ディーゼルエンジン N40 250 E
4気筒インラインコモンレール

ディーゼルエンジン - N40 250 E - FPT Industrial S.p.A. - 4気筒 / インライン / コモンレール
ディーゼルエンジン - N40 250 E - FPT Industrial S.p.A. - 4気筒 / インライン / コモンレール
ディーゼルエンジン - N40 250 E - FPT Industrial S.p.A. - 4気筒 / インライン / コモンレール - 画像 - 2
ディーゼルエンジン - N40 250 E - FPT Industrial S.p.A. - 4気筒 / インライン / コモンレール - 画像 - 3
ディーゼルエンジン - N40 250 E - FPT Industrial S.p.A. - 4気筒 / インライン / コモンレール - 画像 - 4
ディーゼルエンジン - N40 250 E - FPT Industrial S.p.A. - 4気筒 / インライン / コモンレール - 画像 - 5
ディーゼルエンジン - N40 250 E - FPT Industrial S.p.A. - 4気筒 / インライン / コモンレール - 画像 - 6
ディーゼルエンジン - N40 250 E - FPT Industrial S.p.A. - 4気筒 / インライン / コモンレール - 画像 - 7
ディーゼルエンジン - N40 250 E - FPT Industrial S.p.A. - 4気筒 / インライン / コモンレール - 画像 - 8
お気に入りに追加する
商品比較に追加する

特徴

タイプ
ディーゼル
シリンダー数
4気筒
技術
インライン
応用
燃料, マリン用
放出レベル
Tier 2, ステージ2
その他の特徴
コンパクト
出力

169 kW, 184 kW
(229.78 hp, 250.17 hp)

回転速度

2,800 rpm
(17,592.9189 rad.min-1)

排気量

3.9 l
(1.03 gal)

重量

490 kg
(1,080.27 lb)

長さ

850 mm
(33.5 in)

780 mm
(30.7 in)

高さ

785 mm
(30.9 in)

詳細

喜び コンパクトでコストパフォーマンスが高い 短い負荷応答時間 最小限の燃料消費 最大600時間のサービスインターバル(このカテゴリーではトップクラス) NEFシリーズは、FPTエンジンファミリーの中で最も幅広く、プレジャーマリンからプロフェッショナルマリンまで、4~6.7Lの4種類の排気量、機械式と電子式があります。 63kWから390kWまでのプロフェッショナルレンジのNEFエンジンは、先進的な機械式燃料噴射システムと電子制御コモンレールシステムを特徴としており、高出力で安定したトルク供給、信頼性、低燃費、メンテナンスコストを実現します。キールクーラー仕様もあります。 プレジャーレンジNEFエンジンは、最先端のディーゼル技術(コモンレールと電子システム、4バルブ/シリンダー)を採用し、74~419kWの高性能、軽量、コンパクトな設計、低騒音、低振動を実現しています。最大18メートルのクルーザーやヨットに適しています。 NEFシリーズには、高性能、ライト、ミディアム、ヘビーデューティがあり、ご要望に応じてカスタマイズも可能です。オプションとして、電子リモートコントロール、モニタリングシステム、IMO MARPOL、EU-RCD、EU-IWV、USA-EPA Recreational & Commercial、RINA Class homologationなどの国際排気ガス規格への適合があります。 NEFエンジンは、低回転域で最大トルクを発揮する高出力エンジンです。プレジャーデューティ仕様の6.7リッターバージョンは、最大419kW(この出力範囲ではクラス最高の性能)を発揮します。

---

*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。