Volvo Pentaのマリン用エンジン

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ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
D1 series

出力: 9, 13.8, 20 kW
回転速度: 2,800 rpm - 3,200 rpm
排気量: 0.5, 0.8, 1.1 l

... トルクを発揮します。 十分なパワーとレスポンスの良いハンド リングを提供します。 マリーナや強い向かい風、狭い場所での操船でも、十分なパワーを発揮します。 を発揮します。 耐久性に優れた頑丈な エン ジンパッケージ 高剛性 エン ジンブロックと一体型シ リンダーヘッド、 このボルボ・ペンタの舶用ディーゼル エン ジンは、強度と耐久性 強度と耐久性に優れています。 エン ジンと Saildriveは、頑丈で効率的なパッケージを形成します。 を形成します。 ...

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ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
D2 series

出力: 37.5, 44, 55 kW
回転速度: 2,700 rpm - 3,000 rpm
排気量: 2.2 l

... 自然吸気ディーゼル エン ジンで、カム駆動のインライン噴射ポンプと淡水冷却を備えています。低い巡航回転数で、 エン ジンは振動を抑えて静かに作動します。 快適性 振動を抑えたスムーズな運転は ダイナミックバランス設計により 効率的なラバー・アイソレーションが組み込まれています。より低い エン ジン回転数 インレット・エア・サイレンサーを装備することで、騒音レベ 車内の快適性を高めます。 マリン・トルク この エン ジンは、低回転域で高いトルクを発揮します。 十分なパワーとレスポンスの良いハンド リングを提供します ...

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ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
D4 series

出力: 107 kW - 235 kW
回転速度: 2,800, 3,400 rpm
排気量: 3.7 l

... バランスシャフトと 最適化された エン ジン・サスペ ンション。 コンパクトで耐久性が高い エン ジンは、高度な技術と素材を駆使し、強度を高めるために設計・製造されています。 先進のテクノロジーと素材を採用。これにより 信頼性の高いパフォーマンスと長期的な耐久性を提供します。 独自の船舶用トルク ボルボ・ペンタの エン ジンは、そのユニークな舶用トルクで知られています。 トルクで知られています。低回転域での高トルクは 機への素早い加速と強力な操船力を提供します。 パワーを発揮します。高負荷、高回転でも、 ...

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ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
D4 DPH series

出力: 106 kW - 221 kW
回転速度: 3,400 rpm
排気量: 3.7 l

... からプロペラまでの統合システム 耐久性に優れた エン ジン設計 電子制御コモンレール噴射システム ボルボ・ペンタのアクアマチック・スターンドライブD4-DPHは、ダブルオーバーヘッドカムシャフトとターボを備えた直列4気筒3.7リッターのコモンレール式ディーゼル エン ジンを搭載した統合パッケージです。DPHデュオプロップ・ドライブとの組み合わせにより、強力なディーゼル性能と低排出ガスを実現します。 最適化されたパフォーマンス この推進パッケージでは、 エン ジンと駆動系が次のようになります。 ドライブライン ...

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ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
D4 series

出力: 110, 169, 199, 221, 2,354 kW
回転速度: 3,400 rpm
排気量: 3.7 l

... ヘルムからプロペラまでの統合システム 耐久性に優れた エン ジン設計 電子制御コモンレール噴射システム 電子制御ベッセルコントロール 電子シフト&スロットル 最適化されたパフォーマンス この推進パッケージでは、 エン ジンとドライブラインが効率的に連動するように設計されています。 ドライブラインが効率的に連動するように設計されています、 高トルクを信頼できるパワーと パフォーマンスへと変換します。 コンパクトで耐久性のあるパッケージ この エン ジンは、高度な技術と素材を駆使して設計され、頑丈に作られています ...

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D4 MH

出力: 113 kW
回転速度: 2,800 rpm
排気量: 3.7 l

... 電気負荷に合わせて完全可変速度で運転することもできます。 電気負荷に合わせることができます。その結果 燃費が大幅に改善され、排出ガスが低減され、あらゆる運転条件で エン ジン性能が最適化されます。 エン ジン性能の最適化を実現します。 コンパクト、堅牢、 マリンクラス 設置面積が小さく軽量なため、狭い エン ジンルームでも設置が簡単です。 狭い エン ジンルームでも簡単に設置できます。永久磁石発電機 永久磁石発電機(PMG)技術により コンパクト、堅牢、効率的な電源を保証します。 ...

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ディーゼルエンジン
D6

出力: 221 kW - 353 kW
回転速度: 3,300, 3,400, 3,500 rpm
排気量: 5.5 l

... 最適化された エン ジン・サスペ ンション。 低燃費設計 コモンレール式燃料噴射システムは、 エン ジンの燃費向上に貢献します。 エン ジンの燃料効率に貢献します。コントロール・ユニットが 制御ユニットは複数のパラメーターを監視し、全体的な燃料消費量の削減に貢献します。 コンパクトで耐久性に優れる この エン ジンは、高度な技術と素材を駆使して設計され、頑丈に作られています。 先進のテクノロジーと素材を採用。これにより 性能と長期耐久性を保証します。 独自の船舶用トルク ボルボ・ペンタの エン ジンは、そのユニーク ...

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ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
D6 DPI series

出力: 221 kW - 353 kW
回転速度: 3,300, 3,400, 3,500 rpm
排気量: 5.5 l

... パフォーマンス このパッケージでは、 エン ジンとドライブラインが効率的に連動するように設計されています。 高トルクを水上での信頼できるパワーと性能に変換します。 信頼性の高いパワーとパフォーマンスを発揮します。 コンパクトで耐久性のあるパワー エン ジンは、高度な技術と素材を駆使して設計され、丈夫に作られています。 先進のテクノロジーと素材を採用。これにより 信頼性の高いパフォーマンスと長期的な耐久性を提供します。 独自の船舶用トルク ボルボ・ペンタの エン ジンは、そのユニークな舶用トルクで知られています ...

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ディーゼルエンジン
D8-IPS series

出力: 331, 374, 405, 441 kW
回転速度: 2,900 rpm
排気量: 7.7 l

... 操縦性と優れた高速ハンド リングを提供します。ドッキング ドッキングは、限られたスペースでも簡単に行えます。強化された 操縦性の向上は、ドライバーの効率的な 船上の安全性を高めることができます。 この最適化された統合 エン ジンとポッドシステムに ターボを搭載したこの最適化された エン ジンと 操縦性を向上させます。これにより 前方を向いたプロペラにより、さらに性能が向上します。 プロペラがさらに性能を向上させます。 エン ジンとポッドシステムは 設計されています。A ラバー・サスペ ンションとシールを組み合わせることで ...

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ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
D8 MG HE KC

出力: 154 kW - 313 kW
トルク: 965 Nm - 1,536 Nm
回転速度: 1,500, 1,800, 2,200 rpm

... ディーゼル エン ジンは、以下のような特長を備えています。 信頼性が高く燃料効率の高い船内電力 クレ ーン、ポンプ、エアーコンプレッサー、その他の重機 クレ ーン、ポンプ、エアコンプレッサー、その他の重機 信頼性の高い性能 この補助 エン ジンは、ラダーフレームを エン ジンブロックにボルトで固定した耐久性の高い設計です。 ラダーフレームを エン ジンブロックにボルト締めした耐久性に優れた設計で、さまざまな用途で高い信頼性を発揮します。 を提供します。剛性の高い直列シ リンダーブロック クランクシャフトベア リング、水冷 ...

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