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... にわたる協力関係により、コンパクトなエンジン設計で使用される次世代のファーストフィットドライブアクセサリーの設計、エンジニアリング、製造が可能となっています。 柔軟な設計は、コンポーネントのミスアライメントに対応します。 ファイバーロード構造により、トルク能力を最大化し、ダンピングを制御し、部品寿命を延長します。 高速回転時の寸法安定性に優れています。 潤滑ジャケットは、カップリングとエンドピースの摩耗を最小限に抑え、歯の完全性を保持します。 予測可能なせん断特性により、部品の保護が可能。 バックラッシュ ...
... 技術革新の上に成り立っています。複合技術には、高回転で優れた安定性を提供するグラスファイバーコードが含まれます。繊維入り硬化HNBRは、トルク伝達を増加させ、減衰特性を制御し、エンジンの寿命を延ばす耐久性を提供します。潤滑ジャケットは、コンポーネントの摩耗を低減し、歯の完全性を保持します。これらすべてが、精密な自動車パワートランスミッション用途の高品質なOEソリューションに結実しています。 特長と利点 繊維入りHNBR構造は、トルク伝達能力を最大化し、減衰を制御します。 予測可能なせん断特性により、コンポーネント ...
トルク: 1.28 Nm - 294.97 Nm
回転速度: 3,150 rpm - 25,400 rpm
... バックラッシュのないトルク伝達のために推奨されるクランピングスタイル。 キー溝なし、止めねじ付き - ハブをシャフトに固定するために止めねじが使用されています。このハブデザインは、非可逆的で低トルク特性を持つアプリケーションに使用されるべきです。 クランピングハブ（キー溝なし） - バックラッシュのない、トルク伝達のためのクランピングスタイルです。ハブのトルク容量はボアサイズに依存します。 キー溝付きクランピングハブ（CWK） ...
Lovejoy
トルク: 43 Nm - 377,500 Nm
回転速度: 1,200 rpm - 7,000 rpm
... スプリットカバーオプションは、高トルク下での軸方向の分離力に対する抵抗をサポートします。 25.4mm～3,048mm（1インチ～120インチ）のシャフト分離に対応する標準およびダブルエンドのスペーサーカップリングがあり、アプリケーションの受容性を高めます。 お客様のニーズに合わせて4つの内径オプションをご用意： 1) ボア付き、キー付き、止めねじスタイル - クリアランスと干渉フィット； 2) ...
Lovejoy
トルク: 8.81 Nm - 8,189.15 Nm
回転速度: 1,500 rpm - 9,200 rpm
... っています。各フランジは駆動・被駆動軸に取り付けられ、トルクはスリーブを介してフランジ間で伝達されます。ミスアライメントやねじり衝撃荷重は，スリーブのせん断変形によって吸収される。S-Flex Enduranceカップリングのせん断特性は、衝撃荷重を吸収するのに非常に適しています。 ラブジョイのS-Flex Enduranceカップリングは、フランジとスリーブの組み合わせを提供し、特定のアプリケーションに合うように組み立てることができます。トルクは60インチポンド（6.78Nm）から72,480インチポンド ...
Lovejoy
トルク: 382 Nm - 429,000 Nm
大容量トルク伝達タイプです。 ・ASシリーズに対し、1.5～3倍以上の伝達トルク容量があります。 ※センタリング機能あり。面倒なボスの段付加工は不要です。 ※組付け時のボス移動はありません。 ※組付け・取り外しには慎重な作業が必要です。詳しくは動画を参照ください。 標準仕様 ・ASシリーズと同一内外径ですので、ASシリーズの複数個使いからの置換えが容易です。 ・Φ19からの品揃えはつばきのみ。小径軸の大容量トルク伝達はお任せください。 無電解ニッケルメッキ仕様 ...
Tsubakimoto Chain/つばき
トルク: 11 Nm - 8,820 Nm
内外径比が最も小さく、小径ボスに最適なシリーズです。 ・シリーズ中最も内外径比が小さく、ボス径が小さな場合でもご使用いただけます。 ・締付ボルト本数もシリーズ最少ですので、組付け工数を削減できます。 ※センタリング機能あり。面倒なボスの段付加工は不要です。 ※組付け時のボス移動はありません。 標準仕様 ・インナリング、アウタリング、スペーサ、締付ボルトの4部品で構成されています。 ・国内外問わず多くのメーカが品揃えしており、互換性が高いシリーズです。
Tsubakimoto Chain/つばき
トルク: 5 Nm - 1,170 Nm
... べます。 ※センタリング機能あり。面倒なボスの段付加工は不要です。 ※フランジ形の場合、組付け時のボス移動はありませんが、ストレート形の場合は組付け時にボスが軸方向手前側に若干量移動します。 詳しくはお問合せください。 ステンレス仕様 ・本体材質にオーステナイト系ステンレス材を採用しており、高い耐食性があります。 ・締付ボルトには特殊潤滑コーティングを施していますので、組付け時の油塗布は不要です。 ・小径軸からの品揃えで、KE-SSシリーズよりも高い伝達トルクがあります。
Tsubakimoto Chain/つばき
トルク: 16 Nm - 700 Nm
回転速度: 2,500 rpm - 10,000 rpm
... させてください。 smartflex®はプラグインメタルベローズカップリングで、シャフトを接続し、ねじり剛性とバックラッシフリーでトルクを伝達します。角度のミスアライメント、軸方向のミスアライメント、ラジアル方向のミスアライメントを補正します。 製品の特徴 用途 サーボドライブに最適 高速で非常にダイナミックなドライブ用 設計 ねじれ剛性 柔軟なモジュラーシステム 利点 軸方向、ラジアル方向、角度方向のシャフトのミスアライメントを補正 バックラッシフリー ...
トルク: 190 Nm - 1,600 Nm
回転速度: 6,200 rpm - 13,600 rpm
... 状態監視のための測定機エレメント。 トルク測定シャフトカップリングROBA®-drive-checkerは、当社のバックラッシフリーROBA®-DSディスクパックカップリングのモジュールシステムの新しいコンポーネントです。ROBA®-ドライブチェッカーの主な要素はマルチゲートウェイとスリーブです。マルチゲートウェイは、送信機および受信機として、堅牢で信頼性の高いデータ転送を保証します。2つのミスアライメントを補正するROBA®-DSディスクパック間のスリーブは、実証済みのひずみゲージ技術でトルクを測定します ...
トルク: 0.1 Nm - 8,500 Nm
... ドライブトレインを完成させます： フレキシブルな設計 ドライブの微調整 最高のパフォーマンス メタルベローズカップリング、エラストマーカップリング、トルクリミッター メタルベローズカップリング 信頼できる完璧主義者 正確な伝達 高いねじり剛性 メンテナンスフリーのエラストマーカップリング 調和のとれた耐久ランナー 減衰機能 簡単な取り付け 極めてスムーズなトルクリミッター インテリジェントモニター プラントの保護 高いねじり剛性 TÜV認証 ...
トルク: 20 Nm - 5,333 Nm
回転速度: 3,000 rpm - 14,000 rpm
... バックラッシのない複合ディスクカップリングのシングルフレックス6A-Cバージョンは、軸方向および角度方向の非常に大きなシャフトのミスアライメントを補正することができます。クランプリング接続のシングルカーダニックバージョンのコンパクトな設計は、高い信頼性と性能レベルを提供します。ディスクパックの設計により、高い衝撃荷重容量が得られ、反転運転に最適です。 コンパクト設計のスチール製ハブとクランプリング 高いねじり剛性 電気絶縁性と高い耐薬品性 温度範囲 ...
ZERO-MAX Europe
トルク: 20 Nm - 5,333 Nm
回転速度: 3,000 rpm - 14,000 rpm
... バックラッシフリー複合ディスクカップリングのシングルカーダンシングルフレックス6Aバージョンは、軸方向および角度方向の非常に大きなシャフトのミスアライメントを補正することができます。標準では、古典的なシングルフレックス6A止めねじ設計は、内径ø 152 mm、公称トルク5,333 Nmまで構成可能です。 コンパクトな設計により、わずかな設置スペースで高トルクを伝達できます。 コンパクトなスチールバージョン設計 高いねじり剛性 電気絶縁性と高い耐薬品性 温度範囲 ...
ZERO-MAX Europe
トルク: 20 Nm - 282 Nm
回転速度: 6,700 rpm - 15,000 rpm
... バックラッシュのない複合ディスクカップリングのシングルフレックス6A-A1Cバージョンは、軸方向および角度方向の非常に大きなシャフトのミスアライメントを補正することができます。シングルカーダニックバージョンのコンパクトなアルミニウムクランプハブデザインは、非常に軽量でイナーシャを低減します。スプリングパックの革新的な設計により、高いねじり剛性と連続運転での長寿命を保証します。特に動作速度、負荷変化（反転動作）、再現性などの要求プロファイルが厳しいアプリケーションには、クランピングハブデザイン6A- ...
ZERO-MAX Europe
トルク: 320 Nm - 12,500 Nm
回転速度: 14,000 rpm - 33,000 rpm
... FlexDur高速カップリング｜FD-HS テストベンチ用ねじれ剛性高速カップリング FlexDur FD-HS -ねじれ剛性が高く、バックラッシュのないトルク伝達 -HBM製トルク変換器に直接取り付け可能 -超高速回転に最適 -軸方向、半径方向、角度方向のミスアライメントを補正 -シャフトのミスアライメント時の反力が小さい -高出力密度による低慣性質量モーメント -35 ...
... - このエラストマーは、軸方向、半径方向、角度方向の偏差に対する高い剛性を補い、トルクを正確に伝達するために円弧形状に設計されており、-400℃～1200℃の使用環境に適応する耐高温・耐低温性を備えています。 - 外径サイズは30～420mmです。 - カップリングの弾性エレメントは、振動や衝撃を吸収するように設計されており、トランスミッションシステム内の振動や騒音を低減します。 ...
トルク: 1,330 Nm - 391,500 Nm
回転速度: 1,450 rpm - 8,000 rpm
... ダブル・エンゲージ・ギア 特徴 391 500 Nmまでの高い公称トルク 高いミスアライメント能力 軸方向、半径方向、角度方向のミスアライメントを補正 二重噛み合いによるスムーズなトルク伝達 内転ハブによるコンパクト設計 カップリングサイズ0090までのAGMA規格（米国歯車工業会）に準拠 高い出力密度 ATEX 2014/34/EUに準拠 代表的な用途 鉄鋼・製紙業界のロールドライブ ポンプ コンベア ファンとブロワー ...
トルク: 96 Nm - 18,700 Nm
回転速度: 3,600 rpm - 7,500 rpm
... ダブルディスクパック付き、API 610に準拠した設計 特徴 高トルク容量 バックラッシュなし 軸方向、半径方向、角度方向のミスアライメントを補正 ダブルディスクパックによるスムーズなトルク伝達 高いねじり剛性と低い軸剛性 温度範囲 -20 °C ～ +280 °C ATEX 2014/34/EUに準拠 代表的な用途 渦巻きポンプ スクリューポンプ ターボコンプレッサ ロータリーピストンファン ...
トルク: 15,000 Nm
回転速度: 19,000 rpm
... スパイダーカップリング（ジョーカップリングとしても知られている）は、ポリウレタン製のドライブリングを介してシャフトやフランジの接続を可能にするねじり可撓性のシャフトカップリングです。 平行、角度、および軸方向の変位は、このスタイルの動力伝達カップリングのドライブリングの柔軟性によって補償されます。 最大シャフト径145 mm、最大トルク15,000 Nm、最高回転数19,000 rpm。 »ねじり弾性 »ダンピング »ブラインドアセンブリ »ブレークダウンに強い »メンテナンスなし »ハブ材質アルミニウム（Al） ...
jbj Techniques Limited
トルク: 192 Nm - 161,003 Nm
回転速度: 2,000 rpm - 9,000 rpm
... ギアカップリングは最優先のカップリングタイプです。 彼らは、他の多くの結合タイプが実行できないこと、または機能するために高価な変更とディレーティングが必要なことを行うことができます。 ギアカップリングは、最高の出力密度を持ち、他のどのカップリングタイプよりも多くのバリエーション、広いサイズ、トルク、およびボア容量を提供します。 これらは、せん断ピンサービス、フローティングシャフトタイプ、垂直アプリケーション、電気絶縁、限られたエンドフロート用に簡単に修正され、ブレーキドラムまたはディスクを追加することができます ...
jbj Techniques Limited
トルク: 23.88 Nm - 300,000 Nm
回転速度: 3,300 rpm - 11,000 rpm
... EN 13463:1、BS EN 13463:5、BS EN 50303 静電気防止、難燃性カップリングの「JXL」範囲は、角度、半径、軸方向のずれを受け入れることができ、ねじれ式です。弾力性、非潤滑性、50℃～+105℃の温度で動作可能な これらのカップリングは、静電気を発生させず、燃焼を維持しません。最大シャフト径は400mmまでで、トルクは30万Nm、速度は最大11,000rpm。 ...
jbj Techniques Limited
トルク: 60 Nm - 6,000 Nm
回転速度: 10,000 rpm
... BK3シリーズメタルベローズカップリングは、MagtrolのTM / TMB / TMHS / TSインライントルク変換器およびセンサーをドライブトレインに取り付ける際に理想的な補完を提供します。 トルク伝達エレメントは金属ベローズと円錐形クランプ接続で構成されています。このカップリングはねじり剛性と柔軟性を兼ね備えており、2つのシャフト端を接続する際に軸方向、角度、ラジアル方向のミスアライメントを補正します。カップリングの高いねじりスプリングレートは、高いねじり剛性と角度精度を保証します。 設計 ...
トルク: 100 Nm - 4,000 Nm
回転速度: 3,000 rpm - 17,000 rpm
... BKC-TFシリーズメタルベローズカップリングは、ドライブトレインに取り付けた場合、MagtrolのTFシリーズトルクフランジセンサを理想的に補完します。 トルク伝達エレメントは、金属ベローズ、シャフト端用のクランプハブ、TFセンサーと接続するためのフランジエレメントで構成されています。カップリングは軸方向、角度方向、ラジアル方向のミスアライメントを補正するため、ねじり剛性と柔軟性の両方を備えています。カップリングの高いねじりバネレートは、高いねじり剛性と角度精度を保証します。 設計と材質 ベローズ ...
トルク: 10 Nm - 2,400 Nm
回転速度: 2,800 rpm - 14,000 rpm
... カップリングは水平または垂直軸の用途に適しており、積極的な動力伝達を提供し、ねじり、振動、衝撃荷重を吸収します。標準のエラストマーリングは、耐摩耗性、耐油性、耐薬品性、耐オゾン性、耐加水分解性から選ばれたショアA硬度94の黒色熱可塑性ゴムで、熱帯気候に適しています。標準カップリングは-40℃から+125℃の温度範囲で使用でき、短期間であれば+150℃にも耐えることができます。ギヤリングの歯は、応力集中を防ぐためにインボリュート形状になっており、歯にかかるエッジプレッシャーを避けるためにクラウニング ...
Cross & Morse
トルク: 0.4 Nm - 712 Nm
回転速度: 4,200 rpm - 31,000 rpm
... Cross+Morseは、高品質の産業用カップリングの包括的な製品群を拡張し、タイプ「C」ジョーを加え、独自のシンプルな設計とミスアライメント機能、そして最大の経済性を提供します。L」カップリングは、2つのジョーと1つの「スパイダー」インサートの3つのコンポーネントのみから構成されています。インサートは4種類の材料から選択でき、あらゆる用途の特性や馬力の要件に対応します。すべてのサイズが業界標準と寸法互換性があるため、既存の設備への交換が簡単で経済的です。タイプ ...
Cross & Morse
トルク: 33 Nm - 7,000 Nm
回転速度: 100 rpm - 7,700 rpm
... このカップリングは、2つの鋳鉄削り出しのハブをエラストマー製のギアリングで連結したものです。 KEカップリングは8種類の基本サイズがあり、3300Nmまでのトルク容量で、シャフト間のポジティブなパワー伝達を提供し、適度なミスアライメントに対応する能力を兼ね備えています。KEカップリングは、市販のシャフトに対応できるサイズのトルクを伝達するように設計されています。平行穴またはテーパーブッシュ付きがあり、これらのカップリングは、機械加工された外側フランジにより、直線刃で簡単に位置合わせができるため、 ...
Cross & Morse
トルク: 3.4 Nm - 95 Nm
回転速度: 3,000 rpm
... 光学システムなどのモーションコントロールです。 これらのカップリングの主な特徴は、曲げずに半径方向の変位を吸収する能力です。曲げによる持続的な力がないため、ベアリングの負荷が低くなります。 トルクは、たわみを吸収する「フローティング」成形ディスクによって伝達されます。同時に、それは機械的な安全ヒューズとして機能します。深刻な過負荷の下では、ディスクはきれいに破損し、このようにして、人員と機械にある程度の保護を提供しています。ディスクの交換は簡単で、部品を互いに引き離すことができる全体の構造により、ドライブディスク ...
トルク: 1,000 Nm - 8,000 Nm
回転速度: 3,400 rpm - 5,900 rpm
... 最大8000Nmの伝達トルクを持つ、Servoflexファミリーの中で最も強力なカップリングです。高いねじれ剛性により、精密な制御のための正確なシャフト回転を保証します。すべてのタイプに異なる取り付けオプションがあります。 - 部品供給可能 - バックラッシゼロ - RoHs対応 ...
トルク: 1,000 Nm - 8,000 Nm
回転速度: 3,400 rpm - 5,900 rpm
... 最大8000Nmの伝達トルクを持つ、Servoflexファミリーの中で最も強力なカップリングです。高いねじれ剛性により、精密な制御のための正確なシャフト回転を保証します。すべてのタイプに異なる取り付けオプションがあります。 - 部品供給可能 - バックラッシゼロ - RoHs対応 ...
トルク: 0.5 Nm - 4 Nm
回転速度: 6,000 rpm
... Baumannflex LMは、全方向に移動可能なミニフレックスカップリングです。スチールワイヤー製の3層スプリングボディとアルミニウム製のハブにより、2つのシャフト間で力が伝達されます。40℃から120℃の温度範囲で使用でき、大きな補正機能で納得のいく結果が得られます。 温度範囲 -40℃～+120 ゼロバックラッシ RoHs対応 ...
トルク: 30 Nm - 1,164 Nm
... フローティングシャフトCDカップリングを特徴とするクランプタイプハブは、ゼロバックラッシでねじれ剛性の高いスペーサカップリングであり、ドライブコンポーネントと負荷コンポーネントが互いにさらに間隔を必要とするアプリケーションに優れたミスアライメント能力を提供します。クランプタイプハブのユニークな設計は、ゼロバックラッシ、優れたミスアライメント能力を実現し、あらゆる長さの要件に合わせてカスタム製造することができます。 Zero-Maxのフローティングシャフトカップリングは、接続された機器やベアリング ...
ZERO-MAX
トルク: 2,030 Nm - 26,155 Nm
ユニバーサルジョイントシャフトカップリング 標準のSAEUJ（ユニバーサルジョイント）コンパニオンフランジに適合します。リリーストルクはウェッジピン定格によって調整可能です。 最大リリーストルクは、UJシャフト容量ではなく、最大ウェッジピン容量に基づいています。UJシャフトメーカーの最大定格荷重を確認してください。 スピゴットの直径は、定格の高いUJシャフトでは変わる可能性があります。 高過負荷を選択する場合は、リリーストルクを常にUJシャフトメーカーの全定格荷重の90％に制限してください。 アプリケーションには、航空機給油機 ...
Howdon Torque limiters
トルク: 600 Nm - 76,403 Nm
タイプCFSウェッジガードカップリングは、Centaflexハーフカップリングとウェッジガードトルクリミッターを組み合わせたものです。 ユニットは、顧客の要件に合わせて退屈でキー溝付きで供給することができます。 CFSカップリングは、幅広い高トルクアプリケーションで安全に操作できるように設計されています。 軸方向、半径方向、角度のずれを補正し、頑丈な性能とコンパクトな寸法を提供します。 標準仕上げ–ナチュラル。
Howdon Torque limiters
... インデックス作成またはリバースに最適です。 クランプネジは正の軸方向位置を提供します。せん断ネックは、フランジ間の正しい位置から移動できません。 高トルクドライブの複数のピンとの均等な負荷分散。コンパクトな寸法で非常に大容量。 シアーネックは標準化され、色分けされているため、安全で改ざん防止の再現性が得られ、経済性が確保されます。 すべての条件下で「フェイルセーフ」。温度や湿度の変化による影響を受けません。メカニズムの潤滑に依存せずに解放する機能。
Howdon Torque limiters
トルク: 4,463, 11,157 Nm
... オメガスペーサーエラストマーカップリングはユニークなスプリットインハーフフレックスエレメントとリバーシブルハブで構成されています。 インチ（インペリアル）またはメートルで入手可能 ハブは、ラフ、カスタム、またはブッシュデザインで提供 最大6.00インチ（152mm）までのシャフト直径に対応 ES2～ES80（ES2-M～ES80-Mメートル法）の13サイズを用意 オプションの穴取り付け位置とリバーシブルハブにより、ほとんどのシャフト間隔要件に対応 ...
Rexnord Industries, LLC
トルク: 4.77248 Nm - 3,161.76746 Nm
回転速度: 4,000 rpm - 31,000 rpm
... L型カップリングハブの材質は、粉末冶金鉄または鋳鉄です。 Lカップリングはシンプルな設計で、取り付けとメンテナンスが容易で、潤滑を必要としません。 軸方向および半径方向のミスアライメントに対応し、ミスアライメントが発生しても確実に動作します。 スパイダー部は、SOX（NBR）ゴムなど、さまざまな材料で作られており、さまざまな用途のニーズやトルク要件に対応します。 ...
Ocean Industry
トルク: 33 Nm - 2,199.81463 Nm
回転速度: 2,050 rpm - 4,000 rpm
... は、回転速度が使用限界の半分に達したときに、その性能を確保するために動的バランスをとる必要があります。また、ローラーチェーンカップリングやスプライン剛性シャフトカップリングなど、さまざまな構造のタイプがあります。 ローラーチェーンカップリングは通常2つの平行スプロケットと複列のローラーチェーンで構成され、低速、高荷重、高温での作業が可能で、一定の補償能力があります。スプライン式リジッドシャフトカップリングは、高トルク伝達を必要とする用途に適しています。 また、当社はお客様のニーズに応じてカスタマイズ ...
Ocean Industry
トルク: 35 Nm - 10,000 Nm
回転速度: 1,610 rpm - 8,500 rpm
... タイプカップリングは、主にトルクと回転角度を伝達するために、2つ以上のシャフトを一緒に接続するために使用されるデバイスです。内部は六角ネジとボルトに分かれ、外部はカップリング本体に分かれています。このタイプのカップリングは、特定の半径方向、角度方向、および軸方向の偏差に耐えることができ、さまざまな作業条件下で機器の円滑な動作を保証します。 GET型カップリングは振動や衝撃を吸収する機能も持っており、振動や衝撃はモーターや減速機、スクリューの寿命に直接影響するため、装置運転時には特に重要です。選択 ...
Ocean Industry
トルク: 0 Nm - 1,200 Nm
回転速度: 0 rpm - 4,500 rpm
... フルに伝達 特許取得のトランスフルイド回路設計により、常に入力トルクと同等の出力トルクを実現。エンスト時でもエンジンは最大トルクで回転します。 6 - 高いラジアル負荷能力 KFBD油圧カップリングシリーズは、プーリーの取り付けが必要なアプリケーション、特にヘビーデューティサービス用に設計されています。 ...
回転速度: 1,000 rpm - 1,800 rpm
... コンスタントフィルユードカップリングより少なくなります。作動回路内の作動油量が少ないため、始動トルクを低く抑えることができます。入力回転中、スクープは作動油をタンクAからタンクBへ、そして始動時間調整用の調整可能なバルブを通して作動回路へ移送します。 コンスタントフィルフルードカップリングKXシリーズの主な特徴 始動ストールトルクは電動モーター公称トルクの50％以下。 始動トルクも公称トルク以下に制限されます。 KXは電動機や被駆動機を動かさずに流体継手を取外すことができ、再調整を避けることができます。 KXには可溶性プラグ ...
トルク: 0 Nm - 80,000 Nm
回転速度: 600 rpm - 3,600 rpm
... じ原理により、KSLは入力と出力の間で速度を変化させる可変速ドライブとして作動することができます。 トルク制限」機能： KSLのもう一つの特徴は、伝達されるトルクを制限する機能で、一定時間スリップした後、回路油を捨て、駆動機械を切り離します。クイックリリースバルブの設置により、迅速な切り離しが可能です。 KSL」の主な特徴は以下の通り： ...
トルク: 8 Nm - 2,000 Nm
回転速度: 6,000 rpm - 29,000 rpm
... - ラジアルクランプハブ（両側 - コストパフォーマンスに優れ、非常に短い設計で、標準的なシリーズです。 - プラグイン、バックラッシュフリー、オシレーションダンプニング - トルクレンジ：8～2.000Nm - シャフト径：8～90mm ...
JAKOB Antriebstechnik GmbH
トルク: 0.7 Nm - 12.5 Nm
... • ラジアルクランプハブ付き標準バージョン • プラグイン-振動減衰 • トルク範囲:0,7-12,5 Nm • シャフト直径:3-14mm • 温度範囲-20 ～ +70°C ...
JAKOB Antriebstechnik GmbH
トルク: 8 Nm - 500 Nm
回転速度: 9,500 rpm - 29,000 rpm
... - ステンレスバージョン - 組み立てが簡単なクランプハブ - プラグイン式、バックラッシュフリー、振動減衰 - トルク範囲: 8 - 500 Nm - シャフト径: 8 - 55 mm ...
JAKOB Antriebstechnik GmbH
トルク: 1 Nm - 25,000 Nm
... マグネットカップリングを設計します。弊社のコアコンピタンスは、お客様との緊密な協力によるカスタマイズされたカップリングの製造です。 メリット 従来のダイナミックシールに代わる信頼性の高いシール 密閉されたトルク伝達 漏れ、摩耗、メンテナンスフリー 腐食性媒体に強い ATEX認証 (RL 2014/34/EU) トルク 標準：1～1,200 Nm 顧客仕様：0.1 - > 25,000 Nm *材質とサイズによる サイズ 標準：27～200 お客様仕様：16～450 材質 標準：1.4571、2.4610 ...
トルク: 35 Nm - 12,940 Nm
... Schmidt-Kupplungは、極端なラジアル変位のエキスパートです。加工工程で異なる材料厚を処理する必要があっても、また 運転中に必要に応じて変更できる大きなオフセット、絶対同期機能 Schmidt-Kupplungは、極端にラジアル方向にオフセットしたシャフトからトルクを正確に伝達するためのコンパクトなカップリングです。シャフトのミスアライメントは、アイドル時でも負荷運転中でも、許容ピボット範囲内で任意に変更することができます。シャフトのオフセット範囲に関係なく、永久的な角度同期伝達が保証されます。入力と出力は、位相 ...
SCHMIDT-KUPPLUNG
トルク: 12.5, 17, 60, 160 Nm
... ねじり自在のクローカップリングは、軸方向、半径方向、角度方向のズレを補正し、振動やトルクショックを減衰させるのに適しています。 衝撃吸収性は、カップリングハブ間の弾性体（エラストマー）が、トルクショックのエネルギーの一部を熱エネルギーに変換するためです。 利点：組み立てを容易にするため、当社から購入したカップリングを使用する場合、クランプスクリューは、それに適合する当社のアクチュエーターヘッドのアクセスホールから外部にアクセスできるようになっています。 ...
トルク: 0 Nm - 130,000 Nm
回転速度: 0 rpm - 14,500 rpm
... ねじれ剛性カップリング ``GTR`` 完全リン酸塩の標準処理で回転した鋼製。 ステンレススティール製ディスクパック。 高いねじり剛性。 メンテナンスや摩耗は無料です。 ダブルディスクパック付きバージョン：GTR/D 高トルク可能 ...
トルク: 150 Nm - 17,560 Nm
回転速度: 3,100 rpm - 19,500 rpm
... カップリングは、フレキシブルエレメントの牽引と圧縮によって入力シャフトから出力シャフトへ交互にトルクが伝達される様々な産業用途に適しています。 DISCFLEXの利点 このVULKAN製品には以下のような利点があります： 高速・高トルク伝達 小型サイズ 軽量 メンテナンスフリー 高いねじり剛性 低軸反力と低ラジアル反力 フレキシブルカップリングの代替 環境条件がエラストマーに有害な場合、フレキシブルカップリングの代替品として適しています。DISCFLEXカップリングは、-50～150℃の動作温度 ...
詳細をお書きください:
サ－ビス改善のご協力お願いします:
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