ディスク式連結クラッチブレーキユニット Powder brakes and clutches

電磁式

ブレーキを粉にすればクラッチは（ブレーキがかかる）トルクがユーザーによって（プログラムされる）、同様に必要とされて、最小値の氏（残りのトルクの氏<= 1% Mn）からの滑らかに調節されるかもしれない評価されるトルクMn （カタログのテーブル）までドライブを設計することを可能にする。 約束に、トルクはある特定の遅れt09 [氏] （Mnの達する90%の時間）と滑らかに高められ、解放状態にトルクは遅れt01 [氏] （Mnの達する10%の時間）と価値が（ほとんど直線に）決まるコイルの現在の値によって一方、また滑らかに、腐る（図表を見るため）。 ブレーキがかかるトルクの調節のために、私達は0-10 kΩの電位差計が付いている、または0-10台のV （等誘導、近さ、力）センサーからの信号が付いている、または4-20 mA現在の信号が付いているコイルの現在のセットが付いているEZP-51コントローラーを使用して推薦する。一定のトルクは5%の、RPMの数に関係なくまたはボディと回転子の間で入れることの正確さと維持される。 受諾可能なrpmの範囲は次の通りある: - 50-3,000 [分1]ブレーキのために、 - 50-1,500 [分1]クラッチのために。 ブレーキを粉にすればクラッチは連続的なスリップとテーブル（カタログ）で指定される受諾可能な熱放散の評価の価値が超過しなければ作動するかもしれない。