FPT Industrial の燃料エンジン

出力: 368, 397, 338, 426, 442 kW
トルク: 2,300 Nm - 2,850 Nm
回転速度: 770 rpm - 1,900 rpm

... 設計が含まれ、FPT独自のソフトウェアとエンジン・コンポーネントの摩擦低減により、性能と持続可能性の両方の利点の達成を可能にしている。 FPT初のマルチフューエル・シングルベースエンジンであるため、幅広い市場要件に適合し、車両搭載への影響も限定的である。 XC13は、ディーゼル仕様とメタン仕様があり、将来的には水素技術にも対応し、次世代の排出ガス問題にも対応できる。 多燃料・多用途構成に対応する独自のコア構造で、幅広い市場要件に適合し、さまざまな車両搭載に容易に対応できる。 2025年の全車両 ...

出力: 353, 382 kW
トルク: 2,500, 2,200 Nm
回転速度: 1,100, 1,900 rpm

... マルチフューエルシングルベースエンジン 新しい電動ターボ・コントロール - eWG クラス最高の出力、トルク、制動力 120万kmまでの耐久性 説明 FPTインダストリアル社は、性能、排出ガス目標、信頼性、日常的なニーズをうまく組み合わせています。 新しいXC13は、この分野における画期的な製品です。燃焼効率の向上によりクラス最高の性能を実現し、2025年の全車両CO2排出量目標の達成に大きく貢献します。 新技術には、新しい電動ターボ制御（eWG）、EGRが含まれ、FPT独自のソフトウェアとエンジン・コンポーネント ...

出力: 353, 382 kW
トルク: 2,200, 2,500 Nm
回転速度: 1,100, 1,900 rpm

... ソフトウェアとエンジン・コンポーネントの摩擦低減により、性能と持続可能性の両方のメリットを達成することができます。 FPT初のマルチフューエル・シングルベースエンジンであるため、幅広い市場要件に適合し、車両搭載への影響も限定的である。 XC13は、ディーゼル仕様とメタン仕様があり、将来的には水素技術にも対応し、次世代の排出ガス問題にも対応できる。 ...

出力: 100 kW
トルク: 350 Nm
回転速度: 1,500, 3,500 rpm

... バス 商業輸送用途のベストセラー天然ガスエンジン CNG、LNG、バイオメタンに対応 化学量論的燃焼により、ディーゼルに比べて消費と騒音の最大限の低減を保証 ディーゼルに比べ最大20%（€/km）*の燃料節減を実現 商品概要 F1シリーズは、小型商用車およびミニバス用に特別に設計されており、この分野における40年以上の経験の成果です。 F1シリーズには、持続可能性を提供するCNGバージョンもあります。 天然ガスは内燃機関にとって最も環境に優しい燃料であり、環境に大きなメリットをもたらします： ...

出力: 118, 137 kW
トルク: 580, 750 Nm
回転速度: 1,250, 1,400, 2,500 rpm

... バス、コーチのカテゴリーにおいて、最もコンパクトで効率的、かつコスト効率の高いエンジンソリューションです。 TCOに着目して開発されたNEFエンジンは、耐久性とサービスインターバルを最大化し、燃料消費を最小限に抑えるよう考案されています。 道路輸送に加え、農業、建設、工業、船舶、発電などの用途をカバーしている。これは、NEFエンジンの信頼性と多用途性の何よりの証明である。 NEF ...

出力: 206 kW
トルク: 1,000 Nm
回転速度: 1,250, 2,000 rpm

... で最もパワフルな天然ガスエンジン ディーゼルに比べて最大20%（€/km）*の燃料節約 商品概要 NEFシリーズは、6～8トントラック、バス、コーチカテゴリーにおいて、最もコンパクトで効率的、かつコスト効率の高いエンジンソリューションです。 TCOに着目して開発されたNEFエンジンは、耐久性と長いサービスインターバルを最大化し、燃料消費を最小限に抑えるよう考案されています。 道路輸送に加え、農業、建設、工業、船舶、発電などの用途をカバーしている。これは、NEFエンジンの信頼性と多用途性の何よりの ...

出力: 228, 251, 265, 294 kW
トルク: 1,300, 1,400, 1,650, 1,700 Nm
回転速度: 2,200, 1,100, 1,200 rpm

... 保証します。 Euro VIステップEエンジンの遠心式ブローバイシステムと電子制御排気フラップは、エンジンブレーキ出力を最大30%向上させ、その結果、ブレーキパッドの摩耗と整備コストを削減します。シリンダーヘッドに統合されたコモンレールは、Euro Vエンジンに採用された電子ユニットインジェクターと比較して、エンジンノイズを1dBA低減します。 6気筒および8.7リッターのCursor ...

出力: 228, 264 kW
トルク: 1,300, 1,640 Nm
回転速度: 1,100, 1,700, 2,000 rpm

... 最高の燃費と低騒音を保証する化学量論的燃焼 市場で最もパワフルな天然ガスエンジン ディーゼルに比べて最大20%（€/km）*の燃料節約 説明 天然ガスは、内燃機関にとって最も環境に優しい燃料であり、環境に大きなメリットをもたらします： - 大気汚染物質をほぼ除去し、地域の空気の質を改善します、 - CO2排出量を大幅に削減し、地球温暖化を抑制します。 - ...

出力: 125, 103, 93, 74, 66 kW
トルク: 430, 712, 637, 525, 400 Nm
回転速度: 2,200, 1,250, 1,500 rpm

... プラグアンドプレイパワーソリューションのシリーズを提供しています。 NEFシリーズは、性能と信頼性の点で際立っており、単段ターボ過給を備えたリーンエンジン設計を特徴としています。 NEFシリーズには4.5リッターと6.7リッターのエンジンがあります。4気筒の4.5リッターN45は103～125kW、6気筒の6.7リッターN67は129～212kWを発生します。NEFシリーズは、単段ターボ過給とEGRなしのリーンエンジン設計を特徴とし、性能と信頼性で際立っている。 パフォーマンス あらゆる条件下で保証される高いパフォーマンスと競争力 ...

出力: 169, 184 kW
回転速度: 2,800 rpm
排気量: 3.9 l

... 負荷応答時間 最小限の燃料消費で高い出力密度 最大600時間の整備間隔（このカテゴリーでは最高レベル） 概要 NEFシリーズは、4～6.7Lの4種類の排気量で、機械式と電子式があります。 63kWから390kWまでのプロフェッショナルレンジのNEFエンジンは、先進的な機械式燃料噴射システムと電子式コモンレールシステムを特徴としており、高出力で一定のトルクを発揮し、信頼性、低燃費、メンテナンスコストを実現します。キールクーラー仕様もあります。 プレジャーレンジのNEFエンジンは、最先端のディーゼル ...