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トルク: 1,330 Nm - 391,500 Nm
回転速度: 1,450 rpm - 8,000 rpm
... ダブル・エンゲージ・ギア 特徴 391 500 Nmまでの高い公称トルク 高いミスアライメント能力 軸方向、半径方向、角度方向のミスアライメントを補正 二重噛み合いによるスムーズなトルク伝達 内転ハブによるコンパクト設計 カップリングサイズ0090までのAGMA規格（米国歯車工業会）に準拠 高い出力密度 ATEX 2014/34/EUに準拠 代表的な用途 鉄鋼・製紙業界のロールドライブ ポンプ コンベア ファンとブロワー ...
RINGSPANN
トルク: 0 Nm - 116,750 Nm
... >
RINGSPANN
トルク: 0 Nm - 116,750 Nm
... の歯面（全冠面）を持つギアカップリングで、高いトルク伝達と
軸の不整合（ずれ）の
補償を目的に設計されています。
特長
- 定格トルク最大 1,033,200 in·lb（116,750 N·m）
- 軸方向・ラジアル・角方向のずれを補償
- 許容角変位：最大 1.5°
- 歯を延長したスリーブにより、より大きな軸方向移動が可能
- フローティング中間軸との組み合わせに適する
- AGMA（American
RINGSPANN
トルク: 0 Nm - 116,750 Nm
... 、非常に高い定格トルクに対応し、重負荷駆動アプリケーションで
軸方向、ラジアル、角度のズレを
補償するために設計された二重噛合のギヤカップリングです。改良された歯形と高強度の窒化歯により、伝達トルクと出力密度を最大化します。
特長
- 二重噛合の歯車設計
- 高い定格トルク（最大 1,033,200 in·lb / 116,750 Nm）
- 軸方向・ラジアル・角度ずれの補償
- 許容角度ずれ：最大
RINGSPANN
トルク: 96 Nm - 18,700 Nm
回転速度: 3,600 rpm - 7,500 rpm
... ダブルディスクパック付き、API 610に準拠した設計 特徴 高トルク容量 バックラッシュなし 軸方向、半径方向、角度方向のミスアライメントを補正 ダブルディスクパックによるスムーズなトルク伝達 高いねじり剛性と低い 軸剛性 温度範囲 -20 °C ～ +280 °C ATEX 2014/34/EUに準拠 代表的な用途 渦巻きポンプ スクリューポンプ ターボコンプレッサ ロータリーピストンファン ...
RINGSPANN
トルク: 5,300 Nm - 169,000 Nm
回転速度: 0 rpm - 3,385 rpm
... 放射状に取り付け可能なエラストマークッション付き 特徴 公称トルク最大169 000 Nm 軸方向、ラジアル方向、角度方向のずれを補正 振動を吸収 主に加圧されたエラストマークッションによるプログレッシブトーションスプリング特性 エラストマークッションが故障した場合のフェールセーフ性 メンテナンスフリー、潤滑不要 ドライブを動かさずにエラストマークッションを放射状に交換可能 ATEX 2014/34/EUに準拠した適合宣言が可能 代表的な用途 ピストンポンプおよびピストンコンプレッサー ディーゼルモーター ...
RINGSPANN
トルク: 60 Nm - 21,000 Nm
回転速度: 2,750 rpm - 6,000 rpm
... エラスティックエレメントとスペーサー付き 特徴 軸方向、半径方向、角度方向のずれを補正 振動の吸着 主に加圧された弾性エレメントによる進行性のねじりスプリング特性 弾性エレメントが破損した場合の安全性 カップリングを分解することなく弾性エレメントを簡単に交換可能 カップリングスペーサーの分解によるドライブトレインの容易な分離 メンテナンスフリー、潤滑不要 ATEX 2014/34/EUに適合 代表的な用途 ポンプドライブ 換気装置ドライブ クレーントロリー ...
RINGSPANN
トルク: 9.6 Nm - 3,430 Nm
回転速度: 2,800 rpm - 19,000 rpm
... 湾曲したジョー 特徴 軸方向、半径方向、角度方向のずれを補正 振動の吸着 主に加圧されたスパイダーによるプログレッシブ・トーション・スプリング特性 左右対称の設計により、追加バランシングなしで高速走行が可能 スパイダー故障時のフェイルセーフ メンテナンスフリー、潤滑不要 ATEX 2014/34/EUに準拠 代表的なアプリケーション ポンプドライブ 換気装置ドライブ クレーントロリー 工作機械 コンベアベルト ...
RINGSPANN
トルク: 0 Nm - 600,000,000 Nm
回転速度: 0 rpm - 500,000 rpm
... 曲面ジョーとブレーキディスクを一体化した、ずれ
補償および振動吸収用のジョー式カップリングです。メンテナンスフリーで
軸方向差込組立（ブラインド組立）に対応し、スパイダー破断時にも安全な挙動を示します。
特長
- 軸方向、ラジアル、角度のずれを補償
- カップリングおよびブレーキディスクはRINGSPANNブレーキシステムに対応
- 振動を吸収
- スパイダー破断時にも安全な設計
- メンテナンスフリー、潤滑不要
RINGSPANN
トルク: 2 Nm - 8,000 Nm
回転速度: 1,050 rpm - 13,000 rpm
... キー溝付きハブ 特徴 コンパクト設計 小型寸法 電気絶縁 スティックスリップなし 大きなラジアルシャフトのミスアライメントを許容 ねじれ剛性 隣接する機械部品への最小限の復元力 代表的な用途 印刷機械 工作機械 ...
RINGSPANN
トルク: 22 Nm - 600 Nm
回転速度: 4,900 rpm - 12,700 rpm
... AKN」シリーズのメタルベローズカップリングは、信頼の品質とねじり剛性の向上を誇ります。エレメント内の縮小シャフトは、高い剛性を保証すると同時に、角度、 軸方向、ラジアル方向のミスアライメントを補正します。シャフト接続は、両側のクランプハブによって確立されます。 製品の特徴 バックラッシュのないトルク伝達 高いねじり剛性、回転角度の伝達精度 異なるねじり剛性 コンパクト設計、低慣性モーメント ステンレス製メタルベローズ シンプルで安全な組み立て ラジアル、アキシャル、角度のミスアライメントを補正 ...
トルク: 15,000 Nm
回転速度: 19,000 rpm
... スパイダーカップリング（ジョーカップリングとしても知られている）は、ポリウレタン製のドライブリングを介してシャフトやフランジの接続を可能にするねじり可撓性のシャフトカップリングです。 平行、角度、および 軸方向の変位は、このスタイルの動力伝達カップリングのドライブリングの柔軟性によって 補償されます。 最大シャフト径145 mm、最大トルク15,000 Nm、最高回転数19,000 rpm。 »ねじり弾性 »ダンピング »ブラインドアセンブリ »ブレークダウンに強い »メンテナンスなし »ハブ材質 ...
jbj Techniques Limited
トルク: 10 Nm - 2,400 Nm
回転速度: 2,400 rpm - 8,000 rpm
... これらのスチールギヤハブ/ナイロンドライブスリーブギヤカップリングは、制御されていない追加のベアリング荷重から隣接するシャフトベアリングを解放するように設計されています。 最大シャフト径100mmの最大トルクは2,400Nm、最大回転数は8,000rpmまで対応可能です。 シングルまたはダブルエンゲージメントオプションは、さまざまなアプリケーションに適しています。 高出力ドライブ用の連続スリーブまたはフランジ付き接続。 Vari-Crownの歯形は、位置がずれたときの歯の強度が高くなっています。 水平または垂直のいずれかの取付けに使用できます。 ご要望に応じて、ディスエンゲージまたはシャーピンのオプションをご用意しています。 スペーサタイプの接続は、大きなシャフトエンドギャップに対応しています。 ナイロンスリーブのオプションは潤滑を必要としません。 詳細情報と技術仕様のカタログは ...
jbj Techniques Limited
トルク: 125 Nm - 6,000 Nm
回転速度: 1 rpm - 6,000 rpm
... 40℃から150℃までの温度に適しています。 »ねじり剛性が高く、正しく選択されていれば、共振のない臨界速度以下での運転が可能です。 »耐衝撃性に優れ、温度安定性に優れた特殊ポリアミドと焼結金属をサービスフリーで組み合わせました。 »取付長さが短く、 軸方向にも取付可能なので組立が簡単です。 »ハブには、実績のある特許取得済みのL-Locクランプシステムを装備することができます。 L-Locを使用すると、カップリングハブはスプラインシャフトに完全に自由にフィットし、フレッティングを排除することができます ...
jbj Techniques Limited
トルク: 5,000 Nm
回転速度: 2,500 rpm - 10,000 rpm
... この範囲のねじりカップリングは、ディーゼルエンジンのアプリケーションで見られる典型的なねじり振動の問題を解決します。ねじりカップリングは、ねじり振動を減衰させ、動作範囲外の臨界速度を持つようにシステムを調整します。 jbj Techniques Ltdは、アプリケーションを分析し、ほとんどのアプリケーションに必要な正確なねじりカップリングを決定することができます。 LFねじりカップリング 大幅な衝撃、振動、ミスアライメント機能、メンテナンスフリー、フェールセーフ動作。 1つまたは複数のフランジマウント油圧ポンプを駆動するディーゼル、ガソリン、または天然ガスエンジンのアプリケーション用。 »ディーゼルエンジンのアプリケーションにおけるねじり振動の問題を解決します。 »用途に応じて、ねじり可撓性または剛性があります。 »低重量、低慣性モーメント。 »全体の長さが小さいため、装置の設計が容易になります。 »ドライバーや駆動装置を移動させることなく分解が可能です。 »フランジタイプは、SAE規格や非規格のアレンジに適しています。 »LMシリーズは、失速時にドライバと駆動装置を保護する設計になっています。 ...
jbj Techniques Limited
... 迅速な設置と容易なメンテナンスにより、人件費とダウンタイムのコストを削減できます。 業界標準と完全に互換性があります。 多用途在庫あり。メートル法とインペリアルサイズのカバーファスナーもご用意しています。 高張力ショットピーニング合金鋼グリッドと精密機械加工ハブは、優れた性能と長寿命を保証します。 」高張力ショットピーニング合金鋼グリッドスプリングと精密機械加工ハブは、優れたカップリング性能と長寿命を保証します。 」テーパードグリッドは、水平グリッドカバーと垂直グリッドカバーの両方を備えた他の業界標準のグリッドカップリングと互換性を持つように設計されています。 ...
jbj Techniques Limited
トルク: 6.78 Nm - 8,189 Nm
... S-Flexカップリングの特性の恩恵を受け継がれますが、3倍長くなります。 新しいEPDMカップリングスリーブ素子は、以前の設計の少なくとも3倍持続するため、貴重なダウンタイムの機会コストとメンテナンスコストを節約できます。 」取り付け簡単 」メンテナンスフリー 」潤滑不要 」振動を抑制し、衝撃を抑制」 ねじりソフト 」ダブルエンゲージメント 新素材は、トルク定格が少なくとも 30% 向上し、アプリケーションの 50% で製品のダウンサイズが可能で、平均コストを生み出します。スリーブ要素の交換のために23〜33％の節約。 ...
jbj Techniques Limited
トルク: 0 ft.lb - 200,000 ft.lb
... Form-Flex®カップリングは、接続された2つのシャフト間の角度、平行度、 軸方向のミスアライメントを補正しながらトルクを伝達します。フレキシブルディスクカップリングは、接続された機器にかかるミスアライメント力を最小化します。 製品の特徴 メンテナンスフリー ゼロバックラッシ クローズカップル、スペーサー、フローティングシャフト設計が可能 互換性がある オールメタル構造 無潤滑 可動部なし 長寿命 高いねじれ剛性 正確な位置決め - バックラッシゼロ ...