FPT Industrial の多気筒エンジン

出力: 137, 118, 152 kW
トルク: 580, 750, 680 Nm
回転速度: 1,400, 2,500, 1,250 rpm

... コーチのカテゴリーにおいて、最もコンパクトで効率的、かつコスト効率の高いエンジンソリューションです。 TCOを考慮して開発されたNEFエンジンは、耐久性とサービスインターバルを最大化し、燃料消費を最小化するように設計されています。 道路輸送に加え、農業、建設、工業、船舶、発電などの用途をカバーしている。これは、NEFエンジンの信頼性と多用途性の何よりの証明である。 NEF ...

出力: 368, 397, 338, 426, 442 kW
トルク: 2,300 Nm - 2,850 Nm
回転速度: 770 rpm - 1,900 rpm

... 設計が含まれ、FPT独自のソフトウェアとエンジン・コンポーネントの摩擦低減により、性能と持続可能性の両方の利点の達成を可能にしている。 FPT初のマルチフューエル・シングルベースエンジンであるため、幅広い市場要件に適合し、車両搭載への影響も限定的である。 XC13は、ディーゼル仕様とメタン仕様があり、将来的には水素技術にも対応し、次世代の排出ガス問題にも対応できる。 多燃料・多用途構成に対応する独自のコア構造で、幅広い市場要件に適合し、さまざまな車両搭載に容易に対応できる。 2025年の全車両 ...

出力: 353, 382 kW
トルク: 2,500, 2,200 Nm
回転速度: 1,100, 1,900 rpm

... マルチフューエルシングルベースエンジン 新しい電動ターボ・コントロール - eWG クラス最高の出力、トルク、制動力 120万kmまでの耐久性 説明 FPTインダストリアル社は、性能、排出ガス目標、信頼性、日常的なニーズをうまく組み合わせています。 新しいXC13は、この分野における画期的な製品です。燃焼効率の向上によりクラス最高の性能を実現し、2025年の全車両CO2排出量目標の達成に大きく貢献します。 新技術には、新しい電動ターボ制御（eWG）、EGRが含まれ、FPT独自のソフトウェアとエンジン・コンポーネント ...

出力: 338, 368, 397, 426, 442 kW
トルク: 2,300 Nm - 2,850 Nm
回転速度: 770 rpm - 1,900 rpm

... ターボチャージャー設計が含まれ、FPT独自のソフトウェアとエンジン・コンポーネントの摩擦低減により、性能と持続可能性の両方の利点の達成を可能にしている。 FPT初のマルチフューエル・シングルベースエンジンであるため、幅広い市場要件に適合し、車両搭載への影響も限定的である。 XC13は、ディーゼル仕様とメタン仕様があり、将来的には水素技術にも対応し、次世代の排出ガス問題にも対応できる。 ...

出力: 353, 382 kW
トルク: 2,200, 2,500 Nm
回転速度: 1,100, 1,900 rpm

... マルチ燃料シングルベースエンジン 新しい電動ターボ制御 - eWG クラス最高の出力、トルク、制動力 120 万 km までの耐久性 概要 FPTインダストリアル社は、性能、排出ガス目標、信頼性、そして日常的なニーズをうまく組み合わせています。 新型XC13は、この分野における画期的な製品です。燃焼効率の向上によりクラス最高の性能を実現し、2025年の全車両CO2排出量目標の達成に大きく貢献します。 新技術には、新しい電動ターボ制御（eWG）、EGRが含まれ、FPT独自のソフトウェアとエンジン・コンポーネント ...

出力: 115, 100, 85 kW
トルク: 400, 370, 340 Nm
回転速度: 1,400, 1,500, 3,500 rpm

... です。このシリーズのエンジンは、最適な効率と最小限のオイルおよび燃料消費を保証し、長いサービス間隔を実現します。 電子制御可変ジオメトリー・ターボ・コンプレッサーのような高度なエア・ハンドリング・システムにより、卓越した負荷応答性と極めて効率的な出力およびトルクが実現されます。 すべてのエンジン機能は、最大限の信頼性、耐久性、サービス性を保証するために開発されました。F1Aエンジンは、デュアルマスフライホイール、ローラーフィンガーフォロワー付き油圧タペット、マルチフューエルインジェクション、吊り下 ...

出力: 96, 110, 118, 129, 152 kW
トルク: 470, 430, 400, 350 Nm
回転速度: 1,400 rpm - 3,500 rpm

... すべてのエンジン機能は、信頼性、耐久性、保守性を向上させるために開発されました。F1Cエンジンは、エンジンブロックに加えて、デュアルマスフライホイール、マルチフューエルインジェクション、吊り下げ式オイルパン、ベッドプレートを備えています。 すべてのF1Cエンジンは、横置きと縦置きの両方に対応しています。また、ご要望に応じてカスタマイズも可能です（ラジエーター、エアフィルター、マフラー、エアコンプレッサーおよびエアコン取り付け用フィッティングなどのオプション）。 パフォーマンス F1Cエンジンは、 ...

出力: 100 kW
トルク: 350 Nm
回転速度: 1,500, 3,500 rpm

... をほぼ除去します、 - CO2排出量を大幅に削減し、地球温暖化を抑制します、 - また、エンジン騒音も大幅に低減します。 これらの利点は、競争力のあるTCOとともにもたらされます。これは、当社の天然ガス・テクノロジーの実証済みの信頼性と燃費のおかげです。 他のF1エンジンと同様、このモデルも横置きと縦置きの両方に対応しており、必要に応じてカスタマイズすることができます。 ディーゼル由来のF1C天然ガスエンジンは、高いトルク値を発揮するため、どのような負荷やルートでもディーゼルと同等の性能を発揮します ...

出力: 185, 206, 210, 162 kW
トルク: 1,000, 800, 850, 1,250 Nm
回転速度: 2,100, 1,930, 1,250, 2,000 rpm

... 市場で最もパワフルな天然ガスエンジン ディーゼルに比べ最大20%（€/km）*の燃料節約 商品概要 NEFシリーズは、6～8トントラック、バス、コーチカテゴリーにおいて、最もコンパクトで効率的、かつコスト効率の高いエンジンソリューションです。 TCOに着目して開発されたNEFエンジンは、耐久性と長いサービスインターバルを最大化し、燃料消費を最小限に抑えるよう考案されています。 道路輸送に加え、農業、建設、工業、船舶、発電などの用途をカバーしている。これは、NEFエンジンの信頼性と多用途性の何よりの ...

出力: 235, 206, 162, 185 kW
トルク: 950, 850, 1,050, 800, 1,100 Nm
回転速度: 1,250, 2,500 rpm

... コーチのカテゴリーにおいて、最もコンパクトで効率的、かつコスト効率の高いエンジンソリューションです。 TCOを考慮して開発されたNEFエンジンは、耐久性とサービスインターバルを最大化し、燃料消費を最小化するように設計されています。 道路輸送に加え、農業、建設、工業、船舶、発電などの用途をカバーしている。これは、NEFエンジンの信頼性と多用途性の何よりの証明である。 NEF ...