回転速度: 1,500 rpm
... この流体継手は、要求電流の低減、制御された加速度、トルクおよびモータの過負荷保護により、高慣性機械のソフトスタートに適しています。 特長・メリット ソフトスタート - モータは負荷が軽減された状態で加速する モータサイズの縮小 - 低コストなドライブパッケージ 過負荷保護 - 高価な機器を保護 振動を減衰させ、機械的ストレスを軽減 - 機械の寿命を延長 ディレイフィルバージョン - 加速時間を延長し、起動時のトルクをさらに低減 マルチドライブで負荷と速度を自動的にマッチング 起動時の電流要求の低減によるエネルギー節約 カップリング、ブレーキ、Vプーリーの設計タイプ ...
RENOLD
トルク: 25 Nm - 7,900 Nm
回転速度: 3,400 rpm - 15,000 rpm
... LK11 キーウェイディスクカップリング(ダブルディスク) - キー溝を利用した板バネ式カップリング。 - バックラッシゼロ - 優れた応答性と高トルク容量 - 時計回り、反時計回りの回転特性が同一。 ...
GUANGZHOU LINK AUTOMATION EQUIPMENTCO., LTD
... 資本財産業は焼結部品の主要な消費者です。焼結部品は年間生産量が増加するほど収益性が増すため、最大の消費者は自動車産業、家庭電化製品、電動工具産業、および、その他の大量産業分野であることが容易にわかります。 参考までに、自動車1台には焼結部品が約10～15㎏使用されています。仮に各部品の平均重量を20グラムとしますと、自動車1台には焼結部品が約600個使用されていることになります。しかもそのうちのいくつかは重要保安部品として使用されています。 高精度で高性能な部品を製造するため、広範囲な組成の鉄系材料や、形状、仕上げ加工、熱処理やコーティングなどを適応しています。その機械的性質は、1,300 ...
... トルシフレックス-iディスクカップリングは、プロセスポンプや一般産業用アプリケーション向けに特別に設計されたカップリングです。トルシーフレックスは、無潤滑のオールメタルディスクカップリングで、ポンプのアライメントを乱すことなく取り付け、取り外しができるようプラグイン機能が組み込まれています。 特長 API 610 / ISO 14691の要求事項に完全に適合しています。 プラグインスペーサーの設計により、ハブを邪魔することなく取り付け、取り外しが可能です。 インチサイズのハブ取り付けネジ（メートル寸法はご相談ください。） 堅牢なディスクパック設計により、より小さなカップリングでより大きなトルク負荷が得られ、その結果軽量化を実現 大型ボルトによる高いクランプ荷重、摩擦トルク負荷の増加、ボルトの曲げ応力の低減。 NEMAモーターシャフトに適合した最大内径により、アプリケーションごとに最大60%の重量削減を実現 小径でHPあたりの重量が軽いため、固有のバランスが良い ATEX対応（Exll ...
トルク: 60 Nm - 360 Nm
回転速度: 4,900, 5,000 rpm
... 材質フランジ：鋳鉄（GG-25 材料の緩衝材: NBR 働く温度: -30 から +80 °C への 製品説明:トルクは弾性カップリングセットを介して伝達され、カップリング部1タイプHの外周に均等に配置されたポケット内にあります。4つのコンポーネントバージョンHでは、中間スリーブ、部品6は、例えばロータリーポンプドライブのように、モータを取り外すことなく、ランニングホイールとスラストベアリングを取り外すことを可能にします。 注意：カップリング部にはシャフト用の穴がありません。 ...
トルク: 0.5 Nm - 12 Nm
... 高減衰カップリング 新開発の積層ゴム素子は、高い減衰とIpw反力を実現します。 電力伝送élémentsにおけるHNBRとの統合構造は、バックラッシュフリー設計を提供します。 弾性部品にmétalを使用するフレキシブルカップリングよりも振動を速く減衰させます。 これにより、ステッピングモーターで発生するレソナンスの現象が抑制されます。幅広い動作速度にわたってレソナンスを回避できます。 また、安定した高速制御を提供します。 カップリングの取り扱いにあたっては、-2013 ～ 8013 の周囲温度範囲内で使用できるように設計されています。 ...
トルク: 195 Nm - 40,050 Nm
... これらのカップリングは高動的荷重のアプリケーションに使用されます。ピークトルクと振動の減衰、モーターとギアボックス間の電気的絶縁が、このタイプのカップリングを使用する更なる理由です。弾性中間リングの標準素材であるポリウレタン（Vulkollan）は、-35℃から+80℃までの温度範囲に適しています。短時間では-40℃から+100℃まで。 主な特長 スチール製カップリング、ねじれ弾性、耐弾性（フェイルセーフ） 弾性中間リングによるトルク伝達 装置を移動することなく、弾性中間リングまたはブレーキディスクを交換できます。 ブレーキドラムをギヤ側に配置し、モーターが切り離されてもブレーキトルクを維持できるようにする。 カップリングサイズとブレーキディスク径の豊富な選択肢 ...
DELLNER BUBENZER Germany GmbH
... ディーゼルエンジン用スペーサー付きカップリングは、6 ½" 7 ½" 8" 10" 11 ½" バージョンのエンジンフライホイール接続フランジ付きです。 フランジはSAE以外のエンジン用もあります。 丸みを帯びた歯の形状により、フランジとハブの正しい位置合わせが保証されます。 ...
Meccanica Couplings srl
トルク: 1.2 Nm - 2,500 Nm
回転速度: 1,800 rpm - 6,000 rpm
... このシリーズは、エンジンやポンプを移動する必要なく、スパイダーの迅速な交換を可能にします。 ...
トルク: 6.86 Nm - 725 Nm
回転速度: 1,450 rpm
... ベルハウジングは、以下のような機械的要素で構成されています。 標準装備の電気モーターを接続します。 フランジを油圧ポンプに接続し、油圧ポンプを構成する。 ポンプモーターユニットこのシリーズのベルハウジングは を完全に組み立てることができます。 最大270kWまでの標準フランジ付きモーターと 世界で販売されているほとんどの油圧ポンプは 市場アルミニウム合金で製造されており の2つに分類されます。 シングルピースベルハウジング 一体型 コンポジットベルハウジング 複数の部品で構成 - ベースベルハウジング＋フランジ - ...
トルク: 283,591 Nm
... Rexnord Thomas XTSR52スペーサーディスクカップリングは、カップリングの重量を最小限に抑えたい場合に使用される、高速、高トルクの汎用カップリングです。トーマスXTSR52カップリングは、API 610とISO 14691に準拠し、ATEX II 2GD c T6にも認定されています。代表的なアプリケーションには、モーターやタービン駆動のポンプ、コンプレッサー、ファン、シンクロローラー、ワイヤーフィーダー、ブロワーなどがあります。XTSR52カップリングは、1サイズ、2サイズ、または3サイズ大きいハブに対応し、494から5258までの23種類のサイズをご用意しています。トーマスXTSR52カップリングは、最大2,510,000 ...
CENTA POWER TRANSMISSION
... ディスクカップリングは、プロセスポンプや一般産業用途向けに特別に設計されたカップリングです。トルシーフレックスは、無潤滑の全金属製ディスクカップリングで、ポンプのアライメントを乱すことなく取り付け、取り外しができるようプラグイン機能が組み込まれています。 メリット API 610 / ISO 14691に準拠した標準的なカップリングです。 プラグインスペーサーの採用により、ハブを傷つけることなく取り付け、取り外しが可能です。 ハブ取り付けネジはインチ系（メートル系は要相談）。 堅牢なディスクパック設計により、より小さなカップリングでより大きなトルク負荷を実現し、軽量化を実現。 大型ボルトによる高いクランプ荷重、摩擦トルク負荷の増加、ボルトの曲げ応力の低減。 NEMAモーターシャフトに適合した最大内径により、アプリケーションごとに最大60%の重量削減を実現 小径でHPあたりの重量が少ないため、固有のバランスが良い ATEX対応 ...
トルク: 141 Nm - 3,132 Nm
回転速度: 100 rpm
... 特徴 1. エンジン用に特別に設計されています。 2. 組み立てと分解が簡単。 3. 延長軸を取り除き、機器のコストを削減。 4.カップリングはエンジンフライホイールに直接取り付けられています。 5. 定格トルク範囲：141nm-324nm。 6. 様々なサイズをご用意しております。 7.キロワット定格 100RPMの範囲：1.49-3.43。 ...
トルク: 0 Nm - 600,000,000 Nm
回転速度: 0 rpm - 500,000 rpm
... 製品概要
サイクル性の不規則性およびトルクピークを低減するよう設計されたエラストマー製フレキシブルカップリング。中トルクの駆動系に適し、連結機械を移動せずに径方向の取り外しが可能です。典型的な用途：発電機、工作機械、モーター、ポンプ。
弾性要素
- 加締め天然ゴム
- 付着式金属スペーサー
- 加締めバンド（取付後に取り外す）
フランジ / マフ
- ダイカスト鋼（例外：品番632320は鋳鉄）
利点
- サイクル性の不規則性およびトルクピークの効果的な低減
- 加締めにより交番変形を抑え、ゴムへの引張応力を低減
- 大きな芯ずれに対する許容性があり、高精度の整列を不要にする
仕様
- 連結機械を移動せずに径方向の取り外しが可能
- 組立時に弾性要素を予圧し、ゴムの引張負荷を制限
利用可能な ...
トルク: 0 Nm - 120 Nm
回転速度: 0 rpm - 45,000 rpm
... エラストマー製ジョーカップリングGN 2240は、シャフトのずれや振れ公差を補正しながら、非常に高いトルクを伝達することができます。純粋なトルクと動力伝達を重視する用途に適しています。 異なる硬度値を持つ3つのカップリングスパイダーを選択することで、カップリングの特性を特定の要件に最適に適合させることができます。クランプハブと簡単なプラグイン式の取り付けにより、ジョーカップリングの組み立てが非常に簡単になります。 ボアコードKでは、キー溝は常にボアd2とd3の両方に組み込まれています。 ...
トルク: 0 Nm - 10 Nm
回転速度: 0 rpm - 33,000 rpm
... ベローズカップリングGN 2244は、極めて高い精度とゼロバックラッシで角度位置とトルクを伝達します。金属製のベローズは、シャフトのずれや振れ公差を確実に補正します。クランプハブにより、ベローズカップリングの取り付けが非常に簡単です。 工作機械のサーボドライブシステムや産業用ロボットなど、正確な位置と動きの伝達が求められる用途で使用されています。 ...
トルク: 0 Nm - 3.5 Nm
回転速度: 0 rpm - 52,000 rpm
... ステンレス鋼-ビームカップリングGN 2246は、極端な精度とないバックラッシュと角度の位置とトルクを送信します。彼らは、単一ピースで製造されており、交互のスリットに高いねじり剛性のおかげで提供しています。クランプハブは、ビームカップリングを組み立てるのは非常に簡単です。 位置測定システムの駆動システムやテストベンチなど、正確な位置と動きの伝達が必要とされるアプリケーションで使用されています。 また、医療技術（CATスキャナー）や食品加工機器（製菓機械）など、高い耐食性が求められる環境下でもステンレスバージョンを使用することができます。 ...
トルク: 0.5 Nm - 54 Nm
... ブチマグネットカップリング（bmd）は、低粘度から超高粘度まで、また完全真空から高圧までの薬液の混合用に製造されています。 マグネットカップリングは、スターラーモーターと手動速度調整用変速機、または周波数変換器と組み合わされています。 Buchi bmd マグネットカップリングは、ATEX規格のエリアでも使用可能です。 ...