Cross & Morseのトルク測定機能付軸継手

トルク: 10 Nm - 2,400 Nm
回転速度: 2,800 rpm - 14,000 rpm

... さくして重量を最小限に抑え、'B'スタイルはハブ径を基本的にフランジ径と同じにして電動モーターやギアユニットの大径シャフトに対応します。異なるスタイルのハブを組み合わせることで、さまざまなシャフト要件に対応することができます。例えば、GE24Aは最大内径24mmのA'タイプハブです。異なる ...

トルク: 0.4 Nm - 712 Nm
回転速度: 4,200 rpm - 31,000 rpm

... Cross+Morseは、高品質の産業用カップリングの包括的な製品群を拡張し、タイプ「C」ジョーを加え、独自のシンプルな設計とミスアライメント機能、そして最大の経済性を提供します。L」カップリングは、2つのジョーと1つの「スパイダー」インサートの3つのコンポーネントのみから構成されています。インサートは4種類の材料から選択でき、あらゆる用途の特性や馬力の要件に対応します。すべてのサイズが業界標準と寸法互換性があるため、既存の設備への交換が簡単で経済的です。タイプ ...

トルク: 33 Nm - 7,000 Nm
回転速度: 100 rpm - 7,700 rpm

... このカップリングは、2つの鋳鉄削り出しのハブをエラストマー製のギアリングで連結したものです。 KEカップリングは8種類の基本サイズがあり、3300Nmまでのトルク容量で、シャフト間のポジティブなパワー伝達を提供し、適度なミスアライメントに対応する能力を兼ね備えています。KEカップリングは、市販のシャフトに対応できるサイズのトルクを伝達するように設計されています。平行穴またはテーパーブッシュ付きがあり、これらのカップリングは、機械加工された外側フランジにより、直線刃で簡単に位置合わせができるため、 ...

トルク: 11 Nm - 410 Nm
回転速度: 4,000 rpm - 14,000 rpm

... 低出力用途向けの低価格なギヤカップリングで、10種類のサイズがあり、最大トルクは410Nm、最大軸回転数は14,000r.p.mです。 GFシリーズポリマーギヤカップリング GFカップリングは、防錆のためリン酸塩処理されたクラウニングとバレルギヤの外歯を持つ2個の鋼製ハブと、合成樹脂製スリーブで結合されています。スリーブは、高分子量ポリアミドから製造され、熱処理され、固体潤滑剤が含浸されているので、メンテナンスフリーで長寿命です。スリーブは耐湿性に優れ、使用温度範囲は-20℃～＋80℃、耐熱温度 ...

トルク: 282 Nm - 2,700 Nm

トルク: 264 Nm - 136,500 Nm

トルク: 2,400 Nm - 3,736,000 Nm

... トルクレンチは不要で、フランジと外輪の前面が一致するまで、時計回りに順次締め付けるだけです。これにより、表記のトルク値を伝達することができます。このため、締め付け不足、締め付け過ぎによる伝達不良の問題を解決することができます。また、ベルトの締め付けに電動工具を使用することができるため、時間の節約にもなります。より大きなスクリューを使用することにより、より大きなトルク容量を得ることができます。シングルブロック設計により、自動的に部品が平行にセットされるため、ダイナミックバランスの必要性が低くなります ...

トルク: 5 Nm - 2,019 Nm

... シャフト径10mmから利用可能なこれらのクランピングエレメントは、小さな低トルクのアプリケーション用に設計されており、シャフトにコンポーネントを同心円状に接続することができます。薄肉設計と低いハブ圧により、小さなハブ径でも使用できます。ハブ内径に完全にフィットするように設計されており、安全な表面を提供します。また、クランプ時には軸方向に若干の移動が生じます。 ...

トルク: 12 Nm - 29,041 Nm

... 軸径6mmまで対応可能で、小径ハブへの装着を想定して設計されており、特に軽負荷・軽トルクの用途に適しています。スペーサーリングがクランプ時の軸方向の移動を防止し、良好な同心度を確保するように設計されています。多くの材料では応力制限により、より小さなハブ径を選択することができますが、これらのユニットの正しい動作のために、ハブ径はフランジ径D2より小さくしてはいけません。 ...

トルク: 1.5 Nm - 696 Nm
回転速度: 240 rpm - 700 rpm

... フィニッシュボア、キーシート、止めネジ付き、またはキーレススナフトに直接クランプするためのクランプエレメント付きで供給することが可能です。クランプエレメントを使用すると、動作トルク範囲内でバックラッシュがなくなりますが、その分カップリングの全長を長くする必要があります。カップリングとクランプエレメントアセンブリは、表に示すように、特殊なメトリックシャフトサイズに合わせて供給されます。クラッチとカップリングのハーフは、異なるブシュサイズを持つことができます。 ...