Os bogies funiculares caracterizam-se pela ausência de um eixo rígido entre as rodas. Cada roda é independente. Consoante o tipo de via existente no local, o bogie pode ser equipado apenas com rodas-guia flangeadas interiores ou com rodas flangeadas interiores/exteriores de um lado do bogie e rodas rectas e mais largas do outro lado. As rodas não precisam, portanto, de ser afiladas para garantir o posicionamento correto da composição na via. A bitola entre os carris também é específica.
O chassis soldado em forma de H é rebaixado ao máximo para deixar o máximo de espaço possível para os passageiros em cima. A carroçaria assenta em 4 pernos elásticos situados na estrutura do bogie, estando os amortecedores situados entre estes dois elementos para garantir um conforto ótimo para os passageiros. Um sistema de travagem específico está instalado no bogie para parar o veículo em caso de problemas com o cabo de reboque.
Aplicação
Funicular.
- Ligeiro
- Muito estável
- Design descomplicado
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