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トルク: 20 Nm - 1,164 Nm
回転速度: 2,100 rpm - 14,000 rpm
... バックラッシフリー複合ディスクカップリングの ダブルフレックス6P-Cバージョンは、 軸方向及び平行方向の非常に大きな 軸のミスアライメントを補正することができます。 ダブルカーダニックバージョンのコンパクトな設計は、設置スペースが限られたアプリケーションでの使用を可能にします。2枚のディスクパックを使用することで、高いねじり剛性と非常に低い復元力が保証され、大きなシャフトのミスアライメントを補正することができます。 ダブルカーダニックスタイルのスチールハブ設計 非常に低い反力 シャフトの大きなミスアライメント ...
ZERO-MAX Europe
トルク: 20 Nm - 5,333 Nm
回転速度: 2,100 rpm - 14,000 rpm
... ダブルフレックス6Pバックラッシフリーバージョンは、 ダブルカーダニックデザインのバックラッシフリー複合ディスクカップリングで、 軸方向および平行方向の非常に大きなシャフトのミスアライメントを補正することができます。標準として、古典的な ダブルフレックス6P止めねじ設計は、内径ø 152 mm、公称トルク5,333 Nmまで構成可能です。 コンパクトな設計により、狭い設置スペースでも高トルクの伝達が可能です。 スチール仕様のコンパクトな ダブルカーダニックデザイン 大きなシャフトのミスアライメント（特に ...
ZERO-MAX Europe
トルク: 20 Nm - 282 Nm
回転速度: 6,700 rpm - 15,000 rpm
... ダブルフレックス6P-A1Cは、バックラッシュのない複合ディスクカップリングの ダブルカーダニックバージョンで、非常に高い 軸方向および平行方向のミスアライメントを補正することができます。 ダブルカーダニックバージョンのコンパクトなアルミニウム製クランピングハブデザインは、非常に低いイナーシャと重量を提供します。スプリングパックの革新的な設計により、高いねじり剛性と連続運転での長寿命を保証します。6P-A1Cクランピングハブデザインは、ミスアライメント補正、低反力荷重、高ねじれ剛性が要求されるアプリケーション ...
ZERO-MAX Europe
トルク: 20 Nm - 718 Nm
回転速度: 4,400 rpm - 15,000 rpm
... コンポジットディスクカップリングのバックラッシフリー、 ダブルカーダニック ダブルフレックス6P-ACバージョンは、非常に高い平行 軸と 軸のミスアライメントを補正することができます。アルミニウム製ハブは非常に低イナーシャで、軽量であるためサーボモーターアプリケーションに最適です。 ダブルフレックス 6P-AC は軽量かつコンパクトな設計のため、ミスアライメント補正、低反力、ねじり剛性といった高性能要件に理想的なソリューションです。 ダブルカーダニックスタイルのコンパクトなアルミハブ設計 非常に低い反力 大 ...
ZERO-MAX Europe
トルク: 181 Nm - 1,763 Nm
回転速度: 3,300 rpm - 7,400 rpm
... バックラッシフリー複合ディスクカップリングの ダブルカーダニック ダブルフレックス6P-QDバージョンは、 軸方向および平行方向の非常に大きなシャフトのミスアライメントを補正することができます。6P-QDクランピングブッシュ接続は、高トルク伝達を維持しながら、限られた設置スペース要件への適合を保証します。 コンパクトなスチール製 ダブルカーダニックデザイン シン プルで迅速なブッシング交換 大きなシャフトのミスアライメント（特に平行と 軸方向のミスアライメント）を補正 非常に低い反力 高いねじり剛性 公称トルク ...
ZERO-MAX Europe
トルク: 42 Nm - 7,345 Nm
回転速度: 0 rpm - 20,790 rpm
... バックラッシュのないコンポジットディスクカップリングの ダブルフレックス8P-C-C/12P-C-Cは、シングルフレックスカップリングに比べ、ミスアライメント補正を高め、復元力を低減します。高いねじり剛性と優れた減衰特性により、要求の厳しい用途での使用が可能です。クランピングハブデザインは取り付けが簡単で、最適なクランプ力で印象的です。一体型クランピングハブと大口径用の一体型（分割）クランピングハブが標準装備されています。 コンパクト設計のスチール製クランピングハブ 高いミスアライメント補正 高いねじり ...
ZERO-MAX Europe
トルク: 42 Nm - 4,915 Nm
回転速度: 0 rpm - 17,903 rpm
... ダブルフレックス 8P-C-AM/12P-C-AM バックラッシのないコンポジットディスクカップリング の ダブルフレックス 8P-C-AM/12P-C-AM バージョンは、シング ルフレックスカップリングに比べ、ミスアライメント 補償を強化し、反力荷重を低減します。高いねじり剛性と優れた減衰特性により、要求の厳しい用途での使用が可能です。バックラッシフリーシャフトカップリングは、クランプハブとア ダプタープレートを標準装備しています。ISO ...
ZERO-MAX Europe
トルク: 42 Nm - 7,345 Nm
回転速度: 0 rpm - 20,790 rpm
... バックラッシュのないコンポジットディスクカップリングの ダブルフレックス8P-FM-FM/12P-FM-FMバージョンは、両側にフランジハブを持ち、既存のシステムに直接組み込むことができます。非常にコンパクトな設計は、高いねじり剛性と容易な取り付けを実現し、限られた設置スペースに理想的なソリューションです。高い出力密度により、非常に高いトルクを低い復元力で伝達することができ、同時に高いミスアライメント補正特性を提供します。フランジハブ設計は、特に動作速度、負荷変化（反転動作）、または再現性の点で要求 ...
ZERO-MAX Europe
トルク: 0.25 Nm - 250 Nm
回転速度: 10,000 rpm
... ダブルフレックスDA2バックラッシ・フリー・サーボ・ラミナ・カップリングは、 軸方向、平行方向、および角度方向のシャフトのずれを補正する機能と高いねじり剛性を特徴としています。シングルカーダニック設計は、低慣性と軽量構造が特徴で、サーボアプリケーションに最適です。 シャフトのミスアライメント（角度、 軸方向、平行）を補正 低慣性 低反力 ゼロマックスサーボクラスと同一設計 RoHS対応 ...
ZERO-MAX Europe
トルク: 5 Nm - 100 Nm
回転速度: 10,000 rpm
... バックラッシのない ダブルフレックス DA2 クリーンルームバージョンは、明確な表面処理要件 (ISO クラス 6) のある用途分野での使用を可能にします。このシャフトカップリングは、 軸方向、平行方向、および角度方向のシャフトのずれを補正する機能と高いねじり剛性を提供します。 ダブルカーダニックデザインは、低慣性と軽量構造を特徴としています。 シャフトのミスアライメントを補正（角度、 軸方向、平行方向） 低慣性 クリーンルームに適した表面処理（ISOクラス6） 高いねじり剛性 RoHS対応 ...
ZERO-MAX Europe