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トルク: 410 Nm - 68,300 Nm
回転速度: 630 rpm - 2,750 rpm
... この クラ ッチ・ ブレ ーキシリーズは、GOIZPERが開発した最新世代です。主な特徴は、ピストンが最大径になることで、 ユニ ットの寸法内で最大限のトルクを達成できることです。これらの クラ ッチ ブレ ーキは、固定リングやキー溝で取り付けられるように準備されています。 ...
GOIZPER
トルク: 65 Nm - 13,500 Nm
回転速度: 28 rpm - 71,500 rpm
... この クラ ッチ・ ブレ ーキシリーズは、GOIZPERの伝統的な クラ ッチ・ ブレ ーキ・デザインの中で、各サイズごとに最大トルクを実現しています。サイズ10、18、36は、シリーズ5.0の同じサイズと互換性があります。55、75、76、77、78は、5.0シリーズと同じ直径ですが、幅が広く、非常に高いトルクを発揮します。 クラ ッチ側と ブレ ーキ側の両方に固定リングを取り付けることができ、シールの磨耗を補うことができます。 ...
GOIZPER
トルク: 690 Nm - 59,600 Nm
回転速度: 450 rpm - 2,300 rpm
... 5.0シリーズ空気圧式 クラ ッチ ブレ ーキは、当社の伝統的なタイロ ッド式組立 クラ ッチ ブレ ーキの最新設計で、両カバーを結びつけて変形や疲労破壊を防止しています。また、 ブレ ーキ側のカバーがアルミ製であるため、低慣性であることも特徴の一つです。 ...
GOIZPER
トルク: 4,200 Nm - 138,000 Nm
回転速度: 350 rpm - 1,400 rpm
... 5.5シリーズは、低慣性を実現するために、 クラ ッチ側にダブルディスクを採用した クラ ッチ ブレ ーキモデルです。外装カバーとハブは電縫鋼板製である。5.6シリーズは、5.5と似ていますが、 クラ ッチ側と ブレ ーキ側の両方にデュアルディスクを採用し、トルク・イナーシャ比を向上させた点が異なります。 ...
GOIZPER
トルク: 4,200 Nm - 138,000 Nm
回転速度: 350 rpm - 1,400 rpm
... 5.5シリーズは、低慣性を実現するために、 クラ ッチ側にダブルディスクを採用した クラ ッチ ブレ ーキモデルです。外装カバーとハブは電縫鋼板製である。5.6シリーズは、5.5と似ていますが、 クラ ッチ側と ブレ ーキ側の両方にデュアルディスクを採用し、トルク・イナーシャ比を向上させた点が異なります。 ...
GOIZPER
トルク: 1,460 Nm - 41,200 Nm
回転速度: 500 rpm - 1,300 rpm
... 空気圧駆動の油冷式多板 クラ ッチ・ ブレ ーキです。この クラ ッチ ブレ ーキは、空気圧による クラ ッチ操作と油圧 クラ ッチの冷却能力を兼ね備えています。その結果、高い操作頻度を達成する能力を持つ クラ ッチ ブレ ーキが誕生しました。これらの クラ ッチ ブレ ーキの冷却は、それぞれの用途に必要なエネルギー散逸量に応じて決定され、自然冷却または強制冷却のいずれかを選択することができます。 ...
GOIZPER
トルク: 160 Nm - 30,000 Nm
回転速度: 100 rpm - 3,500 rpm
... この クラ ッチは、内側と外側のディスクの摩擦によって、ある車軸から別の車軸へとトルクを伝達します。このディスクの締め付けと クラ ッチの締結は、空気圧によって実現されます。 ...
GOIZPER
トルク: 90 Nm - 33,330 Nm
回転速度: 670 rpm - 2,800 rpm
... 空気圧がない状態でバネによって作動する安全 ブレ ーキです。空気圧がかかると解除されます。ネガティブ ブレ ーキとも呼ばれる。 ...
GOIZPER
トルク: 2,500 Nm - 633,000 Nm
回転速度: 350 rpm - 1,700 rpm
... 複合油圧 クラ ッチ ブレ ーキは、特に高速で正確かつ迅速な発進・停止操作が要求される機械に使用されます。 クラ ッチ ブレ ーキの適用により、静かな操作性、低慣性、省エネ、最小限のメンテナンスという点でメリ ットがあります。 GOIZPERの クラ ッチ ブレ ーキ ユニ ットは、駆動回路に公称圧力60barのオイルを使用し、強制的に内部冷却回路を設けて動作するように設計されています（他に仕様がない場合）。両側の プレート（ クラ ッチと ブレ ーキ）を循環する冷却オイルの主な目的は、 プレート間で発生する熱を吸収して放散させることです ...
GOIZPER
トルク: 110 Nm - 6,200 Nm
回転速度: 3,000 rpm - 3,500 rpm
... クラ ッチは、内側と外側のディスク間の摩擦によって、ある車軸から別の車軸にトルクを伝達するものである。このディスクの締め付けと クラ ッチの噛み合わせは、加圧されたオイルによって達成されます。 ...
GOIZPER