ディーゼルエンジン XCursor 13

6気筒ターボ過給機付きインライン

FPT初のマルチフューエル・シングルベースエンジン クラス最高の出力、トルク、制動力 フローを分割した独自のターボチャージャー設計 160万kmまでの耐久性 FPTインダストリアル社は、性能、排出ガス目標、信頼性、日常的なニーズをうまく組み合わせています。 新しいXC13は、この分野における画期的な製品です。燃焼効率の向上によりクラス最高の性能を実現し、2025年の全車両CO2排出量目標の達成に大きく貢献します。 新技術には、ディーゼル・バージョン用に流量を分割した独自のターボチャージャー設計が含まれ、FPT独自のソフトウェアとエンジン・コンポーネントの摩擦低減により、性能と持続可能性の両方の利点の達成を可能にしている。 FPT初のマルチフューエル・シングルベースエンジンであるため、幅広い市場要件に適合し、車両搭載への影響も限定的である。 XC13は、ディーゼル仕様とメタン仕様があり、将来的には水素技術にも対応し、次世代の排出ガス問題にも対応できる。 多燃料・多用途構成に対応する独自のコア構造で、幅広い市場要件に適合し、さまざまな車両搭載に容易に対応できる。 2025年の全車両CO2排出量目標達成に大きく貢献。 CO2を9％削減し、次世代の排出ガス問題に対応。