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出力: 137, 118, 152 kW
トルク: 580, 750, 680 Nm
回転速度: 1,400, 2,500, 1,250 rpm
... バス、コーチのカテゴリーにおいて、最もコンパクトで効率的、かつコスト効率の高いエンジンソリューションです。 TCOを考慮して開発されたNEFエンジンは、耐久性とサービスインターバルを最大化し、燃料消費を最小化するように設計されています。 道路輸送に加え、農業、建設、工業、船舶、発電などの用途をカバーしている。これは、NEFエンジンの信頼性と多用途性の何よりの証明である。 NEF ...
FPT Industrial S.p.A.
出力: 185, 206, 210, 162 kW
トルク: 1,000, 800, 850, 1,250 Nm
回転速度: 2,100, 1,930, 1,250, 2,000 rpm
... 市場で最もパワフルな天然ガスエンジン ディーゼルに比べ最大20%（€/km）*の燃料節約 商品概要 NEFシリーズは、6～8トントラック、バス、コーチカテゴリーにおいて、最もコンパクトで効率的、かつコスト効率の高いエンジンソリューションです。 TCOに着目して開発されたNEFエンジンは、耐久性と長いサービスインターバルを最大化し、燃料消費を最小限に抑えるよう考案されています。 道路輸送に加え、農業、建設、工業、船舶、発電などの用途をカバーしている。これは、NEFエンジンの信頼性と多用途性の何よりの ...
FPT Industrial S.p.A.
出力: 235, 206, 162, 185 kW
トルク: 950, 850, 1,050, 800, 1,100 Nm
回転速度: 1,250, 2,500 rpm
... バス、コーチのカテゴリーにおいて、最もコンパクトで効率的、かつコスト効率の高いエンジンソリューションです。 TCOを考慮して開発されたNEFエンジンは、耐久性とサービスインターバルを最大化し、燃料消費を最小化するように設計されています。 道路輸送に加え、農業、建設、工業、船舶、発電などの用途をカバーしている。これは、NEFエンジンの信頼性と多用途性の何よりの証明である。 NEF ...
FPT Industrial S.p.A.
出力: 74 kW
... 冷却式乾式排気マニホールドエンジン（TFおよびHFモデル）は、ポンプ、ウインチ、デッキクレーン、油圧装置などの船舶用補機を動かすように設計されています。4.5～13.5リッターの排気量と74～448kW（99～600馬力）の定格出力により、EPAマリン第3次要件を満たすことがかつてないほど容易になりました。 特徴 - 2バルブシリンダーヘッド ...
JOHN DEERE POWER SYSTEMS
出力: 187 kW
... John Deere PowerTech™ ラジエーター冷却式乾式排気マニホールドエンジン（TFおよびHFモデル）は、ポンプ、ウインチ、デッキクレーン、油圧装置などの船舶用補機を動かすように設計されています。4.5～13.5リッターの排気量と74～448kW（99～600馬力）の定格出力により、EPAマリン第3次要件を満たすことがかつてないほど容易になりました。 ...
JOHN DEERE POWER SYSTEMS
出力: 242 kW
... John Deere PowerTech ラジエーター冷却湿式排気マニホルド舶用エンジン（HFMモデル）は、外航船やその他の海洋分類協会の型式承認を必要とする用途に信頼性の高い補助動力を提供するために定格されています。242～373 kW (325～500 hp)の出力定格を持つこれらのエンジンは、すぐに使用できるようになっています。 ...
JOHN DEERE POWER SYSTEMS
出力: 336 kW - 451 kW
トルク: 2,508 Nm - 2,644 Nm
概要 モーターホーム＆RVのエンジン 船舶用 弊社の完全版パンフレットライブラリをご覧になる場合は、ここをクリックしてください。
Cummins Inc./カミンズ
出力: 35 kW - 78 kW
排気量: 6.5, 5.4, 4.3, 3.2 l
重量: 410, 380, 300, 270 kg
... 直列配置の空冷3気筒自然吸気エンジン。 非常にコンパクトなエンジン設計とユニット配置の柔軟性により、設置コストを削減します。 低燃費、低メンテナンスコスト、長寿命により、ランニングコストを低減します。 空冷式のため、従来の舶用エンジンのエンジン冷却仕様への組み込みは不要です。デッキへの設置も可能です。 堅牢なエンジン設計により、硫黄分の高い燃料でもワールドワイドな運用が可能です。 F ...
DEUTZ
出力: 169 kW
回転速度: 2,200 rpm
排気量: 8.1 l
... 8リッタークラス、IMO Tier II、直列エンジン（最大出力：230PS）で、一般的に旅客船や漁船、遊漁船に搭載される。 概要 優れた耐久性と燃費効率、メンテナンス性を実現したコンパクト設計の機械制御エンジンです。お客様のあらゆるニーズに対応できるよう、様々なオプションを用意し、優れたエンジン性能でお客様の満足をお約束します。 シリンダー ...
Doosan Infracore
出力: 590 kW
回転速度: 2,600 rpm
排気量: 11.31 l
... ボッシュ高圧コモンレール式燃料噴射システムを採用した4ストローク・ディーゼル・エンジン。燃焼を最適化し、燃料消費量と汚染物質排出量を削減する4バルブ・シングルモジュラー式シリンダーヘッド。過酷な環境条件下でも、あらゆる運転条件で効率的な性能を発揮するよう最適化された過給システム。全体的な信頼性を高める低ストレス・レベル高出力重量比エンジン ミリタリー仕様も承ります。 排出ガス規制対応IMO ...
Isotta Fraschini Motori spa
出力: 1,100 kW
回転速度: 2,800 rpm
排気量: 20.069 l
... ボッシュ高圧コモンレール式燃料噴射システムを採用した4ストローク・ディーゼル・エンジン。燃焼を最適化し、燃料消費量と汚染物質排出量を削減する4バルブ・シングルモジュラー式シリンダーヘッド。過酷な環境条件下でも、あらゆる運転条件で効率的な性能を発揮するよう最適化された過給システム。全体的な信頼性を高める低ストレス・レベル高出力重量比エンジン ミリタリー仕様も承ります。 排出ガス規制対応IMO ...
Isotta Fraschini Motori spa
出力: 815 kW
回転速度: 1,935 rpm
排気量: 30.87 l
... 4ストロークディーゼルエンジン Bosch高圧コモンレール式燃料噴射システム、排気ガス作動ターボチャージャーとチューブ式海水/チャージエアインタークーラーによるシーケンシャル式過給システム、ヘッダタンク一体型の淡水/海水プレート式熱交換器とサーモスタット制御によるエンジン冷却システム、断熱排気ガスマニホールド。 4バルブ・テクノロジーを採用したシングル・シリンダー・ヘッド、効率的な燃焼と低燃費、優れた低速トルクによる優れた加速性能、あらゆる運転条件下で信頼性の高い高出力。 独自のパワーウエイトレシオ ...
Isotta Fraschini Motori spa
出力: 115, 130, 150, 170 ch
トルク: 360, 310 Nm
回転速度: 2,000, 2,400 rpm
... MR504LB3エンジンは、4気筒2.0Lで、軽量コンパクトであり、性能と信頼性を保証することができ、すべての使用条件に適しています。 主な技術的特徴は、1600barコモンレール噴射システム、歯付きベルトで制御されるシングルカムシャフト、バランサーシャフト、シリンダあたり4バルブ、固定ジオメトリターボチャージャー（FGT）である。 冷却は、淡水と海水を分離した回路で制御され、メンテナンスが容易なようにホースが取り外せるようになっています。 MR504エンジンは、高速でエコロジカルなエンジンとして、あらゆる ...
Vm Motori
出力: 374 kW - 837 kW
回転速度: 1,450 rpm
■ 要目 形式 4ストローク, ディーゼル機関 シリンダ数 In- line 6 シリンダ径 170 mm 行程 230 mm 正味平均有効圧 1.06 - 2.21 MPa ピストン速度 10.35/11.12 m/s 本機は仕様・オプションにより写真と異なることがあります
Yanmar Europe B.V.
出力: 1,618 kW
トルク: 7,350 Nm
回転速度: 2,300 rpm
... は、MANエンジンの新世代エンジンを意味し、排気量30リッターという超大排気量と優れたパワーウェイトレシオを備えている。 MAN V12Xは、MAN V12X-2200モデルとして、初めてエンジン・ポートフォリオに加わる。具体的には 74.排気量1リットル当たり3馬力（54.6 ...
MAN Engines - A Division of MAN Truck & Bus
出力: 162 kW - 257 kW
トルク: 859 Nm - 1,615 Nm
回転速度: 1,500, 1,800, 1,200 rpm
... Scania の船舶用エンジンは、強度を最適化したシリンダー ブロックと、簡単に交換できる湿式シリンダー ライナーを備えた堅牢な設計に基づいています。シリンダーごとに 4 つのバルブを持つ個別のシリンダー ヘッドは、修理可能性と燃費を向上させます。このエンジンは、すべての主要船級協会で型式承認されています。 エンジンには、エンジン性能に関連するすべての側面を確実に制御するため、スカニアが開発したエンジン管理システム ...
SCANIA Industrial & Marine Engines
出力: 4,350 kW - 82,440 kW
回転速度: 56 rpm - 167 rpm
... ME-C型電子制御エンジンは、他のエンジンよりもコンパクトで、多くの利点を備えています。優れた性能パラメータ、完全に統合された電子制御、あらゆる負荷で必要な燃料噴射圧と噴射量の整形を期待できます。さらに、メタノール、LPG、LNG、エタンなどの代替燃料に対応したレトロフィットが可能です。 ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
出力: 21,600, 4,230, 2,970, 1,400, 1,980 kW
回転速度: 500 rpm - 1,000 rpm
... パワーと効率の融合 私たちの液体燃料エンジンは、強力な性能と高い効率を持ち、さまざまな発電要件に対応できる機敏さを備えています。 MAN 51/60 この液体燃料エンジンは、費用対効果に優れ、効率的で、強力な性能を発揮します。また、必要に応じてデュアルフューエルやガス機能へのアップグレードも容易です。2段式ターボチャージャー付きもあります。 MAN ...
出力: 11.04 kW - 22 kW
トルク: 25 Nm
回転速度: 1,000 rpm - 7,500 rpm
... 379-2Zボクサーエンジンは小型の水上、陸上、空上の乗り物のダイレクトドライブとして適しています。また、発電機システム、ハイブリッド車のレンジエクステンダー、マイクロCHPユニットなどのドライブとしても理想的です。 調整 ご要望に応じて、走行特性（トルク/回転数曲線）を特定の要件に適合させることができます。電子制御の直接噴射と点火により、ARENS RVIエンジンは異なる燃料での運転に適合させることができます。再生可能燃料を使用する場合、ARENS ...
出力: 1,200,000 W
回転速度: 750 rpm
... 私たちは、省エネ、低メンテナンスコストのための環境にやさしい経済的なエンジンを開発し、将来的にはより厳しい排気ガス規制を満たす可能性が高く、もちろんIMO Tier 2に準拠しています。 これらのエンジンは、ダイハツディーゼルが長持ちする技術により、環境の調和と高性能を実現しました。 ...
Daihatsu Diesel
出力: 3,000,000 W - 8,000,000 W
回転速度: 750 rpm
... コンパクトでパワフルな低燃費で、B 32:40 エンジンファミリーは、マリンディーゼルオイル（MDO）と重燃料オイル（HFO）で動作することができます。 2006 年には、第 2 層の認証を受けた最初のB 32:40 エンジンがサービスに参入しました。 これらの厳しい排出量レベルは、追加のオフエンジンクリーンアップ機能なしで満たされ、6、8、9、V12およびV16エンジンは、2,880 ...
Rolls Royce
出力: 12 ch
回転速度: 3,000 rpm
... 2つのシリンダー、軽量でコンパクトなエンジンの4サイクルの滑らかさ私たちの最新の最もコンパクトな海洋ディーゼルエンジニア Westerbeke 12D 2つのエンジンは、非常に小さな封筒（長さ、幅、高さを組み合わせた）を持っています。 この軽量ロープロファイルエンジンは、最小のエンジンコンパートメントに収まるように設計されています。 ...
Westerbeke
出力: 18 kW - 85 kW
回転速度: 1,500, 1,800 rpm
... ユーロVIエンジンの特性 1.ゆがみを避けるためにシリンダー ブロック、カムシャフトおよび連結棒をより強く、 rigider およびより信頼できるようにする CAD の設計。 2. ピストンは働く温度を減らすために使用される技術を強制的に冷却されましたそしてゆがみを減らし、より efficent を動かしています。 3.注入ポンプは強制的に潤滑され、ポンプ内部の摩耗を減少させ、寿命を延ばすことができた。 4.パワーが強く、動力性能が良い。 5. ...
Guangxi Yuchai Power Co.Ltd.
出力: 1,000 kW - 9,000 kW
Weichai Holding Group Co.,Ltd.
出力: 32 kW - 55 kW
トルク: 43.5 Nm - 75 Nm
回転速度: 1,500 rpm - 1,800 rpm
... YC4Dシリーズ 特徴 高性能な燃焼室と吸気スワールで低燃費を実現 ピストンリングとバルブオイルシールに採用されたYuchaiシーリング技術により、潤滑油の消費量を低減 高い燃費性能と低いメンテナンスコスト コンパクトなサイズで設置、メンテナンス、修理が容易 低騒音、急速起動、低排出ガスなど、操作が簡単で自然にやさしい。 乗用車、トラック、エンジニアリング機械、農業機械、船舶、単一の発電機など、幅広い用途に使用されています。 ...
Guangxi Yuchai Machinery Group Co.,Ltd.
出力: 1,500 W - 70,000 W
... RENK Groupは、世界有数のマリンギアユニットメーカーです。シングルモーターギアユニット、ダブルモーターギアユニット、プロペラシャフトカップリングのスペシャリストとして、ガスタンカー向けの革新的なマリンギアユニットソリューションの開発において、優先的なパートナーとなっています。ガス・ディーゼル・電気推進システム（DFDE）を搭載したガスタンカーの大部分は、RENKのシングルまたはダブルマリーンギアユニットを使用しています。ダブルギアユニットは、最大4,400 ...
RENK GmbH
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サ－ビス改善のご協力お願いします:
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