自動車用タイヤチェンジャー TC722/24
自動車用半自動横型

自動車用タイヤチェンジャー - TC722/24 - M & B Engineering S.r.l. - 自動車用 / 半自動 / 横型
自動車用タイヤチェンジャー - TC722/24 - M & B Engineering S.r.l. - 自動車用 / 半自動 / 横型
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特徴

応用
自動車用, 自動車用
タイプ
半自動
構造
縦型, 横型
その他の特徴
空圧式, 電動式
ブロッキング径

最大: 27 in

最少: 12 in

最大ホイール直径

1,160 mm
(45.7 in)

最大ホイール幅

15 in

詳細

概要
TC722/24 は、公差を最小化する機構を備えた41 mm 六角形の垂直アームと、ランフラットタイヤ作業時のたわみを抑える50×50 mm の水平アームを装備したタイヤチェンジャーです。垂直・水平アームの同時ロック機構を採用し、垂直アームはスプリングリターン式。後方傾斜ポストは空気式で最大の剛性を確保します。

ターンテーブルとクランプ
27" までのホイールに対応するターンテーブル。角を丸めた四角いプレートはセカンドビードの取り外しを容易にします。プレートは対向ジョーと Ø 80 mm のシリンダー2本を備え、あらゆるホイールタイプに均等なクランプ力を保証します。ジョーは交換可能なチップ仕様です。

エア注入とビードブレーカー
標準の PG バージョンは、固定式計器と目盛付ゲージ、フットコントロールを備えたエア注入装置を搭載。ビードブレーカーは幅最大15" のホイールに対応する人間工学的なアームを採用しています。

操作と駆動
メンテナンスしやすい着脱式ペダルユニット。前方に並んだ4つのペダル。モーターは正逆回転可能で、ペダルで制御される2段階速度(7 / 14 rpm)を提供します。オプションの Motoinverter バージョン(要望時)は自社製制御基板で0–16 rpmの無段階速度変化を実現します。

標準構成
標準供給は、対向ジョー付きターンテーブル、固定ゲージとフットコントロールを備えたPG注入装置、エルゴノミックなビードブレーカーアーム、着脱式ペダルユニット、空気式後方傾斜ポストを含みます。

技術データ
ターンテーブル容量、アーム寸法、クランプシリンダー、モータ速度、オプションの Motoinverter バージョンに関する技術データが利用可能です。

仕様
  • 垂直アーム:41 mm 六角形、公差最小化機構付き
  • 水平アーム:50×50 mm、たわみ低減(ランフラット対応)
  • ターンテーブル最大対応径:最大27"
  • クランプ方式:対向ジョー、Ø 80 mm シリンダー2本
  • ジョー:交換可能チップ
  • エア注入装置:PG 版、固定式計器と目盛付ゲージ、フットコントロール
  • ビードブレーカー:幅最大15" まで対応する人間工学的アーム
  • ペダルユニット:着脱式でメンテナンス容易、前方に4つのペダル
  • モーター:正逆回転、標準で7 / 14 rpm の二段速度
  • オプション Motoinverter:無段階速度変化 0–16 rpm(要望時)
  • 後方傾斜ポスト:空気式で最大の剛性を提供

カタログ

*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。