ディーゼルエンジン F36

4気筒コモンレールターボ過給機付き

パワーユニット 密度の力：コンパクトなパッケージで高性能を実現 低い運用コスト メンテナンスのしやすさ 解説 新型F36は、新型シリンダーヘッドとブロックの採用、新型インジェクターやウェストゲート・ターボチャージャーなどの最新技術により、このカテゴリーで卓越した性能を実現しています。 また、排出ガス規制StageVに対応するため、メンテナンスフリーのHI-eSCR2システムを搭載し、FPTインダストリアルが長年培ってきたSCR技術をさらに発展させた。 F36は、クラス最高のサービス間隔、片側メンテナンス、油圧タペット、コンパクトな設置面積により、お客様に最適な総所有コスト（Total Cost of Ownership）をお届けします。 統合されたコンポーネント設計と低い冷却要件により、エンジン全体が簡単に設置できることを保証します。 を保証します。 燃料とオイルフィルターを同じエンジン側に設置できる設計により、メンテナンスが容易かつ迅速に行えます。クラス最高のサービス間隔（600時間）により、エンジンの稼働時間を最大化し、運転コストを削減します。 高出力密度ソリューション（前世代エンジン比25％増）により、過酷なミッションに対応できるよう設計されています。