地下鉄用台車 SF100
1435 mmEN

地下鉄用台車 - SF100 - Siemens Mobility - 1435 mm / EN
地下鉄用台車 - SF100 - Siemens Mobility - 1435 mm / EN
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特徴

列車の種類
地下鉄用
軌間
1435 mm
規制と基準
EN
積載能力 (トン/軸)

19 t
(20.9 us ton)

最大対応速度

249 km/h
(155 mph)

ボギー質量

最大: 8.5 t
(9.4 us ton)

最少: 6.3 t
(6.9 us ton)

軸距

2,500 mm
(98.4 in)

車輪直径

840 mm, 920 mm
(33.1 in, 36.2 in)

詳細

モコンプ台車 SF100 客車用台車プラットフォーム ボギープラットフォームSF100は、ボギーファミリーSF400をさらに発展させたものです。SF100は SF100は、機関車牽引客車のプッシュプル運行および複数ユニットのトレーラ台車用に設計されました。 トレーラー台車用として設計されました。最高運転速度は249 km/hです。 広大な運転エリア 端部および中央の客車用ボギーにはエアスプリングシステムが装備されており、シングルデッキおよびダブルデッキに使用できます。台車はEN 13103に準拠し、最大軸荷重19 tに設計されています。これは、内装(快適性、音響、防火要件など)や積載量に関する最新のダブルデッキバスの要件を満たすために必要です。 メンテナンスフリーのホイールセットガイダンス プライマリースプリングはホイールセットベアリングの上部に配置され、スチールコイルスプリングと音響・電気絶縁用のゴム製エレメントで構成されています。この種のホイールセットガイダンスは、関連するメンテナンス間隔中にメンテナンスを必要とせず、摩耗もほとんどありません。 可変ブレーキ装置 オープンH型ボギーフレームは、ねじれ抵抗の少ない洗練された軽量設計です。2本の縦方向ビームの間には、ディスクブレーキユニット用のブラケットを備えた2本の横方向ビームがあります。代替ブレーキ装置(ハンガー付き標準キャリパーまたはコンパクトキャリパー)の使用も可能。ブレーキ要件に応じて、台車には車軸ごとに2つまたは3つのブレーキユニットを装備できます。

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*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。