ディーゼルエンジン CURSOR 9
6気筒ターボ過給機付きコモンレール

ディーゼルエンジン - CURSOR 9 - FPT Industrial S.p.A. - 6気筒 / ターボ過給機付き / コモンレール
ディーゼルエンジン - CURSOR 9 - FPT Industrial S.p.A. - 6気筒 / ターボ過給機付き / コモンレール
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特徴

タイプ
ディーゼル
シリンダー数
6気筒
技術
ターボ過給機付き
応用
電力生産用
放出レベル
ステージ3, Tier 4, ステージ5, Tier 3
その他の特徴
4ストローク, コンパクト
出力

245 kW, 260 kW, 275 kW, 308 kW
(333.11 hp, 353.5 hp, 373.9 hp, 418.76 hp)

トルク

1,500 Nm, 1,522 Nm, 1,675 Nm, 1,800 Nm
(1,106.343224 ft.lb, 1,122.569591 ft.lb, 1,235.4166 ft.lb, 1,327.611869 ft.lb)

回転速度

1,400 rpm, 1,500 rpm, 2,100 rpm
(8,796.4594 rad.min-1, 9,424.778 rad.min-1, 13,194.6891 rad.min-1)

排気量

8.7 l
(2.298 gal)

重量

865 kg
(1,907 lb)

長さ

1,725 mm
(67.9 in)

892 mm, 1,070 mm
(35.1 in, 42.1 in)

高さ

1,580 mm, 1,582 mm
(62.2 in, 62.3 in)

詳細

パワーユニット 高出力密度 ランニングコストの削減 スマートな設置 FPTインダストリアルでは、幅広い用途に適合する一連のプラグアンドプレイパワーソリューションを提供しています。 最高出力のノードはCursorシリーズでカバーされ、6気筒8.7リッターのCursor 9は245~308 kWを発生し、ヘビーデューティアプリケーションで信頼性の高いパフォーマンスを提供します。 FPTを動力源とするすべてのパワーユニットは、高効率の出力、迅速な負荷応答、高出力密度、およびヘビーデューティ用途での低ランニングコストを目指して設計されています。 FPT PowerPackシリーズは、Stage VおよびTier 4 Final規制に適合しており、共通のレイアウトで世界的な高排出ガス基準を満たす地域横断的なソリューションを提供します。特許取得済みのHI-eSCR2システムは、EGRを使用しない市場で入手可能な最も効率的なSCRシステムです。 600時間のオイル交換間隔とメンテナンスフリーの後処理システムにより、低運用コストを実現。システムの寿命が尽きるまで、交換や清掃は不要です。

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カタログ

CURSOR 9 NG
CURSOR 9 NG
1 ページ
*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。