル補完ニードルベアリングカムフォロワーを組み合わせることで、TRUE Zeroバックラッシュを提供します。 すべての力伝達成分が常に接触しています! 特徴: 9フレームサイズの 比率 10:1-225:1 コンパウンドリダクションカム コンパクト、パンケーキデザイン ニードルベアリングカムフォロワー TRUE ...

回転速度: 450 rpm - 6,000 rpm
バックラッシュ: 0 ° - 0.16 °
縮小率: 3 unit - 100 unit

... お客様のモータに適したギアボックスを提供いたしますので、お手持ちのサーボモータをご利用ください。 max® プラネタリギアユニット ドイツブランドのギアボックスは、アダプターパーツを使用することで、ほとんどのモーターに問題なく取り付けることができます。 モーターシャフトとギアボックスのドライブシャフトの接続は、クランピングハブを介して行われます。クランプハブのクランプスクリューは、アダプタープレートの取り付け穴を通して締め付けられます。 その利点は明らかです： - 3倍エマージェンシーストップトルク - ...

... PULサーボプラネタリーギアボックスシリーズは、正確で信頼性の高い動作を提供するためにワンピース原理に従って開発されています。 ワンピースコンポーネント、ギアボックス、遊星歯車キャリア、サンギアは、低バックラッシュ、高レベルの逆剛性および荷重能力を特長としています。 ユニコーン設計は、動作中のトランスミッション部品の同心性も保証します。 ワンピーストランスミッション部品の利点は、最適なシーリング、静かなランニング、低バックラッシュ、高トルク容量です。 合成潤滑剤は性能を最大化し、メンテナンスフリーの耐用年数を実現します。 ...

... シングルステージギアボックス [ワンステップギア] は、 任意のギアボックスアプリケーション用の理想的な予備減速項目を特徴としています ポンプミキサーとスクリューコンベア理想的な用途に代替品は、他のメーカーの製品と完全に交換可能な理想的な 代替品は、プライマリを提供するために、他のメーカーの製品と完全に交換可能な理想的な代替品 または二次供給源。 スペシャル、Atex、Nema、特殊シャフトの直径、フランジ、バックラッシュ低減、ダブルオイルシール入出力に柔軟。 正確で迅速 な正確で信頼性の高い迅速な配達。 ...

... 当社は、単なる標準以上のものを提供します。コンサルティングやコンセプト開発からエンジニアリング、生産に至るまで、特別で複雑なタスクに関しては、当社のスペシャリストが強みを証明します。 当社の高度な資格を持つスタッフ、革新的な生産プロセス、最新のソフトウェアにより、私たちは常に最適かつ最も効率的なドライブおよびトランスミッションエンジニアリングソリューションを開発しています。 私たちはサプライヤーとしてだけでなく、ATLANTAのサポートのすべてのノウハウで、製品の計画段階でお客様を支援することを切望しています。 ...

回転速度: 2,000 rpm - 10,000 rpm
バックラッシュ: 0.02 ° - 0.12 °

... 幅広いレシオを持つ最も汎用性の高いモデル 高剛性、高出力トルク あらゆるモータに簡単に取り付け可能 表面処理に無電解ニッケルメッキを採用し、耐腐食性を向上 出力軸とプラネットキャリアは一体構造で、堅牢なベアリングを採用 リングギアとハウジングの一体型 サンギアと入力シャフトの一体型設計により、高い同心度を確保 プラネットギアには、フルコンプリメントのソリッド型非保持針状ころ軸受を採用 低騒音・高精度を実現するヘリカルギア 超低振動、生涯メンテナンスフリー ...

回転速度: 6,000, 8,000 rpm
バックラッシュ: 0.08 ° - 0.22 °

... 経済的、信頼性、精度 Accessは、トルクの変動がある中型から中型の用途向けに設計された低バックラッシュのプラネタリギアボックスです。直交型ピック＆プレースロボットでよく使用されています。 加速性能 高速反転 ラジアル荷重定格＋＋＋。 定格アキシアル荷重 剛性＋＋＋＋。 精度 経済性 サーボモータ用途に最適YES ラインアップ数4（40～120サイズ） 角度バックラッシ<10 arc-min (1ステージ) または <13 arc-min (2ステージ) オプションのバックラッシュはありません 使用可能な比率3～100 モーターシャフトコネクションバランス型カップリング ...

... コンパクトなFloat-A-Shaft® 1:1 低トルク直角ギアボックスは、入力RPMに応じて最大100インチポンド（11.3 Nm）のトルクを提供します。 標準マウントとフットマウントのモデルがあります。 • キー溝の長さのみに制限されたシャフトに沿ってスライド • 金属間のタイトなアセンブリのための嵌合面に精密仕上げ • ケース成形潤滑リザーバー • レースはシャフトにキーイングされ、同時に回転できます。 ...

バックラッシュ: 0.05 °
縮小率: 61 unit - 121 unit

... PHVシリーズはサーボモータ用の高性能減速機です。定評ある高品質ヘリカルギヤで正確な動作を実現し、ねじれや傾きに極めて強い特性を備えます。 場所を取らない構造により、スペースに制限のある用途に最適です。特に大きな減速比が必要なシーンで活躍します。 PHVシリーズの減速機はサーボモータに直接取り付けてコンパクトな遊星歯車ギヤードサーボモータとしてご利用いただくか、対応するアダプタを使えば市販の同期サーボモータにも取り付け可能です。 ...

縮小率: 64, 16, 1,024, 256 unit

... ギアヘッドとは、モーターの回転速度を減速（減速）し、トルクを増加させることができる機構です。ギアヘッドを取り付けた場合、おおよその回転数は以下の式で計算できます。 ...

... - 4サイズ K 5.13～KV 60.13 - 比率 K 5.13 - K 25.13 1: 1; 2: 1; 3: 1 - KV 60.13の比率 1: 1; 1,5: 1; 2: 1; 3: 1; 4: 1 および 5: 1 - マルチスクリューリフティングシステム用 - ベースストリップを鋳造した効果的なデザイン - 表面処理された鋳造ハウジング - 設定可能なアクセサリー ...

出力: 459 kW
縮小率: 2.91 unit
重量: 18,500 kg

... ギアボックスの設計、製造、供給において50年以上の経験を持つCAF MIIRAは は、お客様のニーズに合わせたアプローチで、鉄道車両の今後の課題に立ち向かいます。 実績のある豊富なリストに支えられています。CAF MIIRAのギアボックスは、比類のない設計、試験、製造能力と、ホイールセットシステム一式に関する知識に支えられ、軽量、高信頼性、低騒音のソリューションにより、ライフサイクルコストを最適化します。 強力な鉄道車両グループに支えられ、世界的なサービスネットワークがお客様との距離を縮めています。 CAF ...