特長- この被覆貨車は、専用クレードルに搭載された冷間鋼コイルの輸送用に設計されています。
- コイルは両端が開くタープで保護され、車体の約2/3まで開放してアクセス可能です。
- 産業用クレーンやリフターにより上方および側面からの積卸しが可能です。
- 設計はTSI、EN、UIC規格に適合し、ネットワーク運行のためのTEN GEマーキングを取得しています。
- 特許取得済みの貨物保護システムECSS(Efficient Coil Security System)を装備。アームは車両の片側から操作でき、反対側へ移動する必要がありません。
- アーム駆動は差動機構を採用。床下構体はEN 12663-2およびUIC 530-1に準拠し、自動連結器の取り付けに対応します。
積載能力特性 | クレードル1 | クレードル2 | クレードル3 | クレードル4 | クレードル5
コイル最小直径 [mm] | 1,000 | 800 | 1,000 | 800 | 1,000
コイル最大直径 [mm] | 2,250 | 1,700 | 2,700 | 1,700 | 2,250
コイル最大重量 [t] | 34/36 | 17 | 45 | 17 | 34/36
利点- 軽量化オプション(最小19.3 tから)。
- 車両の保守・整備が簡素化されています。
- 荷締め・解除のためのアーム操作が迅速で、取扱時間を短縮します。
- アームおよび前壁の被覆にはリサイクル可能な材料を使用。
- アームの電動化オプションにより荷締め/解除の自動化が可能:
- 標準アーム数:20本(12本または16本での運用も可能)。
- 最小積載幅 約470 mm、最大積載幅 約2,100 mm。
仕様軸重 | 22.5 t / 軸
軌間 | 1,435 mm
車両限界 | G1-TSI
ブレーキ方式 | S
ブレーキ型式 | GP-A (K)
90.0 t時最高速度 | 100 km/h
58.0 t時最高速度 | 120 km/h
気候条件 | T1
最小曲線半径 R_min | 35.0 m
緩衝間長さ | 12,040 mm
自重 | 約 21.8 t / 21.0 t(軽量台車)
積載量 | 約 68.2 t
台車形式 | Y25Ls1-K / Y25Lsd-KP1
クレードル数 | 5
クレードル内幅 | 2,410 mm
アーム数 | 12本(中央に4本)
コイル固定方式 | UIC
クレードル表面 | 合板 24 mm
中間アーチ数 | 7
アーチ間サポート | 有り
前壁機構 | 4点
寸法すべての寸法はミリメートル表記です。参照用の概略図は製品の原ページに掲載されています。