AMOTの6気筒エンジン

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ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
JD14P IHR

出力: 300 kW - 410 kW
トルク: 1,986 Nm - 2,510 Nm
回転速度: 1,900 rpm

... バルブラッシュのメンテナンスを不要にしながら エン ジン寿命を延ばします。高度な制御システムがセンサーデータを分析し、オペレータの作業を中断させません。 エン ジンに組み込まれた予知機能により、ユーザーは潜在的な問題を特定し、ダウンタイムの前にサービスのスケジュールを立てることができます。 操作の柔軟性 JD14の次世代統合制御システムは、接続箇所を減らし信頼性を向上させるために統一されたパッケー ジングを提供する、耐久性のあるインライン後処理を特徴としています。 シングルターボとデュアルターボがあります。 ...

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JOHN DEERE POWER SYSTEMS
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
JD14P ILR

出力: 300 kW - 410 kW
トルク: 1,986 Nm - 2,510 Nm
回転速度: 1,900 rpm

... バルブラッシュのメンテナンスを不要にしながら エン ジン寿命を延ばします。高度な制御システムがセンサーデータを分析し、オペレータの作業を中断させません。 エン ジンに組み込まれた予知機能により、ユーザーは潜在的な問題を特定し、ダウンタイムが発生する前にサービスのスケジュールを立てることができます。 操作の柔軟性 JD14の次世代統合制御システムは、接続箇所を減らし信頼性を向上させるために統一されたパッケー ジングを提供する、耐久性のあるインライン後処理を特徴としています。 シングルターボとデュアルターボがあります。 ...

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ディーゼルエンジン
JD14X IHR

出力: 391 kW - 510 kW
トルク: 2,495 Nm - 3,050 Nm
回転速度: 2,100 rpm

... 。JD14は、13.5L エン ジンと比較して騒音を最大3デシベル低減するリアギアトレインを特長とし、オペレータの快適性を大幅に改善します。 容易なメンテナンス 油圧ラッシュアジャスターは、バルブの磨耗を減らし、バルブラッシュのメンテナンスを不要にしながら エン ジン寿命を延ばします。高度な制御システムがセンサーデータを分析し、オペレータの作業を中断させません。 エン ジンに組み込まれた予知機能により、ユーザーは潜在的な問題を特定し、ダウンタイムの前にサービスのスケジュールを立てることができます。 操作の柔軟性 ...

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JD14X ILR

出力: 300 kW - 510 kW
トルク: 2,495 Nm - 3,050 Nm
回転速度: 2,100 rpm

... バルブラッシュのメンテナンスを不要にしながら エン ジン寿命を延ばします。高度な制御システムがセンサーデータを分析し、オペレータの作業を中断させません。 エン ジンに組み込まれた予知機能により、ユーザーは潜在的な問題を特定し、ダウンタイムの前にサービスをスケジュールすることができます。 操作の柔軟性 JD14の次世代統合制御システムは、接続箇所を減らし信頼性を向上させるために統一されたパッケー ジングを提供する、耐久性のあるインライン後処理を特徴としています。 シングルターボとデュアルターボがあります。 ...

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JD18X

出力: 522 kW - 677 kW
トルク: 3,317 Nm - 4,250 Nm
回転速度: 1,900 rpm

... ジョンディアの次世代 エン ジンは、統合が簡単で、整備がしやすく、メンテナンス部品の多くを共有している。 EPAファイナルTier 4/EU Stage V 卓越したパワー、究極のパフォーマンス 後処理なし 拡張パワーレ ンジ 522~636 kW(700~907 hp)の拡張出力レ ンジを備え、最大2つのリア補助駆動装置のオプションにより、合計902 Nm(665 ...

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JD4G ILR

出力: 74 kW - 110 kW
トルク: 433 Nm - 642 Nm
回転速度: 2,200 rpm

... JD14は、13.5Lの構成よりも1リットルあたりのパワーが大きく、14倍のパワーと11%のピークトルクを提供します。JD14は、13.5Lの14倍のパワーと11%増加したピークトルクを提供します。JD14は、13.5L エン ジンと比較して騒音を最大3デシベル低減するリアギアトレインを特長とし、オペレータの快適性を大幅に改善します。 ...

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JD9P IHR

出力: 205 kW - 280 kW
トルク: 1,620 Nm
回転速度: 2,000 rpm - 2,200 rpm

... ジョンディアの次世代 エン ジンは、統合が簡単で、整備がしやすく、メンテナンス部品の多くを共有している。 EPAファイナルTier 4/EU Stage V シングルターボオプション 簡素化されたインライン後処理 価値ある選択肢 シングルターボオプションは、コスト効果の高いパワーソリューションのための統合とパッケー ジングを改善します。 信頼性の向上 エン ジンの簡素化されたインライン後処理システムは,接続箇所を減らし,統合を合理化します。 コネクテッド・アップタイム JD9 エン ジンには、John ...

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JD9X IHR

出力: 280 kW - 343 kW
トルク: 1,888 Nm
回転速度: 2,000 rpm

... ジョンディアの次世代 エン ジンは、統合が簡単で、整備がしやすく、メンテナンス部品の多くを共有している。 EPAファイナルTier 4/EU Stage V より高い最大出力 簡素化されたインライン後処理 さらなるパワー JD9は、最高出力343kW(460ps)、最大トルク1883Nm(1389lb-ft)に向上し、9.0Lのラインアップを拡大します。 信頼性の向上 エン ジンの簡素化されたインライン後処理システムは、接続箇所を減らし、統合を合理化します。 接続された稼働時間 JD9 エン ジンには、John ...

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JOHN DEERE POWER SYSTEMS
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PowerTech™ E

出力: 104 kW - 149 kW
トルク: 538 Nm - 785 Nm
回転速度: 2,200 rpm - 2,400 rpm

... John Deereの産業用ディーゼル エン ジンは、流体効率と日々の信頼性を提供するために、応答性の良いパワーで作られています。 EPA Tier 3/EU Stage lll A相当 簡単な統合、電子制御 固定ターボ 容易な統合 これらの エン ジンは、統合が容易な固定ジオメトリーターボチャージャを備えています。 電子制御 全権電子制御がパフォーマンスを最適化します。 流体効率 高圧コモンレール(HPCR)燃料システムにより、流体効率を向上。 ...

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PowerTech™ E 9.0L

出力: 172 kW - 286 kW
トルク: 1,200 Nm - 1,474 Nm
排気量: 9 l

... John Deereの産業用ディーゼル エン ジンは、流体効率と日々の信頼性を提供するために、応答性の良いパワーで作られています。 非認証 簡単な統合、電子制御 固定ターボ 簡単な統合 これらの エン ジンは、統合が容易な固定ジオメトリーターボチャージャーを備えています。 電子制御 全権電子制御がパフォーマンスを最適化します。 流体効率 高圧コモンレール(HPCR)燃料システムにより、流体効率を向上。 ...

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JOHN DEERE POWER SYSTEMS
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ディーゼルエンジン
DC13 074A

出力: 245 kW - 368 kW
トルク: 1,169 Nm - 2,300 Nm
回転速度: 1,800, 1,500, 2,100, 1,200 rpm

... スカニアの産業用 エン ジンは、簡単に交換できる湿式シリンダー ライナーを含む、強度を最適化したシリンダー ブロックの堅牢な設計に基づいています。シリンダーごとに 4 つのバルブを持つ個別のシリンダー ヘッドは、修理性と燃費を向上させます。 エン ジンにはスカニアが開発した エン ジン管理システム (EMS) ...

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SCANIA Industrial & Marine Engines
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
DC13 076A

出力: 202 kW - 331 kW
トルク: 1,169 Nm - 1,822 Nm
回転速度: 1,200, 1,500, 1,800, 2,100 rpm

... スカニアの産業用 エン ジンは、強度を最適化した堅牢な設計に基づいています。 シリンダー ブロックには、簡単に交換できる湿式シリンダー ライナーが含まれています。 シリンダーごとに 4 つのバルブを持つ個別のシリンダー ヘッドは、修理性と燃費を向上させます。 経済性を促進します。 エン ジンには、スカニアが開発した エン ジン管理システムが搭載されています、 EMS ...

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SCANIA Industrial & Marine Engines
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
DC13 084A

出力: 271 kW - 331 kW
トルク: 1,337 Nm - 2,212 Nm
回転速度: 2,100, 1,800, 1,500, 1,200 rpm

... スカニアの産業用 エン ジンは、簡単に交換できる湿式シリンダー ライナーを含む、強度が最適化されたシリンダー ブロックの堅牢な設計に基づいています。シリンダーごとに 4 つのバルブを持つ個別のシリンダー ヘッドは、修理性と燃費を向上させます。 エン ジンにはスカニアが開発した エン ジン管理システム (EMS) ...

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ディーゼルエンジン
DC13 085A

出力: 285 kW - 405 kW
トルク: 1,605 Nm - 2,363 Nm
回転速度: 1,500, 1,200, 2,100, 1,800 rpm

... スカニアの産業用 エン ジンは、簡単に交換できる湿式シリンダー ライナーを含む、強度が最適化されたシリンダー ブロックの堅牢な設計に基づいています。シリンダーごとに 4 つのバルブを持つ個別のシリンダー ヘッドは、修理性と燃費を向上させます。 エン ジンにはスカニアが開発した エン ジン管理システム (EMS) ...

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SCANIA Industrial & Marine Engines
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
DC13 087A

出力: 197 kW - 257 kW
トルク: 1,170 Nm - 1,700 Nm
回転速度: 1,200, 1,800, 1,500, 2,100 rpm

... スカニアの産業用 エン ジンは、簡単に交換できる湿式シリンダー ライナーを含む、強度が最適化されたシリンダー ブロックの堅牢な設計に基づいています。シリンダーごとに 4 つのバルブを持つ個別のシリンダー ヘッドは、修理性と燃費を向上させます。 エン ジンにはスカニアが開発した エン ジン管理システム (EMS) ...

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DC13 091A

出力: 245 kW - 368 kW
トルク: 1,169 Nm - 2,300 Nm
回転速度: 1,500, 1,200, 2,100, 1,800 rpm

... スカニアの産業用 エン ジンは、簡単に交換できる湿式シリンダー ライナーを含む、強度が最適化されたシリンダー ブロックの堅牢な設計に基づいています。シリンダーごとに 4 つのバルブを持つ個別のシリンダー ヘッドは、修理性と燃費を向上させます。 エン ジンにはスカニアが開発した エン ジン管理システム (EMS) ...

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ディーゼルエンジン
DC13 071A

出力: 325, 364, 371 kW
回転速度: 1,500, 1,800 rpm
排気量: 12.7 l

... シルミン・フライホイール・ハウ ジング、SAE 1フラ ンジ - フロント・マウント・ エン ジン・サスペ ンション - EGRシステム - オープンクランクケースベンチレーション オプション装備 - クーリングパッケージ - ファン - 鋳鉄製フライホイールハウ ジング - サイドマウントPTO - 排気接続 - ...

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DC13 072A

出力: 326 kW - 487 kW
回転速度: 1,500, 1,800 rpm
排気量: 12.7 l

... シルミン・フライホイール・ハウ ジング、SAE 1フラ ンジ - フロント・マウント・ エン ジン・サスペ ンション - オープンクランクケースベンチレーション オプション装備 - 冷却パッケージ - ファン - 鋳鉄製フライホイールハウ ジング - サイドマウントPTO - 排気接続 - エン ジン・ヒーター - ...

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SCANIA Industrial & Marine Engines
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DC13 073A

出力: 326 kW - 487 kW
回転速度: 1,500, 1,800 rpm
排気量: 12.7 l

... シルミン・フライホイール・ハウ ジング、SAE 1フラ ンジ - フロント・マウント・ エン ジン・サスペ ンション - オープンクランクケースベンチレーション オプション装備 - 冷却パッケージ - ファン - 鋳鉄製フライホイールハウ ジング - サイドマウントPTO - 排気接続 - エン ジン・ヒーター - ...

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SCANIA Industrial & Marine Engines
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
DC13 084A

出力: 301 kW
回転速度: 1,800 rpm
排気量: 12.7 l

... フライホイール、摩擦クラッチ用 - シルミン・フライホイール・ハウ ジング、SAE 1フラ ンジ - フロント・マウント・ エン ジン・サスペ ンション - SCRシステム - EGRシステム - オープンクランクケースベンチレーション オプション装備 - 冷却パッケージ - プーラーおよびプッシャーファン - 鋳鉄製フライホイールハウ ジング - ...

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SCANIA Industrial & Marine Engines
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ディーゼルエンジン
Bergen B32:40

出力: 2,793,000 W - 8,000,000 W
回転速度: 720, 750 rpm

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Rolls Royce
ガスエンジン
ガスエンジン
B35:40

出力: 5,700,000, 3,940,000, 3,500,000 W
回転速度: 750 rpm

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Rolls Royce
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
36.9 - 205 kW | 1100 series

出力: 116 kW - 205 kW
トルク: 706 Nm - 1,050 Nm
回転速度: 146.61 rad.sec-1 - 230.38 rad.sec-1

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Perkins Engines Inc
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1300 series

出力: 140,500 W - 223,200 W

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Perkins Engines Inc
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
1600 series

出力: 169,000 W - 333,000 W
回転速度: 1,500, 1,800 rpm

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Perkins Engines Inc
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
2000 series

出力: 349,000 W - 652,000 W
回転速度: 1,500 rpm

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Perkins Engines Inc
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L1066 series

出力: 275 ch

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