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ZERO-MAXのスペーサー付き軸継手
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トルク: 20 Nm - 1,164 Nm
回転速度: 2,100 rpm - 14,000 rpm
... ダブルフレックス6P-Cバージョンは、 軸方向及び平行方向の非常に大きな 軸のミスアライメントを補正することができます。ダブルカーダニックバージョンのコンパクトな設計は、設置 スペースが限られたアプリケーションでの使用を可能にします。2枚のディスクパックを使用することで、高いねじり剛性と非常に低い復元力が保証され、大きなシャフトのミスアライメントを補正することができます。 ダブルカーダニックスタイルのスチールハブ設計 非常に低い反力 シャフトの大きなミスアライメント(特に平行ミスアライメントと 軸方向ミスアライメント)の ...
ZERO-MAX Europe
トルク: 20 Nm - 5,333 Nm
回転速度: 2,100 rpm - 14,000 rpm
... ダブルカーダニックデザインのバックラッシフリー複合ディスクカップリングで、 軸方向および平行方向の非常に大きなシャフトのミスアライメントを補正することができます。標準として、古典的なダブルフレックス6P止めねじ設計は、内径ø 152 mm、公称トルク5,333 Nmまで構成可能です。 コンパクトな設計により、狭い設置 スペースでも高トルクの伝達が可能です。 スチール仕様のコンパクトなダブルカーダニックデザイン 大きなシャフトのミスアライメント(特に平行と 軸方向のミスアライメント)を補正 非常に低い反力 高いねじり剛性 ...
ZERO-MAX Europe
トルク: 20 Nm - 282 Nm
回転速度: 6,700 rpm - 15,000 rpm
... ダブルフレックス6P-A1Cは、バックラッシュのない複合ディスクカップリングのダブルカーダニックバージョンで、非常に高い 軸方向および平行方向のミスアライメントを補正することができます。ダブルカーダニックバージョンのコンパクトなアルミニウム製クランピングハブデザインは、非常に低いイナーシャと重量を提供します。スプリングパックの革新的な設計により、高いねじり剛性と連続運転での長寿命を保証します。6P-A1Cクランピングハブデザインは、ミスアライメント補正、低反力荷重、高ねじれ剛性が要求されるアプリケーション ...
ZERO-MAX Europe
トルク: 30 Nm - 1,164 Nm
... バックラッシュがなく、ねじれ剛性の高い スペー サーカップリング フローティングシャフト6Fは、空間的に配置された入出力コンポーネントからのトルク伝達を可能にします。高い中心距離は、接続シャフトの希望の長さに合わせて特注で製造することができます。古典的な止めねじ設計は、バックラッシュのない動作を可能にし、高いシャフトのミスアライメントを補正するための優れたオプションを提供します。標準のキー溝接続は、優れた動力伝達を保証し、取り扱いと取り付けが簡単です。 . バックラッシのないコンパクトなスチールハブ ...
ZERO-MAX Europe
トルク: 30 Nm - 1,164 Nm
... バックラッシュがなく、ねじれ剛性の高いフローティングシャフト6F-C スペー サーカップリングは、間隔をあけた駆動部品と負荷部品からのトルク伝達を可能にします。高い中心距離は、接続シャフトの必要な長さに合わせてカスタム製造することができます。クランプリング設計のユニークなデザインは、バックラッシュのない動作を可能にし、高いシャフトのミスアライメントを補正する優れた可能性を提供します。 バックラッシュのないコンパクトなスチールハブ設計 全長4,500 ...
ZERO-MAX Europe
トルク: 0.25 Nm - 250 Nm
回転速度: 10,000 rpm
... ダブルフレックスDA2バックラッシ・フリー・ サーボ・ラミナ・カップリングは、 軸方向、平行方向、および角度方向のシャフトのずれを補正する機能と高いねじり剛性を特徴としています。シングルカーダニック設計は、低慣性と軽量構造が特徴で、 サーボアプリケーションに最適です。 シャフトのミスアライメント(角度、 軸方向、平行)を補正 低慣性 低反力 ゼロマックス サーボクラスと同一設計 RoHS対応 ...
ZERO-MAX Europe
トルク: 5 Nm - 100 Nm
回転速度: 10,000 rpm
... ダブルフレックス DA2 クリーンルームバージョンは、明確な表面処理要件 (ISO クラス 6) のある用途分野での使用を可能にします。このシャフトカップリングは、 軸方向、平行方向、および角度方向のシャフトのずれを補正する機能と高いねじり剛性を提供します。ダブルカーダニックデザインは、低慣性と軽量構造を特徴としています。 シャフトのミスアライメントを補正(角度、 軸方向、平行方向) 低慣性 クリーンルームに適した表面処理(ISOクラス6) 高いねじり剛性 RoHS対応 ...
ZERO-MAX Europe
トルク: 100 Nm - 1,000 Nm
回転速度: 18,000 rpm
... シングルカーダニック・シングルフレックス設計のSFFは、コンパクトな設計が特徴で、高い走行スムーズ性とねじり剛性をもたらします。ディスクパックにより、角度と 軸のずれを補正することができます。新しく統合されたクランプセットシステムにより、大口径の組み合わせも高い同心度で実現できます。 高同心度クランピングセットハブ 高速でのスムーズな走行特性 ミスアライメント補正機能によるねじり剛性 コンパクト設計 ...
ZERO-MAX Europe
トルク: 100 Nm - 1,000 Nm
回転速度: 0 rpm - 14,000 rpm
... コンパクトな設計により、高い走行スムーズ性と高いねじり剛性を実現します。2つのディスクパックを使用することで、角度、平行、 軸方向のずれを補正することができます。新たに統合されたクランプセットシステムにより、大口径の組み合わせも高い同心度で実現できます。 最高回転数14,000rpm 高同心度クランプセットハブ 高速でのスムーズな走行特性 ねじり剛性が高く、ミスアライメント補正機能 付き トルクレンジ100~1000Nm コンパクト設計 ...
ZERO-MAX Europe
トルク: 20 Nm - 800 Nm
回転速度: 0 rpm - 10,000 rpm
... ダブルカーダニック・ダブルフレックス設計のSFSは、高強度スチール製 ベースボディと2つのディスクパックから構成されています。高いねじり剛性により、正確で精密な力の伝達が可能です。取り付けオプションとして、ボアとキー溝の組み合わせ、またはクランプセット接続のいずれかを選択できます。 最高10,000 rpmの作動速度 高いねじり剛性 キー溝 付きボアまたはクランプセットの取り付けオプション 平行、角度、 軸方向のミスアライメント補正 トルク範囲 ...
ZERO-MAX Europe