伸縮自在セミ トレーラー

... MultiMAXシリーズでより高い可搬重量を実現するために、輸送のスペシャリストはPA-Xペンドルアクスルを装備したバージョンを好む。 このアクスルタイプの通常の利点である600ミリメートルのストロークと60度の操舵角に加えて、このバージョンは790ミリメートルという低い積載高を特徴としています。 最適化された自重 5～8アクスル 1倍または2倍の伸縮式 2,550、2,850、3,000 mmの幅を用意 数十年にわたる経験に基づき、常に開発され続けている当社の技術は、信頼性と操作の安全性を象徴しています。 グースネック セミローローダーのグースネックについては、一方では設計、他方では必要な五輪荷重と回転半径によります。 ...

有効荷重: 120 t

... BrazilMAXは、基本幅3,200 mm、6軸または8軸のペンドル式ローダーで、ブラジル市場の要求に合わせて特別に考案された。2,410mmという異例の軸間距離により、ブラジルでは1軸あたり16トンの積載量が可能です。 BrazilMAXは、頑丈で革新的な設計により、重量物輸送時の安全性と効率を保証します。その構造は、ブラジルの道路の課題に合わせて最適化されており、運転中の信頼性を保証するように設計されています。 基本幅3,200mm 6本または8本の車軸 最大積載量120トン 伸縮式で7,000ミリメートル延長可能、最大積載プラットフォーム長27メートル BrazilMAXは、技術的なノウハウと、高い評価を得ているFaymonville車両の信頼できる品質を兼ね備えています。 グースネック BrazilMAXのグースネックの基本幅は2,550 ...

有効荷重: 250 t

... 成功は偶然ではなく、慎重に検討された決断の結果である。モジュール化は、急速な技術革新の時代における成功の鍵である。モジュラー式車両は、変化する要求に素早く対応できる柔軟性を提供する。 この画期的な新しいアプローチは、継続的な適応と拡張の余地を生み出します。モジュラー・コンポーネントの組み合わせは、現在を形作るだけでなく、未来への柔軟な枠組みを提供します。無限の可能性と無限の柔軟性の上に成り立つ未来。 Faymonville CombiMAXは、モジュール性、柔軟性、収益性をひとつのコンセプトの中に融合させています。大型輸送分野における革命の象徴です！ Faymonville ...

有効荷重: 150,000 lb

... HighwayMAXオールインワンは、シングルドロップトレーラーとしても、ダブルドロップビークルとしても、多目的な用途が可能なモジュール車両コンセプトです。 3+6ダブルドロップバリアントは、20,000ポンドの車軸荷重で150,000ポンドの法定積載量を達成します。フロントとリアの台車に分離ポイントがあり、デッキの交換が容易です。この機能により、掘削機デッキ、変圧器デッキ、ペリメーターデッキ、ウィンドタワーアダプターなど、どのような輸送任務にも理想的に適応することができます。 伸縮式アドオンビームを取り付ければ、車両はあっという間にシングル・ドロップ・トレーラーになり、ニトロブースターを追加すれば20万ポンドを超える積載量も運搬できます。 1台のトレーラーで5つの組み合わせが可能 高荷重用ダブルドロップバリアント グースネックとフロントボギーは取り外し可能で、建設機械を前面から積載可能。 様々なデッキやウィンドタワーアダプターを取り付けるための、フロントとリア台車の分離ポイント 追加インサートを取り付けるための連結ポイントを備えたデッキ 取り外し可能なフロント・ボギーは、空走時の長さを最小にするために独立して積載可能 オールラウンドなプロジェクトのためのシングルドロップのバリエーション 伸縮式アドオンビームとリアボギーにより、最大100フィートまでの積載が可能 積載量を200,000ポンド以上に増やす3軸ニトロブースター 非常にコンパクトな積荷でも最大積載量を実現する堅牢なフレーム トリデム間の車軸間隔を変更可能 ニトロブースターは、簡単な操縦のために上昇させ、操縦することができます。 完成度の高いハイテク キングピンステア付きフロントおよびリアボギーと追加リモートステアリング 操舵角60°、ストローク24インチのペンドル・アクスル・テクノロジー グースネックとフロント・トライデム間の油圧式荷重補償 ...