MANの車両用エンジン

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ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
XCursor 13

出力: 338, 368, 397, 426, 442 kW
トルク: 2,300 Nm - 2,850 Nm
回転速度: 770 rpm - 1,900 rpm

... ターボチャージャー設計が含まれ、FPT独自のソフトウェアとエンジン・コンポーネントの摩擦低減により、性能と持続可能性の両方の利点の達成を可能にしている。 FPT初のマルチフューエル・シングルベースエンジンであるため、幅広い市場要件に適合し、車両搭載への影響も限定的である。 XC13は、ディーゼル仕様とメタン仕様があり、将来的には水素技術にも対応し、次世代の排出ガス問題にも対応できる。 ...

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FPT Industrial S.p.A.
ガスエンジン
ガスエンジン
XCURSOR 13 NG

出力: 353, 382 kW
トルク: 2,200, 2,500 Nm
回転速度: 1,100, 1,900 rpm

... マルチ燃料シングルベースエンジン 新しい電動ターボ制御 - eWG クラス最高の出力、トルク、制動力 120 万 km までの耐久性 概要 FPTインダストリアル社は、性能、排出ガス目標、信頼性、そして日常的なニーズをうまく組み合わせています。 新型XC13は、この分野における画期的な製品です。燃焼効率の向上によりクラス最高の性能を実現し、2025年の全車両CO2排出量目標の達成に大きく貢献します。 新技術には、新しい電動ターボ制御(eWG)、EGRが含まれ、FPT独自のソフトウェアとエンジン・コンポーネント ...

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FPT Industrial S.p.A.
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
F1A

出力: 115, 100, 85 kW
トルク: 400, 370, 340 Nm
回転速度: 1,400, 1,500, 3,500 rpm

... です。このシリーズのエンジンは、最適な効率と最小限のオイルおよび燃料消費を保証し、長いサービス間隔を実現します。 電子制御可変ジオメトリー・ターボ・コンプレッサーのような高度なエア・ハンドリング・システムにより、卓越した負荷応答性と極めて効率的な出力およびトルクが実現されます。 すべてのエンジン機能は、最大限の信頼性、耐久性、サービス性を保証するために開発されました。F1Aエンジンは、デュアルマスフライホイール、ローラーフィンガーフォロワー付き油圧タペット、マルチフューエルインジェクション、吊り下 ...

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FPT Industrial S.p.A.
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
6.7L

出力: 130 kW - 287 kW
トルク: 430 Nm - 1,261 Nm

... アプリケーションを選択する 概要 ピックアップトラック 坑内掘り ...

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Cummins Inc./カミンズ
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
BF M CP series

出力: 440, 330 kW
トルク: 2,080, 2,720, 1,990 Nm
回転速度: 1,300 rpm

... BF 6 M 1015 CP 現代的な水冷4ストローク6気筒V型エンジン。 水冷式ターボチャージャーとエキゾーストマニホールド。 PTOはギア駆動。 メカニカルガバナー付き最新インジェクションシステム 電子式ガバナー(発電機用 エンジンの冷却の液体によって充満空気クーラー。 革新的な ...

ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
DE12TIS

出力: 350, 257 ch
トルク: 1,470 Nm
回転速度: 1,260, 2,100 rpm

... 概要 高出力、低燃費、高耐久性を特徴とする機械制御エンジン(8~15リットルをラインアップ) シリンダー - L6 吸気 - ターボチャージャー&インタークーラー ボア x ストローク - 123 x 155 mm 排出ガス - ユーロ2 ...

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HD HYUNDAI INFRACORE
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
R 754 EU6C

出力: 60 kW - 84 kW
トルク: 420 Nm
回転速度: 1,100 rpm

... ディーゼルエンジンVMは、パワフルで最新の産業用エンジンに期待されるすべてを提供します。R754 IE5/EU6Cは4ストロークディーゼルエンジンで、直噴、電子制御の「コモンレール」燃料システム、ターボチャージャーとアフタークーラーを備え、性能と燃費を最適化することができます。 排気ガス処理システム(DOC+DPF+SCR+EGR)により、道路走行車用のEUROVI規制とノンロード走行車用のステージVの認証を取得し、エンジンの汎用性を高めている。最も過酷な条件下で使用されるこのエンジンは、信頼性、 ...

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Vm Motori
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
4TN107-FHT

出力: 110 kW
トルク: 805 Nm
回転速度: 2,000 rpm

... StageV)に対応した最高出力155kWの高出力産業用ディーゼルエンジン2機種「4TN101」「4TN107」を新たに開発。 56kW以上出力帯のラインアップを拡充し、建設機械、農業機械やマテリアルハンドリング機械など、様々なオフロード作業機のニーズに応える、環境性に優れた最適なパワーソリューションを提供します。 新エンジンの商品コンセプト ...

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Yanmar Europe B.V.
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
WP2.3N series

出力: 88 kW - 96 kW
トルク: 380 Nm
回転速度: 1,600 rpm - 2,400 rpm

... を保証します。 快適性 -高精度ギアとクローズドフライホイールホーシングは、エンジン本体ノイズを低減するノイズキャンセリング設計です。 -電子制御マルチ噴射によるエンジン燃焼音の低減 -国内最大級のエンジンセミアコチャンバーとその他のテストリソースにより、優れたエンジンNVH性能を確保 適応性 -発電機、パワーステアリングポンプ、エアコンコンプレッサ、コンプレッサ、バキュームポンプなど、さまざまなアクセサリを搭載可能。 ...

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Weichai Power Co., Ltd.
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
D2676

出力: 338 kW - 382 kW
排気量: 12.4 l

... MANエンジンは、鉄道車両、長距離機関車、淘汰機関車、軌道車両、および電力供給用に、6気筒および12気筒の効率的なディーゼルエンジンを提供しています。定格出力は、鉄道車両用257 kW (350 HP)、機関車用265 kW (360 ...

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MAN Engines - A Division of MAN Truck & Bus
ガソリンエンジン
ガソリンエンジン
ARENS RVI BOXER 379-2Z

出力: 11.04 kW - 22 kW
トルク: 25 Nm
回転速度: 1,000 rpm - 7,500 rpm

... 379-2Zボクサーエンジンは小型の水上、陸上、空上の乗り物のダイレクトドライブとして適しています。また、発電機システム、ハイブリッド車のレンジエクステンダー、マイクロCHPユニットなどのドライブとしても理想的です。 調整 ご要望に応じて、走行特性(トルク/回転数曲線)を特定の要件に適合させることができます。電子制御の直接噴射と点火により、ARENS RVIエンジンは異なる燃料での運転に適合させることができます。再生可能燃料を使用する場合、ARENS ...

ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
T series

出力: 14.7, 18, 24 kW
トルク: 0 Nm - 111.6 Nm
回転速度: 2,300 rpm

... アプリケーション Tセリエは、ZSセリエやLセリエに比べて、高速性と強度を兼ね備えており、特にトラクターや3輪車に適しています。 Tセレスの主な特徴 1. - T-sériésは、燃料の最適化と合理的なアンダーコンバインにより、経済性を大幅に向上させました。 2. - 窒化ギアの採用により、製品の信頼性が大幅に向上しました。 3. - 高品質の転がり軸受により、荷重負荷能力が向上しました。 ...

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CHANGCHAI COMPANY,LIMITED
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
YC series

出力: 122 kW
トルク: 550 Nm
回転速度: 1,400 rpm - 1,900 rpm

... オンロード車用エンジン ユーロII 製品紹介 ユーロVIエンジンの特性 1.同じ種類の engnine の強い力、最高。 2.同じ種類のエンジンのより大きいトルク、Max.torque の reachs 550N.m.。 3.先端技術および信頼できる質: 性能および信頼性を改善するために ...

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Guangxi Yuchai Power Co.Ltd.
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
4A

出力: 45 kW - 65 kW
トルク: 170 Nm - 240 Nm
回転速度: 1,400 rpm - 3,200 rpm

... 排出ガス基準州V用のシリーズディーゼルエンジン 製品紹介 4A シリーズ ディーゼル機関はクアンチャイによって開発されます。このシリーズのディーゼル機関は電子制御された高圧共通の柵の先端技術を採用し、ターボチャージされ、intercooled、水冷却されたEGR (EGR)、二重DOC (またはDOC + POC)、省エネ、環境保護、高性能、低い排出の利点が、2つのために適している~ 3T小型トラックおよびバスある。 製品の特徴 BOSCH ...

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Anhui Quanchai Engine Co., Ltd.
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
DD5™

出力: 200 ch - 240 ch
トルク: 560 ft.lb - 660 ft.lb
回転速度: 2,200, 1,400 rpm

... 。当社のバーチャル技術者リモート診断システムは、メンテナンスの決定を合理化します。その結果4気筒エンジンは、より多くの時間を道路で過ごし、より多くのことを行うための十分なパワーを提供します。 この次世代ミッドレンジエンジンは、卓越した効率と優れた耐久性を実現します。さらに、業界最長のメンテナンス間隔を実現し、最大限のアップタイムを提供します。 DD5は、この市場で最も技術的に進んだミッドレンジエンジンです。その特徴は以下の通りです。 ...

ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
WP12 series

出力: 316, 338, 276, 294, 247 kW
トルク: 1,800, 2,060, 1,600, 2,110, 1,920 Nm
回転速度: 1,000 rpm - 1,900 rpm

... Weichai Powerは、すべてのシリーズおよびすべてのドメインエンジンアセンブリをユーザーに提供することに重点を置き、業界をリードする優れた製品と能力に応じてユーザーからアパレルを取得します。 自動車の安全性に対 する社会全体の懸念が高まっているとともに、乗用車バス産業は安全性に対してますます高い要求を行いました。 一方、原油価格の急増は、バスを使用するコストのさらなる増加につながる必要があります。 ...

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Weichai Holding Group Co.,Ltd.
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