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トルク: 5,200 Nm - 32,500 Nm
回転速度: 2,100 rpm - 2,750 rpm
... VULKARDAN Fは定評のあるVULKARDAN Eの後継機種で、RATO Rトルクレンジ以下のVULKANの非常にフレキシブルなカップリング製品群を補完するものです。VULKARDAN Fは類似のカップリングと比較して、非常にコンパクトな設計が特徴で、その結果、軽量化と非常に短い取り付け長さを実現しています。さらに、エレメントの最適化された設計により、熱放散が大幅に増加し、高い電力損失をもたらします。従って、VULKARDAN Fは、高交互トルクの用途にも取り付け可能で、温度による経年劣化を効率的に低減します。 VULKARDAN ...
VULKAN Marine
トルク: 1,000 Nm - 560,000 Nm
回転速度: 1,200 rpm - 8,000 rpm
... DENFLEXは均一なトルク伝達のためのリジッドカップリングです。歯車の形状により、小さな寸法でも高トルクを伝達することができます。DENFLEXはまた、高い反力を発生させることなく、軸方向、半径方向、および角度のずれを補正します。 DENFLEXのモジュール設計原理 限られたサイズと重量の中での高トルクに特に適しています。モジュラー原理はカップリングに多くの異なるバージョンを可能にし、最も困難なアプリケーションでも適切なソリューションを見つけることができます。 DENFLEX ...
VULKAN Marine
トルク: 150 Nm - 17,560 Nm
回転速度: 3,100 rpm - 19,500 rpm
... DISCFLEXカップリングは、フレキシブルエレメントの牽引と圧縮により、入力シャフトから出力シャフトへ交互にトルクが伝達される様々な産業用途に適しています。 DISCFLEXの利点 このVULKAN製品には、次のような利点があります： 高速・高トルク伝達 小型サイズ 軽量 メンテナンスフリー 高いねじり剛性 低軸反力と低ラジアル反力 フレキシブルカップリングの代替 環境条件がエラストマーに有害な場合、フレキシブルカップリングの代替品として適しています。DISCFLEXカップリングは、-50 ...
VULKAN Marine
トルク: 150 Nm - 17,560 Nm
回転速度: 3,100 rpm - 19,500 rpm
... DISCFLEXカップリングは、フレキシブルエレメントの牽引と圧縮により、入力シャフトから出力シャフトへ交互にトルクが伝達される様々な産業用途に適しています。 DISCFLEXの利点 このVULKAN製品には、次のような利点があります： 高速・高トルク伝達 小型サイズ 軽量 メンテナンスフリー 高いねじり剛性 低軸反力と低ラジアル反力 フレキシブルカップリングの代替 環境条件がエラストマーに有害な場合、フレキシブルカップリングの代替品として適しています。DISCFLEXカップリングは、-50 ...
VULKAN Marine
トルク: 2,800 Nm - 53,200 Nm
回転速度: 500 rpm - 1,600 rpm
... とプロペラシャフトカップリングPROPFLEX SとPROPFLEX Tの3つのバージョンで構成されています。PROPFLEX Nは、振動を同時に遮断する優れた変位能力を特徴とし、PROPFLEX Sは、プロペラ推力の伝達のための統合推力吸収によってこれらの製品の強みを補完しています。PROPFLEXカップリングは、弾性マウントとの組み合わせで、全体的な音響コンセプトの基本的な構成要素となっています。 利点 厳しい快適性要求に対応するドライブトレインのノイズアイソレーション 半径方向、軸方向、角度方向 ...
VULKAN Marine
トルク: 2,800 Nm - 5,320 Nm
回転速度: 500 rpm - 1,600 rpm
... された推力吸収により、これらの製品の強みを補います。弾性マウントと組み合わせたPROPFLEXカップリングは、全体的な音響コンセプトの基本コンポーネントです。 メリット 厳密な快適性要件に対応するドライブトレインのノイズアイソレーション 半径方向、軸方向、角度方向の変位を補正することで、連結された骨材を保護し、ドライブの可用性を保証します。 モジュラー構造と可変長設置により、ソリューションの柔軟性を最大化 VULKANトランスミッションおよびエンジンマウントとPROPFLEXカップリングによる総合的 ...
VULKAN Marine
トルク: 6,300 Nm - 160,000 Nm
回転速度: 1,040 rpm - 2,100 rpm
... 高トルクフレキシブルVulkan RATO DSとRATO DS+カップリングは、高レベルのねじり柔軟性と中レベルのミスアライメント能力を必要とする設備で使用するために特別に設計されています。オールラウンドなマリンエンジンカップリングRATO SとRATO S+を補足する。RATO DS / RATO DS+カップリングは、アプリケーション指向のカップリング設計を提供するために開発された。特にリジッドマウントされた船舶の主推進用。利用可能な剛性は、過渡および定常ねじり振動応答に関してシステムの良好なチューニングを可能にします。VULKANカップリングの伝統により、バックラッシュのないトルク伝達が実現されています。 メリット ACOTEC ...
VULKAN Marine
トルク: 12,500 Nm - 530,000 Nm
回転速度: 710 rpm - 2,750 rpm
... します。 高性能・高速エンジンのトレンドに最適化された低回転質量のフレキシブルカップリング 異なるシステムに容易に統合できることを考慮した、ソリューション提供における最大限の柔軟性 ソフトな円形ダイアフラムによる振動減衰カップリングは、軸方向振動のデカップリングによりシャフトベアリングを効果的に保護 直接金属接触を避けることによる優れたノイズ減衰特性 ...
VULKAN Marine
トルク: 12,500 Nm - 800,000 Nm
回転速度: 500 rpm - 2,100 rpm
... の高いRATO SとRATO S+カップリングはねじれ自在のラバーカップリングで、接続された機械のラジアル、アキシャル、角度のシャフト変位を補正します。トルクはせん断荷重を受けたエレメントによって伝達されます。様々なねじり剛性と減衰係数を利用することで、ドライブシステムのねじり振動挙動を十分に調整することが可能です。カップリングの重要な部品は、ねじりフレキシブルエレメント、軸方向と角度方向の変位を吸収するメンブレンパッケージ、ドライブと被駆動機械への接続部品です。 利点 個々のセグメントの重量を軽減 ...
VULKAN Marine
トルク: 50 Nm - 2,500 Nm
回転速度: 3,600 rpm - 5,000 rpm
... 配置能力により、接続されたシャフトの完璧なアライメントは必要ありません。これにより、アライメントのためのコストと作業時間を節約できます。 SPEFLEXデザイン フレキシブル・カップリングは、布製補強フレキシブル・エレメントと多方向フレキシブルにより、回転方向が反転する運動軌道に対応します。フレキシブルエレメントは半径方向に取り外すことができます。 利点 高い軸方向および角度変位容量 同期および逆回転機能、高い静荷重容量 高効率の衝撃および振動吸収 シャフト-シャフトおよびシャフト-フランジ接続オプション ...
VULKAN Marine
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