Vulkanのポンプ用軸継手

トルク: 560 Nm - 3,340 Nm
回転速度: 3,000 rpm - 5,000 rpm

... フォークリフト、ミニダンプ、アスファルト機械、コンクリートポンプ、農業機械などの機械は、カップリングを介して静圧ポンプに直接接続された燃焼エンジンからの静圧駆動を使用します。カップリングは、エンジンからポンプに必要な力を伝達し、その結果、機械の適切な運転を保証します。カップリングはまた、油圧ポンプをエンジンに直接フランジ取付けできるように、エンジンのポンプ取付けフランジ下の最小面積に取付け、差し込むことができなければなりません。ハイドロスタティック用途では一般的に、油圧ポンプや同様の機械を低慣性トルク ...

トルク: 90 Nm - 2,010 Nm

... HYDROFLEX MA-Sとしても知られるこのカップリングは、ディーゼルエンジンと1台以上の油圧ポンプを直接接続するためのねじれ自在のカップリングです。 利点 - 一体型カップリング - 限られた反力でシャフトの変位を補正するフレキシブルエレメント - ポンプサポート内の限られたスペースに対応するコンパクト設計 - ポンプシャフトの摩耗や破損を防ぐクランプハブシステム - ...

トルク: 153 Nm - 17,560 Nm
回転速度: 3,100 rpm - 19,500 rpm

... DISCFLEXカップリングは、フレキシブルエレメントの牽引と圧縮により、入力シャフトから出力シャフトへ交互にトルクが伝達される様々な産業用途に適しています。 DISCFLEXの利点 このVULKAN製品には、次のような利点があります： 高速・高トルク伝達 小型サイズ 軽量 メンテナンスフリー 高いねじり剛性 低軸反力と低ラジアル反力 フレキシブルカップリングの代替 環境条件がエラストマーに有害な場合、フレキシブルカップリングの代替品として適しています ...

回転速度: 490 rpm - 3,600 rpm

... 高慣性トルクの大型機械用流体継手 VULKANの流体カップリングは、流体力学的カップリングのフェッティンガー原理に基づいています。最も単純なバージョンでは、流体カップリングは、ドライブシャフト（例えば電気モーターや内燃エンジン）に接続された駆動輪と、被駆動機械シャフトに接続された走行輪から構成されます。 流体継手の作動原理 駆動輪と従動輪には半径方向の回転翼が取り付けられ、両者の間には機械的な接続はない。カップリングは一定量の流体（鉱油または鉱油と水の混合物）で満たされている。駆動機によって発生 ...

トルク: 210 Nm - 26,000 Nm
回転速度: 1,900 rpm - 7,500 rpm

... VULKARDAN Eカップリングは、フリースタンディング取付け用の柔軟性の高い天然ゴム製ねじりカップリングです。VULKARDAN Eは、ラジアル方向のミスアライメントを補正するために最適化されており、特にフレキシブルにマウントされたエンジン設備において最高のパフォーマンスを発揮します。スプライン接続により、ベルハウジング用に設計されたVULKARDAN Eの追加シリーズもあります。様々なシステム要件に合わせてカップリングを調整するために、4つの天然ゴム品質が利用可能です。代替品として、シリコーン製のエレメントも用意されています。 利点 ...

トルク: 51,500 Nm - 176,000 Nm

... 、パワーテイクオフ（PTO）シャフトを介して油圧ポンプをディーゼルエンジンに接続するために特別に設計されています。 HYDROFLEX MA-L の設計 HYDROFLEX MA-Lは、油圧ポンプシャフトに接続されたギヤードハブと、エンジンのパワーテイクオフシャフトに接続されたギヤードハブで構成されています。両ハブは、エンジン動力をポンプに伝達するために、内部ギヤードポリアミドスリーブを介して接続されています。油圧ポンプの取り付けには、鋳鉄製またはアルミニウム製のポンプサポートが使用されます。 ...

トルク: 100 Nm - 2,500 Nm
回転速度: 2,120 rpm - 14,000 rpm

... HYDROFLEX MA-M - ギヤードエンジンポンプカップリングの多方面への応用 小型掘削機、フォークリフト、ミニダンプ、アスファルト機械、コンクリートポンプ、農業機械などの機械は、カップリングを介して静圧ポンプに直接接続された燃焼エンジンからの静圧駆動を使用します。カップリングは、エンジンからポンプに必要な力を伝達し、その結果、機械の適切な運転を保証します。カップリングはまた、油圧ポンプをエンジンに直接フランジ取付けできるように、エンジンのポンプ取付けフランジ下の最小面積に取付け、差し込むことができなければなりません ...

トルク: 320 Nm - 31,500 Nm
回転速度: 1,450 rpm - 4,100 rpm

... 被動機が原動機と直列でない場合や、長い距離を移動する場合には、カルダンシャフトが使用されます。ディーゼルエンジンを原動機とする場合、共振の解消やねじり振動の減衰のために、柔軟性の高いカップリングが必要となる。このカップリングは、カルダンシャフトと被動機を許容できない振動荷重から保護します。柔軟性に優れたVULKARDAN Pカップリングは、カルダンシャフトと組み合わせて使用するために特別に開発されたものです。VULKARDAN ...

トルク: 15,500 Nm - 337,500 Nm
回転速度: 750 rpm - 2,750 rpm

... 高トルク領域のコンプレッサーやポンプなど、剛体またはフレキシブルに取り付けられたエンジン オールラウンドなRATO Sカップリングを補完する、柔軟性の高いRATO Rカップリングは、高いレベルのねじり柔軟性とミスアライメント能力を必要とする設備での使用を目的に特別に設計されています。RATO Rカップリングは、高い動的負荷容量と、低い回転慣性による良好な回転動的特性を特徴としています。適用分野は、主にディーゼルエンジンや電気モーターによるコンプレッサーやポンプの駆動システムである。RATO ...

トルク: 1,000 Nm - 1,250 Nm
回転速度: 3,400 rpm

... ポンプ、補助駆動装置、テストリグ用カルダンシャフトのクラッチ MEGIFLEX Sは、カルダンシャフトのような付属機械を支えることができる、ベアリングを内蔵したシャフトサポートカップリングです。MEGIFLEX Sは、柔軟性の高いMEGIFLEX Bエレメントと、原動機の軸受を保護する内部サポートの組み合わせで構成されています。また、コンパクトな設計とモジュール構造により、様々な用途に合わせたコンパクトな構成が可能です。 メリット ...