FPTのTier 4エンジン

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ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
F34

出力: 55, 43 kW
トルク: 265, 314, 424 Nm
回転速度: 2,500 rpm

... パッケージで高い性能 低い運転コスト メンテナンスの容易さ F5シリーズは、ライトレ ンジおよびミッドレ ンジアプリケーション向けのコンパクトでフレキシブルなソリューションです。 このシリーズの エン ジンは、このサイズの農業機械アプリケーションの鍵となる非常にコンパクトなレイアウトで、このカテゴリーで最高の性能を発揮します。ターボコンプレッサーとピストンの最適化された設計により、3.4リッターと3.6リッターの エン ジンで、56kW未満と56kW以上の両方の用途に出力と並外れたトルク密度を提供します。 ...

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F36

出力: 63, 90, 105, 75 kW
トルク: 600, 490, 354, 430 Nm
回転速度: 2,300 rpm

... パッケージで高性能を発揮 低い運転コスト メンテナンスが容易 F5シリーズは、ライトレ ンジおよびミッドレ ンジアプリケーション向けのコンパクトでフレキシブルなソリューションです。 このシリーズの エン ジンは、このサイズの農業機械アプリケーションの鍵となる非常にコンパクトなレイアウトで、このカテゴリーで最高の性能を発揮します。ターボコンプレッサーとピストンの最適化された設計により、3.4リッターと3.6リッターの エン ジンで、56kW未満と56kW以上の両方の用途に出力と並外れたトルク密度を提供します。 ...

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N45

出力: 66 kW - 147 kW
トルク: 525 Nm - 800 Nm
回転速度: 1,800, 1,900, 2,100 rpm

... HI-eSCR2後処理技術により、NEFシリーズはミッドレ ンジ用途における生産性のベンチマークとなっており、新設計のステージV エン ジンにより性能とTCOがさらに向上しています。 EGRフリーのアーキテクチャー、最新世代のコモンレール噴射、ターボチャージャー、再設計されたハードウェアにより、NEF エン ジンは最適な燃焼効率を保証します。これは低燃費と高出力密度を意味する。 目詰まりセンサー付きの新型大容量フィルターにより、クラス最高のサービス間隔は最大1200時間。メンテナンスフリーのHI-eSCR2により、 ...

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F34

出力: 55, 43 kW
トルク: 250, 318, 424 Nm
回転速度: 2,500 rpm

... コンパクトなパッケージで高い性能 低い運転コスト メンテナンスの容易さ F5シリーズは、ライトレ ンジおよびミッドレ ンジアプリケーション向けのコンパクトでフレキシブルなソリューションです。 このシリーズの エン ジンは、このサイズの建設機械用途の鍵となる非常にコンパクトなレイアウトで、このカテゴリーで最高の性能を発揮します。ターボコンプレッサーとピストンの最適化された設計により、3.4リッターと3.6リッターの エン ジンで、56kW未満と56kW以上の両方の用途に出力と並外れたトルク密度を提供します。 当社の ...

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F36

出力: 90, 75, 63, 105 kW
トルク: 600, 430, 490, 354 Nm
回転速度: 2,300 rpm

... このシリーズの エン ジンは、このサイズの建設機械用途の鍵となる非常にコンパクトなレイアウトで、このカテゴリーで最高の性能を発揮します。ターボコンプレッサーとピストンの最適化された設計により、3.4リッターと3.6リッターの エン ジンで、56kW未満と56kW以上の両方の用途に出力と並外れたトルク密度を提供します。 ステージVの排出ガス要件を満たすため、F36はコンパクトHI-eSCR2システムを搭載しています。これはメンテナンスフリーのシステムで、FPTの長期にわたるSCRの経験においてさらなるステップ ...

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N67

出力: 129 kW - 212 kW
トルク: 770 Nm - 1,398 Nm
回転速度: 1,800, 2,000, 2,200 rpm

... 信頼できる選択肢となっています。 EGRフリーのアーキテクチャ、最新世代のコモンレール噴射、ターボチャージャー、再設計されたハードウェアにより、NEF エン ジンは最適な燃焼効率を保証します。これは、低燃費と高出力密度を意味します。 ステージV NEF エン ジンは、同じ排気量でレイアウトを変更しない場合、ステージIV / Tier ...

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F28

出力: 43, 37, 37, 55, 75 kW
トルク: 260, 375, 250, 207, 416 Nm
回転速度: 2,500, 2,600, 2,300 rpm

... 最もコンパクトなATSを搭載し、スペース効率とレイアウトの最適化を最大化します。F28はStage Vおよび Tier 4 Final規制に適合しています。 最大75 kW (101 hp) / 416 Nmの高トルクで、 エン ジン回転数が低くても過渡応答が速い。 高度に統合されたレイアウトにより、全体の寸法を最小化。スペースが重要な用途にも、性能重視の用途にも理想的なソリューション。 シングルサイドサービス性と600時間のサービスインターバルにより、容易なメンテナンスと低い運転コストを実現。 ...

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F34

出力: 55 kW
トルク: 314 Nm
回転速度: 2,500 rpm

... 技術、ターボチャージャー、シリンダーあたり 4つのバルブで設計され、厳しいステージV / Tier 4ファイナル排出ガス基準を満たします。 優れたトルク・レスポンスと最適化された流体効率により、優れたパフォーマンスを発揮します。 シングルサイド・サービス・アクセスと業界をリードする600時間のメンテナンス間隔により、信頼性と運転のしやすさを保証します。 高圧コモンレールとウェイストゲート・ターボチャージャーにより、あらゆる条件下で高速かつ応答性の高い エン ジン性能を実現し、燃料消費量を低減します。 ...

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ディーゼルエンジン
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CURSOR 9

出力: 308, 245, 260, 275 kW
トルク: 1,800, 1,500, 1,675, 1,522 Nm
回転速度: 1,500, 2,100, 1,400 rpm

... パフォーマンスを提供します。 FPTを動力源とするすべてのパワーユニットは、高効率の出力、迅速な負荷応答、高出力密度、およびヘビーデューティ用途での低ランニングコストを目指して設計されています。 FPT PowerPackシリーズは、Stage Vおよび Tier 4 Final規制に適合しており、共通のレイアウトで世界的な高排出ガス基準を満たす地域横断的なソリューションを提供します。特許取得済みのHI-eSCR2システムは、EGRを使用しない市場で入手可能な最も効率的なSCRシステムです。 600時間のオイル ...

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ディーゼルエンジン
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F34

出力: 54, 49, 39 kW
回転速度: 1,500 rpm
排気量: 3.4 l

... シリンダーあたり 4バルブで設計され、厳しいステージV / Tier 4 Final排出ガス基準を満たします。 優れた負荷応答と最適化された流体効率により、優れた性能を兼ね備えています。 シングルサイドサービスアクセスと業界をリードする600時間のメンテナンス間隔により、信頼性と運転のしやすさを保証します。 あらゆる条件下で、低いフルード消費量で、負荷応答とパワーの面で最高のパフォーマンスを発揮します。 シリンダーあたり 4バルブ、最先端のコモンレールとターボチャージャーを備えた エン ジン。組み立て済みの ...

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