概要 BACKPACKシリーズは、バックパック式の支持に搭載された携帯型のガソリン式コンクリートバイブレーターです。電源の無い現場での内部コンクリート締め固め作業向けに設計され、作業者に自立性と高い可動性を提供します。
- 遠心クラッチ。
- シャフトの迅速かつ簡単な接続。
- 作業者の快適性を考慮した人間工学的なバックパック支持。
- 安全に運搬できるベルトストラップ。
TDX / TDXE シャフト AXヘッド用の柔軟な伝達シャフト。TDXは大径のAX向け、TDXEはAX25およびAX32などの小径向けです。主な特徴:
- メッシュ補強および内側の鋼帯。
- 接続部の補強された端部。
AXヘッド 複数の直径で提供される大型の偏心AXヘッドで、先端は焼入れ鋼製です。主な仕様:
- オイル潤滑の4つのベアリング。
- 水の浸入を防ぐ二重シール。
用途 電源のない建設現場でのコンクリート内部振動の携帯型ソリューション。バックパック形状により、狭所や遠隔地でも高い可動性と継続作業が可能です。
利点- 電源不要 — ガソリンエンジン駆動で電源供給を必要としません。
- 軽量 — コンパクトなエンジンユニットと人間工学的サポートで作業者の負担を低減。
- 高い可動性 — 電源のない現場に最適で取り回ししやすい設計。
- 操作性 — スロットルと停止ボタンがハンドルに一体化され、操作が容易です。
技術仕様(要約)- モデル / シリーズ: BACKPACK H
- 主エンジン: HONDA GX35 4T
- 排気量: 35.8 cc
- 定格出力: 1.6 cv
- 燃料: ガソリン
- 典型的なユニット重量(エンジン+バックパック): 7 kg
- 対応AX直径: 25 mm、32 mm、40 mm、45 mm、48 mm、58 mm
- 利用可能なシャフト長: 0.6 m、1 m、1.5 m、2 m、3 m、4 m、5 m、6 m
- シャフトの伝達タイプ: TDX(大径)およびTDXE(小径)
- シャフト/ヘッド構成の例(概算重量): AX40/48/58 — 0.6 m (TDX) 約2.6 kg; AX25/32 — 0.6 m (TDXE) 約2.6 kg; 最大6 mまで対応
- AXヘッドの例(直径 / 長さ / 処理量 / 重量 / rpm): AX25 — 25 mm / 285 mm / 10 m³/h / 0.8 kg / 14,000 rpm; AX32 — 32 mm / 366 mm / 14 m³/h / 1.7 kg / 13,750 rpm; AX40 — 40 mm / 335 mm / 17 m³/h / 2.2 kg / 13,500 rpm; AX45 — 45 mm / 325 mm / 25 m³/h / 3 kg / 9,000 rpm; AX48 — 48 mm / 335 mm / 28 m³/h / 3.2 kg / 12,500 rpm; AX58 — 58 mm / 344 mm / 35 m³/h / 4.5 kg / 12,000 rpm