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... • ヒンジを大きく開くことができ、平滑な裏側と合わせてベルトの洗浄が簡単 • オープンエッジデザインで水切りが簡単 基本データ • ピッチ : 50ミリ（1. 97インチ） • ベルト最小横幅 : 40ミリ（1.6インチ） • 横幅増大定数 : 20ミリ（0.8インチ） • ヒンジピン : プラスチック（PE、PP、PBT）製とステンレス製特殊ピン使用可能 開口率0 % | フラットトップ • 平滑表面クローズドタイプ • フラットトップ表面 開口率16 % | フラットトップ • ...
... メカニカル・ファスナーERO Joint® HP (Hinge Pin)は、ピッチH、T5、T10、AT5、AT10、T20、AT20、8M、14M、WT10、WHに対応し、補強材はスチール、ケブラー、ステンレスで、10mm以上の幅に対応します。 スプリットベルトERO Joint® HPの機械抵抗は溶接ベルトと同等です。 金属部品はステンレス製です。最小直径は不要です。 ERO Joint® HPスプライスはあらゆるタイプのコーティング（Supergrip, Linatex®, PU, Sylomer®...）とあらゆるタイプのガイドに適合します。 利点 利点は、迅速で簡単な取り付けと組み立てです。 ヒンジピン・メカニカルファスナーERO ...
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... 丸ベルト用メカニカルアッセンブリーEROジョイント®は、ポリウレタンとポリエステル製で、直径8mmからご用意しています。 組み立ては、ベルトの素材に埋め込まれた2つのステンレス鋼片を長手方向にねじ込むことで行われます。他のタイプの機械的接続も可能で、現在改良中です。 ポリウレタン製の丸ベルト ERO Joint® は、動力伝達や輸送に適しています。 いずれの場合も、機械的なアセンブリ ERO Joint® は、必要な機械的抵抗を提供するために、ベルトに埋め込まれたトラクションコードに連結されています。(EROジョイント®はトラクションコードのないベルトにも使用可能です）。) このような場合には、メカニカルジョイントの機械的抵抗を確保するためにトラクションエレメントを追加します。 メリット 素早く簡単に取り付け、組み立てることができます。 このメカニカルジョイントシステムの新しいソリューションにより、修理時間を短縮し、生産停止時間を最適化することができます。 ERO ...
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幅: 21 mm
ピッチ: 14 mm
... Poly Chain® Carbon™ Volt® シンクロナスベルト ドライブソリューションにおける高い品質と技術を提供するだけでなく、ゲイツはシンクロナスドライブシステムに関する専門知識も提供しています。 Poly Chain® Carbon™ Volt®は、市場で最も強力なシンクロナスベルトです。 Poly Chain® Carbon™Volt®ベルトは、強度、耐久性、信頼性、柔軟性を備えています。カーボン引張コードの補強により、このベルトは、衝撃荷重と耐疲労性を向上させて長さの安定性を実現するとともに、伸びを抑えて柔軟性を高めています。また、歯を覆う新しいフェースは、ベルトに必要な静電気伝導性を与えます。 構造 特許取得済みの静電導電性構造 カーボンファイバーによる補強は、高い強度と長さの安定性をもたらし、耐衝撃性、耐疲労性、柔軟性を向上させています。 表面のナイロン生地は、耐摩耗性の表面として機能し、歯を保護します。また、摩擦による損失を最小限に抑えることができます。 低速ドライブと高トルクに最適 静電気を安全にカーボンコードに伝える特許取得済みの導電繊維を採用。 カーボンコードに静電気を逃がす特許技術を採用しています。 静電気の蓄積を避けなければならない環境での安全性を向上させます。 石油・ガス精製所、化学処理工場、穀物サイロ... 利点 長時間の静電導通が可能 高電力容量 クリーン、静か、コンパクト、耐久性、メンテナンスフリー、省エネ、環境に優しい動作 標準のPoly ...
TANALS_ERO Joint®
ピッチ: 8, 14 mm
温度: -54 °C - 85 °C
... ゲイツは、ドライブソリューションにおける高い品質と技術を提供するだけでなく、シンクロナスドライブシステムに関する専門知識も提供しています。 ポリチェーン® GTカーボン™は、ゲイツの新しいポリウレタンシンクロナスベルトで、特許取得済みのカーボン引張コードで製造され、高トルクと低速度のドライブを提供します。ゲイツの材料開発部門のエンジニアは、新しいポリウレタンコンパウンドベルトに組み込まれた高疲労耐性のあるカーボンファイバー製の引張コードのパイオニアです。そして、Poly Chain® GT Carbon™は、トランスミッションの世界で最も強力なシンクロナスベルトであり、メンテナンスフリー、省エネ、環境に優しい運転を提供しています。このベルトは、ローラーチェーンやギアドライブに代わる優れた製品です。 構造 構造は、精巧に作られた丈夫で軽量なポリウレタンコンパウンドで構成されています。これは化学製品に耐性があり、カーボン製のトラクションコードと最高の接着性を発揮します。 カーボンファイバーによる補強は、高い効力と長さの安定性をもたらし、耐衝撃性、耐疲労性、柔軟性を向上させています。 ナイロン生地の面は、耐摩耗性のある表面として機能し、歯を保護します。また、摩擦による損失を最小限に抑えます。 新しい曲線状の歯形は、応力分布を改善し、全体的に高い負荷を可能にします。 また、2種類の特殊なベルト構造も用意されています。 ポリチェーン® ...
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... ワイドタイミングベルト用の機械式固定システム（新しいレーシング技術） 機械式固定システムERO Joint® WTは、ワイドベルトで異なって実行されます。 ロックピンは、必要に応じて歯の一部を取り除くことができるベルトの後ろに配置されています。 EROジョイント® WTスプライスは、あらゆるタイプのコーティング（スーパーグリップ、Linatex®、PU、Sylomer®、...）およびあらゆるタイプのガイドに対応しています。 利点は、迅速かつ簡単な設置と組み立てです。 機械式固定システムのこの新しいソリューションにより、修理時間を短縮し、生産停止時間を最適化できます。 ...
TANALS_ERO Joint®
... シンクロナスベルト用のピンまたはスクリュー付きメカニカルジョイント EROジョイント®は、ピッチT10、AT10、T20、AT20、8M、14M、幅16mm以上のすべてのベルトに対応し、補強材はスチール、ケブラー、ステンレスを使用しています。 (プーリーの推奨最小直径は50mmです）。) ERO Joint®スプライスは、あらゆるタイプのコーティング（Supergrip、Linatex®、PU、Sylomer®など）やあらゆるタイプのガイドに対応しています。 メリット 利点は、迅速で簡単な取り付けと組み立てです。 ピンのメカニカルファスナーシステムERO ...
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... Vベルト用メカニカルヒンジジョイントERO Joint®は、ポリウレタン製とポリエステル製があり、17x11のプロファイルからお選びいただけます。 組み立てはねじ込み式です。 横方向のネジがジョイントの軸となり、これがベルト素材に埋め込まれたメカニカルヒンジの軸となります。 この軸により、機械式ジョイントの柔軟性が大幅に向上し、ベルトをより小さなプーリー径で使用することができます。 他のタイプの機械的連結も可能であり、現在改良されている。 ポリウレタンVベルトEROジョイント®は動力伝達や輸送に適しています。 ...
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... 丸ベルトおよびVベルト用の機械アセンブリERO Joint® SKは、直径6mm（または10x6プロファイル）のポリウレタンおよびポリエステルで入手可能です。 組み立ては単純な結び目で行われます。 ポリウレタンラウンドおよびVベルトERO Joint® SKは、動力伝達または輸送に適しています。 すべての場合において、機械的ソリューションERO Joint® SKは牽引コードによって構成され、必要な機械的抵抗（溶接ベルトよりも耐性）を提供します。 さらに、はんだごてとUスペアパドルで、外面を継ぐためにシースを溶接することが可能です。 ...
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