RINGSPANNのATEX軸継手

トルク: 95 Nm - 1,299,500 Nm
回転速度: 340 rpm - 7,200 rpm

... ブッシングによるプログレッシブ・トーション・スプリング特性

• ポンプドライブ
• ベルトドライブ
• 換気装置
• 一般機械工学
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トルク: 0 Nm - 600,000,000 Nm

... 機能を提供します。


特長

• 軸方向、ラジアル、角度のずれを補正
• 振動吸収およびねじり衝撃の低減
• 主に加圧されたスパイダーにより進行性のねじりばね特性
• スパイダー破損時でもトルク伝達を維持するフェイルセーフ設計
• メンテナンスフリー給脂不要
• ATEX 2014/34/EU に適合

トルク: 0 Nm - 600,000,000 Nm

... REK … DHO は、封入型弾性体と二分割ハブを備え、 軸方向、ラジアルおよび角度のミスアライメントを補償するとともに振動を吸収するよう設計されています。メンテナンスフリーで、弾性体はカップリング半分の分解や駆動の移動なしにラジアル交換が可能です。 ATEX 2014/34/EU 準拠。


特長

• 軸方向、ラジアル、角度のミスアライメント補償
• 弾性体による振動減衰

トルク: 5,300 Nm - 169,000 Nm
回転速度: 0 rpm - 3,385 rpm

... li>公称トルク最大169 000 Nm

トルク: 60 Nm - 21,000 Nm
回転速度: 2,750 rpm - 6,000 rpm

... エラスティックエレメントとスペーサー付き 特徴 軸方向、半径方向、角度方向のずれを補正 振動の吸着 主に加圧された弾性エレメントによる進行性のねじりスプリング特性 弾性エレメントが破損した場合の安全性 カップリングを分解することなく弾性エレメントを簡単に交換可能 カップリングスペーサーの分解によるドライブトレインの容易な分離 メンテナンスフリー、潤滑不要 ATEX 2014/34/EUに適合 代表的な用途 ポンプドライブ 換気装置ドライブ クレーントロリー ...

トルク: 9.6 Nm - 3,430 Nm
回転速度: 2,800 rpm - 19,000 rpm

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特徴

• 軸方向、半径方向、角度方向のずれを補正
• 振動の吸着
• 主に加圧されたスパイダーによるプログレッシブ・トーション・スプリング特性
• 左右対称の設計により、追加バランシングなしで高速走行が可能
• スパイダー故障時のフェイルセーフ
• メンテナンスフリー、潤滑不要
• ATEX 2014/34/EUに準拠

トルク: 0 Nm - 18,700 Nm

... トルク伝達向けに設計されたカップリングです。 軸方向・ラジアル・角度のずれを補正し、バックラッシュのない動作を実現します。


特長

• 定格トルク 最大18,700 N·m
• 高トルク対応
• バックラッシュなし
• 軸方向・ラジアル・角度ずれを補償
• 二重ディスクパックにより滑らかなトルク伝達を実現
• 高ねじり剛性、低軸方向剛性
• 使用温度範囲-20

トルク: 0 Nm - 18,700 Nm
回転速度: 3,600 rpm - 7,500 rpm

... >シングルディスクパックは、定格トルク最大18 700 Nmの伝達と 軸方向および角度方向の不整合補償を目的とした産業用駆動系向けカップリングです。


特長

• 定格トルク最大18 700 Nm
• 高いトルク伝達能力
• バックラッシュなし無遊び
• 軸方向および角度方向の不整合を補償
• 高いねじり剛性と低い軸剛性
• 使用温度範囲-20