ディーゼルエンジン F32

4気筒燃料直噴ターボ過給機付き

パワーユニット 密度の力：コンパクトなパッケージで高性能を実現 低い運用コスト メンテナンスのしやすさ 説明 F32エンジンは、出力に応じて空対空アフタークーラーシステムでターボチャージャーを搭載しています。Tier3/Stage IIIAの排出ガス規制に対応するため、用途に応じて内部冷却型EGRと外部冷却型EGRの両方を搭載可能です。 シンプルで実績のある機械式ロータリーポンプをベースに、F32エンジンは正確な燃料供給を実現するダイレクト・フューエル・インジェクション・システムを搭載しています。機械式ポンプは、性能とエンジン搭載の容易さとの間の最良のトレードオフです。 最大600hのオイルインターバル交換。機械的なクリアランス、ピストンリング、オイルシステム、シリンダーライナーの変形を抑えるために設計されたエンジン構造などの面で最適化されたエンジン設計。 コンパクトなアプリケーションのための無駄のないレイアウトと統合されたコンポーネント設計。 片側エンジンメンテナンスのレイアウトと世界的なサービスネットワーク。 あらゆる条件下で高い性能を保証し、高いエンジン出力密度と迅速な負荷応答性を実現。