ディーゼルエンジン PowerTech 9.0L
6気筒高圧噴出式

ディーゼルエンジン
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特徴

タイプ
ディーゼル
シリンダー数
6気筒
技術
高圧噴出式
出力

最少: 172 kW
(233.855 hp)

最大: 286 kW
(388.852 hp)

詳細

PowerTech 9.0Lエンジンは、並外れたレベルのパワーと燃料経済性を提供し、高圧コモンレール(HPCR)燃料システムを特徴としており、より高い噴射圧力、可変タイミング制御、燃料噴射のより精密な制御を提供します。HPCRシステムの燃料供給は電子制御ユニットによって制御され、さまざまな負荷と速度に応じて燃料供給を調整することで燃料効率を最大化します。誘導型トップライナー冷却は、ライナー温度を130度まで低下させ、パワーシリンダーの耐久性とヘッドガスケットの寿命を向上させ、オイル消費量と排出ガスを削減します。 電子制御装置は、重要なエンジン機能を監視し、出力を低下させたり、エンジンを停止させたりして、潜在的な損傷を防ぐことができます。これらの制御により、高価なエンジン警告コンポーネントが不要になります。 SAE J1939標準通信リンクは、エンジンを他の車両システム(トランスミッション、油圧装置、アクセサリードライブなど)とインターフェースさせ、設置コストを削減します。

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*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。