フライス盤用機械歯車減速機

回転速度: 3,500 rpm - 8,000 rpm
縮小率: 50, 100, 80, 120 unit

... 効率： モデル 25-120、速度は 500-3000r/min、比率が 50-120 の場合、効率は 75-90%、比率が 160 の場合、効率は 70-85%。 ニオセ： 定格速度と負荷の下で、騒音は 50dB 未満です。 高精度： 最先端の技術を採用し、設計誤差を1ミクロン未満に低減。 コンパクトな設計と軽量: 一体設計と高性能材料の採用により、ハーモニック減速機は通常の歯車装置に比べて大幅な小型軽量化が可能です。 高効率と長寿命: 高強度高性能材料の使用と、高度な表面熱処理技術および表面冷却技術の使用により、主要コンポーネントの表面耐摩耗性は ...

回転速度: 2,000 rpm

... 新世代のTwinSpin高精度減速機は、主軸受の設計を変更し、最も要求の厳しい用途に対応できるように性能を向上させました。Gシリーズは、前世代と比較して、トルクウェイトレートを増加させました。メインベアリングの革新的な設計により、これまでにない傾斜剛性を実現し、出力ベアリングの高精度化、モジュール設計によるカスタマイズを可能にしました。さらに、Gシリーズでは、トランスミッションメカニズムの摩擦低減、ヒステリシスの低減、ロストモーションの低減（特に小型の場合）を実現しました。また、Gシリーズでは、標準タイプとホローシャフトタイプの新しいサイズのレデューサを導入し、TwinSpinレデューサのポートフォリオとアプリケーションの幅を広げています。Gシリーズには、出力のみを密閉したタイプと、モーターに直接接続できる完全密閉型の2種類があります。 の2種類があります。 この新世代減速機には、数年にわたる減速機設計の開発と、最新の製造プロセスおよび技術の導入の結果が凝縮されています。 ...

出力: 1,250 kW
重量: 57,500 kg

... ブルーミングミルギアボックスは、産業用途向けに設計された高性能ギアボックスです。ヘビーデューティアプリケーションのために設計された高トルク容量長持ちする耐久性のある構造鉄鋼産業アプリケーションでの使用に適していますRadiconは幅広い産業にギア＆トランスミッションソリューションを提供し、各製品がそのアプリケーションの特定のニーズを満たすことを保証します。鉄鋼、セメント、ゴム、化学、電力、クレーン、海洋、水処理、マテリアルハンドリング、パルプ・製紙、プラスチック、砂糖、食品・飲料などです。 ...

回転速度: 1,100 rpm - 4,500 rpm
バックラッシュ: 0.02 ° - 0.12 °
縮小率: 3 unit - 10 unit

... 空軸出力は、歯数の少ない設計で小型のサーボモータと互換性があります。運転開始に必要なトルクが少なく、経済的な効果が高まります。ボールねじは、惑星歯車減速機に直接取り付けることができ、高い精度を得ることができます。 スムーズな動作と低騒音 ピニオンとラックはスパイラルシステムでマッチングされ、硬化および精密研磨が施されています。 簡単に取り付けられ、省スペースで軽量 小歯車と減速機の中空軸は、高強度のアダプターで接続されている。 減速機は、大きな軸向推力や径向推力を負荷に耐えることができる 減速機の出力軸には、高強度のころがり軸受が取り付けられている。 小歯車と歯車を最適な精度に調整することができる **「偏心連結板を使用することで、構造がシンプルになり、小歯車の位置調整が容易になる。 起動性が高く、加速時間が短い 優れた構造設計により、慣性モーメントを小さくし、起動と停止を敏感に行うことができる。 高經濟效益 慣性モーメントが小さいため、より小さなサーボモータを選択することができ、コストを削減することができます。 優れた直線位置決め精度 小歯車と歯条は研磨級製品を使用しており、歯条の累積節距誤差精度は0.03/1000mmです。 寿命が長い 欧規の設計構造は 精選された西欧の名門軸受は ドイツ製のオイルシール 歯車は硬化処理および精密研磨を経ています 高い防護指数の油潤滑を採用 ...

回転速度: 0 rpm - 6,000 rpm
バックラッシュ: 0 ° - 0 °
縮小率: 5 unit - 91 unit

... KRP+は、ラック＆ピニオンアプリケーション専用の出力フランジ取り付け部と一体型出力ピニオンを含む「KIT」コンセプトです。 KRP+遊星減速機は、ラック＆ピニオンおよびロータリーテーブルドライブ用途に特化した減速機シリーズのSingleDRIVEコンポーネントです。KRP+遊星減速機は、シングルドライブとして単独で使用することも、2台目のユニットと組み合わせてゼロバックラッシュのリニアまたはロータリー軸を作ることもできます。 KRP+は、シングルドライブとして、バックラッシュを最小限（1～3分）に抑え、ラック上での剛性を最大限に高めるために最適化された、出力ピニオンと遊星ギアトレインを内蔵しています。 DualDRIVEキットは、2台のKRP+減速機を組み合わせたもので、特許取得済みの機械的プリロードによるゼロバックラッシュシステムです。2つのユニットは、この閉ループの機械的システムの中で、ラックに対してねじり予圧されています。軸の駆動に必要なモーターは1台だけです。 また、2台のKRP+減速機を組み合わせて、電気的プリロード方式のTwinDRIVEキットにすることもできます。軸の駆動用と予圧用の2つのモーターを使用することで、バックラッシュを解消します。 ...

回転速度: 300 rpm - 3,000 rpm

... キャリアとサンギアを交換することで、PGH142 遊星ギアをさまざまな比率に簡単に調整できます。遊星歯車列は、遊星歯車が太陽歯車の周りに等間隔で配置されているため、かなり強力な設計であると考えられています。 遊星歯車とは何ですか? 平歯車は、遊星歯車システムの一種である遊星歯車システムを構成します。遊星歯車装置 (遊星歯車装置としても知られる) では、セットは太陽歯車として知られる中心歯車から駆動されます。遊星歯車装置内では、3 つ以上の「被駆動」歯車、つまり遊星が太陽歯車の周りを回転します。 PGH142 ...

回転速度: 6,000, 5,000, 4,500, 3,500 rpm
縮小率: 2 unit - 10 unit
重量: 280, 276, 548, 750, 1,400 kg

... MSR 2-SpeedVTLターンテーブルは、2つの直角2速ギアボックスを組み合わせた新技術で、高出力の旋盤加工とフライス加工用の精密なC軸モーションを行います。MSRの出力ピニオンはターンテーブルのリングギアと噛み合っています。ターニングモードでは、両方のモーターギアボックスが一緒に動作して負荷を分担し（50％～50％）、モーターサイズを従来のメインドライブモーターの1/2に抑えます。位置決めとフライス加工（C-Axis）モードでは、一方のギアボックスが他方のギアボックスに対してプリロードされ、バックラッシュをなくし、正確な位置決めを保証します。さらに、ギア比の変速により、旋削時の高速回転とフライス加工時の低速高トルクと、必要とされる全速度域をカバーします。 旋削時には全負荷がかかり、ミーリング時にはバックラッシュがキャンセルされます。 MSRは、VTLターンテーブルの運動学を劇的に単純化し、速度範囲、トルク、精度に関して高い性能を保証するコンパクトなシステムです。 ...

回転速度: 22 rpm - 105 rpm
出力: 0.55 kW - 360 kW

... LSB/J は縦の平行ギヤ 2 等級の減力剤で、一種の新しいプロダクト吸収された先端技術国内および外国であり、平行シャフトの横の減力剤の基盤の上で設計されていて、また低雑音、低速の回転、大きいねじりおよび超の下で製粉するために適した減力剤長いシャフトは、完全に漏出オイルの問題を解決します電気モーターは減力剤の適用範囲が広い loopcolumn シャフトのカップリングと接続され、安定したランニング、ローディングおよび荷を下すことは便利です。4-8等級の電気モーターに置くことは5-320 r/minおよび34種類のoutviewの速度の14種類の速度の比率を得ることができる。 機械が停止する時、媒体プレスの沈殿物が攪拌し、起動が難しく、関連部品を破壊することを解決するために、私たちは手動設備を設定することを追加します。装置の構造は簡単で、操作が便利で、強度を節約し、安全で信頼性が高く、手作業が停止する時、自動的に離れ、電気によって機械的なオープニングに影響を与えません。 LSB減速機は超長軸のために特別に設計され、ベアリングの間の空間を追加し、GT、JQ、SF剛体軸継手などでフライス削りシャフトと接続し、条件の下で、他のベアリングがなく、L ...

出力: 50 kW - 9,000 kW

... 特徴。 1.かさ歯車・遊星歯車の浸炭処理、焼入れ、研削、歯車形状修正、亀裂検出工程、歯車歯根ショットブラスト処理歯車の噛み合わせ精度の最適化、低騒音化、高効率化 2.ギアボックスと遊星フレームをFEM解析し、最適設計することで、運転中の変形が少なく、安定した運転を実現します。 3.製造品質の確保と信頼性の向上 4.要件に応じてカスタマイズ可能なサイズと構成 PARAMETERS. MLXシリーズ。 定格電力。P=50kW〜4000kW 比率。最大i=50 モデルMLX5~MLX500 入力シャフトの直径: ...