RINGSPANNの軸継手

トルク: 330 Nm - 4,225,000 Nm

... トルクレンチを使用せずに、クランピングスクリューを締め付けることで、簡単かつ迅速な組み立てが可能 距離制御された組み立てにより、伝達可能なトルクを保証 密閉型のため、汚れがつかない 高速回転時にも安定した動作を実現 中空 軸やハブを 軸の中心に配置 ...

トルク: 165 Nm - 36,200 Nm

... トルクレンチを使用せずに、クランピングスクリューを締め付けることで、簡単かつ迅速な組み立てが可能 距離制御された組み立てにより、伝達可能なトルクを保証 密閉型のため、汚れがつかない 高速回転時にも安定した動作を実現 中空 軸やハブを 軸の中心に配置 ...

トルク: 170 Nm - 2,300 Nm

... 3分割デザイン 腐食に強いステンレス製 特徴 高い伝達トルク トルクレンチでクランプスクリューを締めることが可能 ジャッキスクリューを使わずに簡単に分解可能 中空 軸またはハブを 軸の中心に配置 外径が以下の中空 軸またはハブ用 ...

トルク: 25 Nm - 1,460,000 Nm

... 3分割デザイン 高トルク容量 特徴 高いトルク性能 トルクレンチでクランピングスクリューを締め付けることが可能 ジャッキアップスクリューを使わずに簡単に分解が可能 中空 軸やハブを 軸の中心に配置 ...

トルク: 17 Nm - 18,000 Nm

... ラジアルフラットハイト 特徴 ハブに対してシャフトをセンタリング 高い伝達トルクが得られる ラジアルフラットハイトは、ハブの外径が小さい場合に特に適しています。 バックストップポイントが固定されているため、クランプ時のハブとシャフトの 軸方向のずれがない ...

トルク: 190 Nm - 2,800 Nm

... 高耐食性のため、すべての部品に35 µmの化学ニッケルコーティングを施しています。 高い許容トルク ハブの外径が小さい場合に特に適したラジアルフラットハイト バックストップポイントが固定されているため、クランプ時のハブとシャフトの 軸方向のずれがない ...

トルク: 350 Nm - 51,500 Nm

... ハブとシャフトの中心を一致させる 短い 軸幅で 軸方向の変位がない 特徴 ハブに対して 軸を中心に配置 軸方向の幅が短い バックストップポイントが固定されているため、クランプ時にハブとシャフトの間に 軸方向のずれが生じない ...

トルク: 38 Nm - 1,050 Nm

... ハブをシャフトに固定する 素早く組み立てられ、簡単に取り外せる 特徴 ハブをシャフトの中心に配置 ラジアルフラットハイトはハブの外径が小さい場合に特に適している 中央の溝付きナットで素早く組み立てられる 解除も簡単 ...

トルク: 74 Nm - 1,500 Nm

... ハブをシャフトに固定する クイックアッセンブリー 特徴 ハブをシャフトの中心に配置 ラジアルフラットハイトはハブの外径が小さい場合に特に適している 中央の溝付きナットで素早く組み立てられる ...

トルク: 7.2 Nm - 2,200 Nm

... ハブを 軸に固定することができます。 シャフトの小径化に対応 特徴 ハブを 軸の中心に配置 ...