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トルク: 170 Nm - 2,300 Nm
... 3分割デザイン 腐食に強いステンレス製 特徴 高い伝達 トルク トルクレンチでクランプスクリューを締めることが可能 ジャッキスクリューを使わずに簡単に分解可能 中空 軸またはハブを 軸の中心に配置 外径が以下の中空 軸またはハブ用 ...
RINGSPANN
トルク: 190 Nm - 2,800 Nm
... ハブの中心に配置 DIN 50021（中性塩水噴霧試験）に準拠した高耐食性のため、すべての部品に35 µmの化学ニッケルコーティングを施しています。 高い許容 トルク ハブの外径が小さい場合に特に適したラジアルフラット ハイト バックストップポイントが固定されているため、クランプ時のハブとシャフトの 軸方向のずれがない ...
RINGSPANN
トルク: 1,330 Nm - 391,500 Nm
回転速度: 1,450 rpm - 8,000 rpm
... ダブル・エンゲージ・ギア 特徴 391 500 Nmまでの高い公称 トルク 高いミスアライメント能力 軸方向、半径方向、角度方向のミスアライメントを補正 二重噛み合いによるスムーズな トルク伝達 内転ハブによるコンパクト設計 カップリングサイズ0090までのAGMA規格（米国歯車工業会）に準拠 高い出力密度 ATEX 2014/34/EUに準拠 代表的な用途 鉄鋼・製紙業界のロールドライブ ポンプ コンベア ファンとブロワー ...
RINGSPANN
トルク: 1,330 Nm - 391,500 Nm
回転速度: 1,450 rpm - 8,000 rpm
... シングル・エンゲージ・ギア 特徴 軸方向および角度方向のミスアライメントを補正 内転ハブによるコンパクト設計 高い出力密度 ATEX 2014/34/EUに準拠 代表的なアプリケーション 鉄鋼・製紙業界のロールドライブ ポンプ コンベア ファンとブロワー ...
RINGSPANN
トルク: 0 Nm - 116,750 Nm
... ギヤカップリング GFF は、二重噛合と全面クラウン加工の歯形を備え、高
トルクを伝達しつつ産業用駆動系のずれを吸収するよう設計された堅牢なギヤカップリングです。
特徴
- 二重噛合構造と全面クラウン加工歯
- 高い出力密度
- 軸方向・ラジアル・角度ずれの補償
- AGMA（American Gear Manufacturer Association）規格に適合
代表的な用途< ...
RINGSPANN
トルク: 0 Nm - 116,750 Nm
... 単一噛合の歯面（全冠面）を持つギアカップリングで、高
いト
ルク伝達と
軸の不整合（ずれ）の補償を目的に設計されています。
特長
- 定格トルク最大 1,033,200 in·lb（116,750 N·m）
- 軸方向・ラジアル・角方向のずれを補償
- 許容角変位：最大
RINGSPANN
トルク: 0 Nm - 116,750 Nm
... ギヤカップリング GHF は、非常に高い定格
トルクに対応し、重負荷駆動アプリケーションで
軸方向、ラジアル、角度のズレを補償するために設計された二重噛合のギヤカップリングです。改良された歯形と高強度の窒化歯により、伝達
トルクと出力密度を最大化します。
特長
- 二重噛合の歯車設計
- 高い定格トルク（最大 1,033,200
RINGSPANN
トルク: 0 Nm - 116,750 Nm
... ギヤカップリング GHR は、重負荷の産業用駆動における高
トルク伝達と
軸の不整合補償のために設計された単列噛合ギヤカップリングです。
特長
- トルク容量を高め、バックラッシュを低減する改良歯形を備えた単列噛合
- 軸方向、ラジアルおよび角度の不整合を補償
- 窒化処理された高強度鋼製歯面により、最大伝達トルクと高い出力密度を実現
- グリースを保持し、歯面の汚染を防ぐOリングシール
- 重工業用駆動に適
RINGSPANN
トルク: 96 Nm - 18,700 Nm
回転速度: 3,600 rpm - 7,500 rpm
... ダブルディスクパック付き、API 610に準拠した設計 特徴 高 トルク容量 バックラッシュなし 軸方向、半径方向、角度方向のミスアライメントを補正 ダブルディスクパックによるスムーズな トルク伝達 高いねじり剛性と低い 軸剛性 温度範囲 -20 °C ～ +280 °C ATEX 2014/34/EUに準拠 代表的な用途 渦巻きポンプ スクリューポンプ ターボコンプレッサ ロータリーピストンファン ...
RINGSPANN
トルク: 8,400 Nm
... シャフトを結合するために使用されます。 軸は設置時には正確に位置合わせされていますが、運転中には、基礎の設置、熱膨張、 軸のたわみ、他の部品の磨耗、不適切なメンテナンス、その他多くの理由により、位置合わせが乱れることがあります。 特徴と利点 高さに対する幅の比率が高い。歯の幅が広く、強度が高い。 大口径化、軽量化、コンパクト化が可能です。 CK-45 / En 9 / 42CrMo4グレードの炭素鋼で製造されています。 高張力フィットボルト ...
トルク: 14,244 Nm - 2,855,906 Nm
... 優れたセンタリングと高 トルク伝達のために、この二重テーパー装置は、RINGFEDER®エンジニアリングの最高の専門知識を反映しています。このスタイルには、一般的なエンジニアリング用途向けの7015.0とコンベヤプーリ用途向けの7015.1の2種類があります。サイズは100～800 mmです。 製品特性 最大 トルクと 軸力を伝達し、クランプ部品の同心度に特別な要求がある場合や、曲げモーメントを受ける用途向けの精密ロッキングアセンブリ。 伝達可能な大きな周辺力 ...
RINGFEDER POWER TRANSMISSION GMBH
トルク: 36 Nm - 5,000 Nm
回転速度: 2,800 rpm - 11,000 rpm
... Cと+ 100°Cの間の温度に敏感ではありません 0,1-5000 Nmの 優位性 個々のマーキングによる100％の検査とトレーサビリティ 同じ寸法で高 いト ルク コンパクト設計拡張されたボア範囲 顧客固有のソリューション アプリケーションにおけるより高い安全性、例えば間違ったねじ締め トルクなし バックラッシュフリー金属ベローズカップリングは、 トルクまたは回転運動をシャフトからシャフトに伝達する必要がある機械工学の分野で使用されています。角度。 ...
RINGFEDER POWER TRANSMISSION GMBH
トルク: 22 Nm - 800 Nm
回転速度: 4,900 rpm - 12,700 rpm
... マーキングによるトレーサビリティ 同じ寸法でより高 いト ルクを実現 コンパクトな設計 拡張された口径範囲 お客様のニーズに合わせたソリューション ねじの締め付け トルクを間違えないなど、アプリケーションにおける高い安全性 バックラッシュのない金属ベローズカップリングは、機械工学の分野で、 トルクや回転運動をシャフトからシャフトへ最高精度の角度で伝達する必要がある場合に使用されます。 軸駆動および垂直駆動のポンプ ハイダイナミックポータルドライブ スピン ドルリフトアップユニット リニアユニット 包装機 工作機械 ...
RINGFEDER POWER TRANSMISSION GMBH
トルク: 22 Nm - 600 Nm
回転速度: 4,900 rpm - 12,700 rpm
... AKN」シリーズのメタルベローズカップリングは、信頼の品質とねじり剛性の向上を誇ります。エレメント内の縮小シャフトは、高い剛性を保証すると同時に、角度、 軸方向、ラジアル方向のミスアライメントを補正します。シャフト接続は、両側のクランプハブによって確立されます。 製品の特徴 バックラッシュのな いト ルク伝達 高いねじり剛性、回転角度の伝達精度 異なるねじり剛性 コンパクト設計、低慣性モーメント ステンレス製メタルベローズ シンプルで安全な組み立て ラジアル、アキシャル、角度のミスアライメントを補正 ...
RINGFEDER POWER TRANSMISSION GMBH
トルク: 0.5 Nm - 12 Nm
回転速度: 15,000 rpm
... バックラッシュのな いト ルク伝達 高いねじれ剛性、回転角の伝達精度 ねじり剛性の違い コンパクトな設計、低慣性モーメント ステンレス製メタルベローズ シンプルで安全な組み立て ラジアル、アキシャル、アングルのミスアライメントを補正します。 摩耗がなく、メンテナンスフリー、ダウンタイムなし 30℃から100℃までの温度には影響されない メリット 100％検査、個別マーキングによるトレーサビリティ ...
RINGFEDER POWER TRANSMISSION GMBH
トルク: 6,500 Nm - 815,000 Nm
... カップリング設計となっています。このタイプは、ロープドラムヒンジジョイントのドイツ鉄鋼業SEB 666212のオペレーションシ ートに準拠した構造を取り入れています。 RINGFEDER® TNK TKVOタイプのバレルカップリングは、以下の特徴により、特に説得力があります： ねじれ剛性が高く、シャフトの角度と 軸のずれを補正します。 スチール製ローラーで トルクを伝達 クレーンのリフティングギアのロープドラムとの接続が標準化されています。 ...
RINGFEDER POWER TRANSMISSION GMBH
トルク: 15,000 Nm
回転速度: 19,000 rpm
... ス パイダーカップリング（ジョーカップリングとしても知られている）は、ポリウレタン製のドライブリングを介してシャフトやフランジの接続を可能にするねじり可撓性のシャフトカップリングです。 平行、角度、および 軸方向の変位は、このスタイルの動力伝達カップリングのドライブリングの柔軟性によって補償されます。 最大シャフト径145 mm、最大 トルク15,000 Nm、最高回転数19,000 rpm。 »ねじり弾性 »ダンピング »ブラインドアセンブリ »ブレークダウンに強い »メンテナンスなし »ハブ材質 ...
jbj Techniques Limited
トルク: 0.1 Nm - 5,000 Nm
回転速度: 2,800 rpm - 15,000 rpm
... ベローズカップリングは、高いねじり剛性、真にバックラッシュのな いト ルク伝達、低イナーシャ、優れた信頼性が要求されるあらゆるサーボモータ用途に最適なカップリングです。また、革新的なモジュラーシステムにより、短納期と競争力のあるコスト優位性を実現しています。 「高 いト ルク伝達精度を実現するバックラッシュフリー。 「低慣性モーメント 「高速回転や トルク反転時の優れた駆動力を実現する優れた動特性。 「 軸方向、半径方向、角度方向のミスアライメントを許容。 「取り付けが容易。 「高いねじり剛性 「摩耗やメンテナンスフリー ...
jbj Techniques Limited
トルク: 25 Nm - 2,250 Nm
回転速度: 0 rpm - 4,000 rpm
... >RoHS 適合：
はい
製品オプション / 表
ボアコード
B - キー溝なし
K - キー溝あり（DIN 6885-1 P9）
優先表（利用可能なサイズと主な技術データの選択）
列：d1 | d2-d3 (H7) - 推奨
軸公差 h9 | d4 | l1 (±1) | l2 (最大
軸挿入深さ) ...
トルク: 30 Nm - 350 Nm
回転速度: 4,000 rpm - 4,000 rpm
... 製品説明
剛性カップリング GN 2264 は、支持された
軸を接続するためまたは
軸延長用のカップリングとして使用されます。角位置と高
トルクを精度良く無バックラッシュで伝達します。設計は整列誤差や振れの許容を補償しません。分割構造により、
軸の
軸方向スラ
イドができない場所での組付けが可能です。
用途 ...
トルク: 0 Nm - 120 Nm
回転速度: 0 rpm - 45,000 rpm
... エラストマー製ジョーカップリングGN 2240は、シャフトのずれや振れ公差を補正しながら、非常に高 いト ルクを伝達することができます。純粋な トルクと動力伝達を重視する用途に適しています。 異なる硬度値を持つ3つのカップリングス パイダーを選択することで、カップリングの特性を特定の要件に最適に適合させることができます。クランプハブと簡単なプラグイン式の取り付けにより、ジョーカップリングの組み立てが非常に簡単になります。 ボアコードKでは、キー溝は常にボアd2とd3の両方に組み込まれています。 ...